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Ficha de la moto Derbi125 MULHACEN 2012 El Camino Ibérico

Naked
Foto del Derbi 125 MULHACEN 2012

presentación de la 125 MULHACEN 2012

la Muhacen es la última incorporación a la gama scrambler de 125cc de Derbi. Al igual que su hermana mayor, se trata de una pequeña moto que seguro que chispea con buen humor en la categoría de 8 litros. El estilo y la apariencia son obviamente menos fastuosos, pero la pequeña Mulhacen es un placer para la vista, con ese pequeño toque de personalidad hasta en las llantas de radios equipadas con neumáticos de carretera. Nos gustan los contrastes, pero ¿es necesario que estén todos ahí? Nos encanta el pequeño y elegante faro delantero. El velocímetro estilo moto no nos gusta tanto. Un vistazo al motor nos hace sonreír. El motor de aspecto musculoso es un nuevo motor de 4 tiempos desarrollado con Piaggio sobre la base del motor Derbi de 2 tiempos. Refrigerado por líquido, con 2 árboles de levas, 4 válvulas, 15 CV y conforme a la norma Euro 3, el 125 Mulhacen está listo para jugar. Este motor pronto será el motor de muchos otros modelos de la gama. Juguetona, testaruda y amante de la diversión, la nueva Derbi 125 Mulhacen es una feliz segundona de la 659, acercando el espíritu scrambler español a los jóvenes.

Derbi 125 MULHACEN 2012 - 1Derbi 125 MULHACEN 2012 - 1

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Derbi 125 MULHACEN (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mira
  • Fiabilidad del motor 4 T
  • Gros disque de frein

Puntos débiles

  • Contador
  • Algunos aspectos frágiles

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
2.899€

Opinión de los motoristas

de 10 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Reemplaza a la 125 MULHACEN 2011

Foto del 125 MULHACEN 2011
125 MULHACEN 2011

Sustituido por

Foto del 125 MULHACEN 2013
125 MULHACEN 2013

Rendimiento

Ficha técnica Derbi 125 MULHACEN 2012

Chasis
Marco : acero tubular
Déposito : 10 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 1.965 mm
Ancho : 750 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.326 mm
Peso en seco : 110 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 115 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 37 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 280 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.9 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.1 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Carburador Ø 29 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
124,20 cc
15 CV a 9.500 r/min
1,20 mkg a 7.500 r/min
Relación peso / potencia : 7.33 kg/CV
Relación peso/par motor : 91.67 kg/mkg
Compresión : 12 : 1
Información práctica
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Milésimas

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

Comparar 125 MULHACEN con sus competidores

Par motor

Derbi 125 MULHACEN 2012 : 1.2 mkg
Yamaha YBR 125 2012 : 0.98 mkg
Honda CBF 125 2012 : 1.24 mkg
KTM 125 DUKE 2012 : 1.2 mkg

Potencia

Derbi 125 MULHACEN 2012 : 15 CV
Yamaha YBR 125 2012 : 10 CV
Honda CBF 125 2012 : 11 CV
KTM 125 DUKE 2012 : 15 CV

relación Peso / Potencia

Derbi 125 MULHACEN 2012 : 7.33 kg/CV
Yamaha YBR 125 2012 : 11 kg/CV
Honda CBF 125 2012 : 10.56 kg/CV *
KTM 125 DUKE 2012 : 7.85 kg/CV *

Relación peso / par

Derbi 125 MULHACEN 2012 : 91.67 kg/mkg
Yamaha YBR 125 2012 : 112.24 kg/mkg
Honda CBF 125 2012 : 93.69 kg/mkg *
KTM 125 DUKE 2012 : 98.08 kg/mkg *

Velocidad

Derbi 125 MULHACEN 2012 : 110 km/h en el reloj
Yamaha YBR 125 2012 : unos 100 km/h
Honda CBF 125 2012 : unos 110 km/h
KTM 125 DUKE 2012 : unos 115 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 10 opiniones

