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Ficha de la moto BMWR 1100 R 1996 Carácter noble

Naked
Foto del BMW R 1100 R 1996

presentación de la R 1100 R 1996

el roadster es una parte esencial de la producción de motos, por lo que la marca de Münich no podía ignorar este sector... sin olvidar que una BM no debe parecerse a ninguna otra máquina. Con su aspecto burgués, esta máquina también se distingue de sus competidoras por su motor. El bicilíndrico plano de 8 válvulas no se queda atrás en cuanto a prestaciones, sino todo lo contrario.

Seguro
BMW R 1100 R 1996 - 1BMW R 1100 R 1996 - 1

Eficaz cuando se trata de leer el cronómetro, el Boxer entrega su potencia discretamente, ocultando al máximo su tacto. Todo lo contrario que una Ducati 900 Monster. Mientras que la italiana tiene un carácter fuerte, la alemana es mucho más voluptuosa. La manejabilidad es muy sólida, pero hay una pega: se ha olvidado el confort supremo típico de los productos bávaros. No es un trozo de madera, pero tendrás que conformarte con una suspensión muy firme. Ágil, maniobrable y buena frenadora, la R 1100 R se encuentra a gusto en entornos urbanos. Eso sí, puedes contar con una caja de cambios algo dura y los típicos intermitentes BM: un mando a cada lado; el estándar mundial aún no ha convencido a la marca de la estrella. Ten en cuenta que esta roadster también está disponible en una versión de 850 cc.


M.B (fotos del fabricante)

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puntos clave BMW R 1100 R (1996) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor
  • Frenado eficaz
  • Estética original

Puntos débiles

  • Confort medio
  • Cómo empezar

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
10.870€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 30 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Reemplaza a la R 1100 R 1995

Foto del R 1100 R 1995
R 1100 R 1995

Sustituido por

Foto del R 1100 R 1997
R 1100 R 1997

Rendimiento

Historia

Evolución : de 1995 a 2025
Foto de la legendaria R 1100 R 1995 Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años R - La symbolique du roadster cossu chez BMW

Ficha técnica BMW R 1100 R 1996

Chasis
Silla de montar para dos personas
Marco : Enrejado de acero, motor de carga
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 760 mm
Largo : 2.197 mm
Ancho : 898 mm
Altura min : 1.060 mm
Distancia entre ejes : 1.487 mm
Peso en seco : 235 kg
Tren delantero
Fourche Telelever, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.2 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm
Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 160 / 60 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros plano , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : combinado aire / aceite
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.085 cc
80 CV a 7.750 r/min
9,70 mkg a 5.250 r/min
Relación peso / potencia : 2.94 kg/CV
Relación peso/par motor : 24.23 kg/mkg
Compresión : 10.3:1
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2000

1999

1998

1997

1996

1995

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 30 opiniones

emrayage difficile au demarrage!!!solutions???
francés Modelo 1996
LA ULTIMA DE LAS MOTOS DE VERDAD!!!NO UNA BECANE DE 200/200 CABALLOS/KILOS.ASSISTANCES D'AVION DE CHASSE Valoración : 4/5
francés Modelo 1996
1996,30000kms,comprado hace 6 meses.muy satisfecho con este bm Valoración : 4/5
Super becane 👍
francés Jérôme Modelo 2000
Comprada en 2019, con maletas y burbuja alta.
Una moto cómoda, que acelera fuerte si hace falta, y que tiene la gran ventaja, en estos tiempos en los que los puntos de carnet se derriten como la nieve al sol, de poder circular dentro de los límites (o cerca de ellos), con el par motor de un camión.
El telelever av es una pasada, frena genial y la moto no se mueve ni se hunde, super cómoda y segura.
Me gusta mucho.
Contento con mi compra.
Valoración : 5/5
Fiabilité R1100r 1996
francés Rodgette Modelo 2000
Hola a todos, estoy a punto de comprar una R1100r de 1996 con 30000km, revisada por BMW, la moto parece casi como nueva, ¿qué riesgos potenciales estoy tomando, qué problemas he experimentado con esta máquina? Gracias por sus comentarios, lo veré mañana
Un saludo, Pascal Valoración : 5/5
francés Bertie
Yo tengo la misma, de 1996, comprada de segunda mano en 3001 con 54.000 km y hoy tengo 302.000, superfiable, y desde 2003 los cambios de aceite los hago en Docbiker, no en BMW (más barato) Valoración : 5/5
bruit sur bmw r1100rt en démarrant en 1e
francés filou Modelo 2000
me podrias decir de donde viene el ruido cuando arrancas en primera y luego en marcha ya no hay ruido. Valoración : 2/5
francés Hugues Michel
¿El ABS que se activa? Valoración : 4/5
Inadmissible !
francés Christian Modelo 2000
Tengo una moto BM R1100R. Eje primario pedido hace 11 meses. No hay rango de fechas. La única respuesta es que la moto es de 1997, ¡así que no estamos obligados a fabricarlo! \"
En Francia somos 70 personas en la misma situación. Esto es inaceptable por parte de esta marca. ¿Podríamos reunirnos para emprender acciones conjuntas? Ponte en contacto conmigo Valoración : 1/5
Pièces de rechange
francés Papito Modelo 2000
Hola,
Tengo una moto BMW R1100R
Me puede decir dónde puedo encontrar piezas de repuesto? Valoración : 3/5
francés Fredo Modelo 1997
Acabo de comprar una BMW r1100r que tiene 111400km, que felicidad un montón de parejas una caja de cambios muy flexible, no me arrepiento de una muy buena calidad de fabricación, moto para aconsejar después de 15 años de parada de las 2 ruedas Valoración : 4/5
francés HJM
hola,

