Ficha de la moto BoxerSSR 1000 2006 La nueva colección de alta costura

con estos 2 nuevos modelos, Boxer sigue sorprendiéndonos con sus creaciones. Pequeña joya salida de los talleres de Thierry Henriette, la SSR es a la vez una magnífica deportiva y una roadster de primer orden. No hace falta tener las dos cosas, porque una puede transformarse en la otra: en sólo 1 hora y 2 giros de muñeca, se puede desmontar el carenado, montar el equipamiento del pasajero, colocar las aletas del radiador y un parabrisas. Y Abracadabra, aquí está el deportivo SS transformado en un roadster R.

es difícil resistirse a los encantos de estas máquinas y sus atractivos periféricos: frenos Brembo y mandos radiales, suspensiones Öhlins, componentes de carbono, bellas piezas a todos los niveles (sólo el cuentarrevoluciones es una pequeña maravilla) y características mecánicas especiales. El basculante hace las veces de depósito de aceite (como en la Buell) y de soporte de la batería. Las grandes cámaras de tranquilizantes (muy bien integradas) bajo el motor permiten escapes tipo megáfono como los que se ven en las MotoGP. El bastidor es un minimalista enrejado fijado a placas de aluminio, lo que contribuye al aspecto elegante de la Boxer manteniendo el peso al mínimo, por debajo de los 180 kg.

el pequeño fabricante francés aún no ha decidido el motor. Será o bien el Voxan V2, potenciado a 130 CV, o bien el motor dela Aprilia RSV 1000 R de 139 CV.
Si el precio se mantiene dentro de la gama anunciada de 14.000 a 15.000 euros, la SSR podría convertirse en una máquina endiabladamente tentadora.

M.B - fotos del fabricante