Muy bien, una delicia. Buena recuperación. Le puse una maceta nueva. Muy completa. Contento con esta moto que solo tiene 12745 kilómetros Valoración : 5/5
Una de las pocas scrambler de la producción de motos. Es lo suficientemente excepcional como para añadir un punto más a esta muy buena moto de ocio, ideal para segundas residencias o para los que quieren montar con estilo todo el año, sobre todo los jóvenes, e incluso las chicas gracias a su gran accesibilidad y ligereza. Si eres un poco mayor, como yo, preferirás la Terra, que tiene un asiento más ancho y un portapaquetes. Una vez bien puesto a punto, el motor es muy satisfactorio, fiable y potente, recuerda a un motor de 2 tiempos en cuanto a su potencia a altas revoluciones, con la diferencia de que es inagotable y fiable, incluso cuando se conduce a tope la mayor parte del tiempo. Si se cuidan ciertos detalles de acabado y se prevén ciertas oxidaciones (sobre todo en la terra), las motos derbi son sencillamente brillantes. Valoración : 5/5
francés Odole. Modelo 2011
Es mi moto desde hace 1 año y medio
Muy agradable de conducir, va a todas partes.
La gente me pregunta a menudo si es una 125cm3
Porque la gente piensa que es un poco más grande,
Y que es bonita.
Así que tiene un buen motor, buenos frenos y una gran cara,
Me gustaría ver más de ellas en París porque es una buena moto pequeña pero no muy conocida.
Valoración : 4/5
francés HSYLVAIN Modelo 2011
muy agradable de conducir
buen empuje para una 125
revoluciones muy altas
buen comportamiento en carretera
moto barata para precios altos
saludos a todos
Valoración : 4/5
francés Jean-Marc Modelo 2007
10/06/08
Recibí mi Mulh "Café" el sábado y ¡tiene una pinta estupenda! Creo que se puede olvidar el velocímetro un poco "ligero" y los neumáticos de una marca que equipa la bici de montaña Micmo de mi hijo (Vee Rubber, ¿la conocéis?) gracias al motor, que tiene una pinta estupenda y un aspecto inimitable. Creo que esta bici es una edición limitada, así que puede que no haya para todos ;) ¡Mucha suerte!
Valoración : 5/5
sobre el papel parece muy atractiva pero estoy deseando que llegue a los concesionarios para que podamos ver cómo es realmente. Se supone que saldrá este mes pero me parece una pena que Derbi no comunique más sobre ella.... Valoración : 5/5
¡Es precioso, pero el mostrador es ridículo!
Creo que el precio anunciado aquí es bastante optimista, lo he visto mucho más caro en otros sitios....
Valoración : 5/5
francés Larenz Modelo 2007
¡Es hermoso y el motor se ve increíble! En cuanto al velocímetro... ¡Pero el precio es atractivo así que lo compraré ! Valoración : 5/5
francés Benjamin Modelo 2007
Es realmente magnífico, y espero que las actuaciones también estén a la altura
Bien hecho DERBI
Valoración : 5/5
francés richard Modelo 2007
Este motor es demasiado fuerte, realmente estamos esperando algo bonito, un solo refrigerado por líquido que produzca 15 caballos reales, siempre y cuando la moto sea ligera. Entonces, tendremos la Vardero en el punto de mira, sólo por las prestaciones, estoy hablando
Vamos, danos un buen precio y seremos felices para el verano de 2007, gracias Derbi y Piaggio sobre todo
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 MULHACEN 2012

¿Cuál es la potencia del 125 MULHACEN 2012?
El 125 MULHACEN 2012 desarrolla una potencia de 15 CV
¿Cuál es el par motor del 125 MULHACEN 2012?
El par máximo del 125 MULHACEN 2012 es de 1,20 mkg a 7.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 MULHACEN 2012?
El 125 MULHACEN 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h en el reloj en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 MULHACEN 2012?
El 125 MULHACEN 2012 muestra un peso en seco de 110 kg, un peso total de 115 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 125 MULHACEN 2012?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 MULHACEN 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 790 mm.
¿Cuál es el precio del 125 MULHACEN 2012?
El precio del 125 MULHACEN 2012 es de 2.899€ en Francia