Estoy un poco indeciso para comprar una R1100R con más de 100.000 km ???
en que debo fijarme con este kilometraje?
¡Gracias por vuestros consejos! Valoración : 5/5
Conseil d'achat pour BMW R 1100 R
francés patou Modelo 1997
hola estoy a punto de comprar esta moto de segunda mano que tiene 85000km y es de 1997 la voy a comprar revisada sin garantia en un concesionario que opinan gracias por su respuesta y sus consejos Valoración : 3/5
francés KRYSTIAN Modelo 1997
Contrariamente a lo que he leído, la moto es muy cómoda, incluso para mi pasajero que se beneficia de un asiento plano y ancho, y las suspensiones son muy agradables. El motor puede ser vivo o muy fresco, pero esto no es una Ducati, es una moto para pasear sin aburrirse nunca. Manejo indulgente, igual que la r1200r que tuve antes. Valoración : 4/5
Une moto aussi pour les filles
francés Modelo 1996
Mido aproximadamente 1,70 m y no soy una persona muy grande. Es muy manejable en todas las condiciones (ciudad, carretera). Aunque se puede ir rápido (190 km/h), es un poco difícil sin carenado. La manejabilidad es buena, incluido el frenado en mojado. Con neumáticos Michelin, se puede conducir incluso en la nieve (es el piloto el que se estresa...). La única pega es la caja de cambios, que a veces salta de 2ª a 1ª. El ABS no se activa cuando la batería está baja en invierno. Difícil de cambiar... Te acostumbras a su flexibilidad. Fue mi pareja, que tenía una BMW K100, quien me convenció para comprar esta moto. Pensaba que era demasiado grande, demasiado pesada, demasiado difícil... ¡Es todo lo contrario! Valoración : 5/5
francés fabrice71 Modelo 1997
gran moto, incluso con alto kilometraje impresionante manejo, incluso después de haber tenido dos 1200 bandits 1k1 y k2 manejo superior, tal vez algunos detalles cosméticos a revisar Valoración : 5/5
Vibration au dessus de 3550tr/min
francés Route 83. Modelo 2000
Hola a todos.
Tengo un problema con mi BMW r 1100 r, a partir de 3.550 rpm la moto se vuelve muy desagradable de conducir ya que vibra mucho. Podría alguien darme alguna información para remediarlo
Gracias de antemano Valoración : 3/5
francés Frisé_40 Modelo 2000
Lo compré en noviembre de 2009 y le he hecho 5.000 km. Acabo de pasar una semana (julio de 2010) por las carreteras secundarias de Rosellón y vuelta por Quillan y el Ariège. Después de 450 km por autopista sin cansarme, he encontrado: horquillas, mal firme, autocaravanas (a la izquierda) y frenadas de emergencia, etc. En definitiva, una delicia, tanto para un paseo tranquilo para dos (2ª marcha en una horquilla), como para adelantar a varios coches apiñados detrás de un camión. La única pega es que el bicilíndrico plano se calienta un poco bajo el sol a 35°C a baja velocidad. Valoración : 5/5
francés jacquou54 Modelo 2000
hola a todos. Acabo de comprar una R1100r abs de 1997 con 36000 km después de tener una 1150 rt de 2004 durante 4 años. el confort es menos bueno, pero el comportamiento sigue siendo el mismo. He tenido que cambiar los discos de freno delanteros (800 euros) y la bomba de gasolina (400 euros) que estaba cantando y ahora el cuadro de mandos parpadea. Lo más fastidioso es que he tenido que poner una batería BMW de 170 euros y no de otra marca de 50 u 80 euros, si no, ¡se acabó el ABS! increíble no????. La ventanilla de control de aceite está opaca y se ha fundido una tapa del radiador de aceite del lado izquierdo. Por lo demás, muy buen par motor, arranque en quinta a 50km/h, conducción infernal, gran agarre en carretera incluso con dos personas y carga, consumo de combustible = 6,5l/100, autonomía un poco corta comparada con la 1150 RT. Creo que el anterior propietario había abusado de ella . salut a tous Valoración : 5/5
francés VACHEZEFF Modelo 2000
¡Mi primer BM! Después de varios coches japoneses (de los que no escupiré ya que la mayoría me dejaron excelentes recuerdos), una inglesa: la SPRINT RS una 955 SPRINT RS inglesa; estamos en otro mundo ..... (qué felicidad) Acabo de ser el (muy) afortunado propietario de una R1100R de 1997 con 30.000 km en el reloj; una moto en magníficas condiciones.
¡¡¡¡¡A mis 37 años, he oído hablar regularmente de "motos de viejos" ....; sólo tengo una cosa que decir: le he cogido el gustillo y espero de verdad celebrar su 20 cumpleaños (o incluso sustituirla por una de sus hermanas...), no voy a repetir lo que ya se ha dicho: LA AMO !!!!! Valoración : 5/5
francés Fightingfa Modelo 2000
En lo que a mí respecta, la R1100R es una moto soberbia, con una gran manejabilidad y mucho par motor. BMW la mejor moto del mundo... ¡DUCATI la más divertida! Valoración : 5/5
francés DAFY Modelo 2000
He tenido dos.....que ya es decir mucho...durante casi 7 años y unos 85000kms. Me encantó la curvatura visual de esta moto, que contrasta con la rudeza (para una Bm) de la 1100cm3. Mucho par motor....mi única queja es la muy decepcionante calidad de los amortiguadores (sobre todo los traseros), que restan confort, a pesar de que la moto es un raíl, solo o en dúo. La posición de conducción, que recuerda a la de la RT, permite rodar durante mucho tiempo. Con unos pocos accesorios (ver los adaptables) te llevará por Francia sin preocupaciones. Las mías han sido fiables, pero ten cuidado de no usar demasiado aceite, ya que a las juntas de culata no les gusta
Cuando salió, le dio un lavado de cara a BM. En su momento, mis compañeros se rieron al verme llegar en esta "moto de viejo" .... hasta el primer bache en las curvas... sus caras de estupefacción, tuvieron que admitir que iban a tener que revisar su juicio. Ninguna otra moto, ni siquiera mi R1150R actual, me ha dado tanto placer de conducción. Siento no haber podido quedarme con una para mí.......... Valoración : 5/5
francés DAFY LE RE Modelo 2000
¡Solucionado el problema de falta de gnac del motor: montado el tubo "Y" + olla homologada LASER y ¡listo! otro motor! ¡¡¡¡Sube de vueltas mucho más deprisa y con más soltura (se acabó la sensación de estar retenido, de parpadeo del motor), +sonido de primera y, además, menor consumo!!!! Ni siquiera he montado el chip....
Además de unos kilos menos (al menos 10 dado el peso del gato) pero eso no es lo más evidente.
Por el precio, lo encontré de segunda mano, como nuevo, ¡así que al 50% de descuento! Valoración : 5/5
francés killer 67 Modelo 2000
Yo tuve una, la vendí a los 6 meses y 2000 km, es pesada, torpe a baja velocidad y poco nerviosa para ser una moto, he de decir que estoy acostumbrado al gnac de Kawa. Valoración : 5/5
francés luc 59 Modelo 2000
he hecho más de 10.000 km con mi 1150R
es una moto muy polivalente, flexible, llena de par, con un comportamiento en carretera impecable, una frenada eficaz, se disfruta mucho conduciéndola, sólo se podría criticar su consumo de combustible, que es un poco elevado a altas velocidades pero sigue siendo razonable a una velocidad de crucero de 120 a 130 Valoración : 5/5
francés flatonze Modelo 2000
Casi 50.000 km en mi 1997 1100 de segunda mano. Es mi 2ª BM después de una R100R que me decepcionó un poco. Al principio temía haberme equivocado... pero con el paso de los kilómetros aprendí a amar esta máquina. A sorbos como un buen cigarro ... (nota yo no fumo) Unos pocos problemas para informar: sustitución del mazo de cables (cizallamiento en la columna de dirección) sustitución dos veces de la ventana para comprobar el nivel de aceite (totalmente oscurecido), pero desde que uso Castrol R4, el problema parece resuelto, para comprobar ... ¡Lo único que lamento es que no suena como una Harley o incluso un Ducat!
¡Faros a todos! Valoración : 5/5
francés patboy Modelo 2000
la tengo desde hace poco más de 2 años (25.000 km). es tan atractiva y fiable.... sobre todo en invierno con la opción del manillar calefactable. es una máquina preciosa! la gente me mira con envidia en los semáforos, sobre todo al lado de los modelos japoneses.... Valoración : 5/5
francés DAFY Modelo 2000
¡Hola Grand! Siempre se puede cambiar el asiento del piloto en Bagster con la opción + 2cm y gel
Esta es mi tercera BMW después de 2 r1100r. Tiene menos potencia de motor, pero más flexibilidad. Es una moto muy polivalente, fácil de manejar, frena bien (no cojas la opción de frenada asistida que no sirve para nada) y es más cómoda que la anterior, y no te hará enfadar con la moto, ¡incluso más de 700kms!
Además, puedes personalizarla con accesorios WUNDERLICH... Y si eres un poco mecánico, puedes hacerlo todo excepto el ajuste de la inyección, porque necesitas un aparato especial. Valoración : 5/5
francés alaindu67 Modelo 2000
Tengo una 1150 R, 1300 km

Muy buena moto. Pero soy alto, tengo las rodillas demasiado dobladas y me estoy volviendo loco en comparación con mi antigua TDM
Incluso con las ralongues Wunderlich a 220€, sigue siendo demasiado poco

Es una pena pero estropea la diversión, no entiendo la fábrica de BMW? Valoración : 5/5
francés mlarcodu59
bonjour meme probleme de hauteur de selle c'est rageant cette inconfort quelqu'un aurait la solution je fait 1m86 Valoración : 5/5
francés TITILOUP Modelo 2000
TENGO LA SUERTE DE POSEER ESTA MAGNIFICA MAQUINA
HAGO KILÓMETROS SIN CANSARME EN UN CONFORT MUY BUENO MÁS CON EL ABS QUE ME DA UNA GRAN SEGURIDAD EN CASO DE FRENADA DE EMERGENCIA
LE REVE QUOI


 Valoración : 5/5
francés ZonZon Modelo 2000
¡Es sin duda una buena máquina!
Sin embargo, el lado elitista de la marca con la hélice (¡!) se deja sentir en cuanto se trata de hacer ajustar tu máquina en BM ¡Cuidado con las facturas! 100.000 km con una R110R de 1994, un poco de grasa en las manos
No estoy de acuerdo con el comentario sobre los intermitentes: te acostumbras muy bien a ellos, son prácticos y muy seguros (¡tanto que cuando conduzco un coche, bajo regularmente el limpiaparabrisas comodo para girar a la derecha!) Valoración : 5/5
francés ZonZon Modelo 2000
¡Es sin duda una buena máquina!
Sin embargo, el lado elitista de la marca con la hélice (¡!) se deja sentir en cuanto se trata de hacer ajustar tu máquina en BM ¡Cuidado con las facturas! 100.000 km con una R110R de 1994, un poco de grasa en las manos
No estoy de acuerdo con el comentario sobre los intermitentes: te acostumbras muy bien a ellos, son prácticos y muy seguros (¡tanto que cuando conduzco un coche, bajo regularmente el limpiaparabrisas comodo para girar a la derecha!) Valoración : 5/5
francés tac Modelo 2000
Hola a todos, soy propietario de una magnífica R1100R edición especial desde hace 1 mes. Es mi segunda moto, la primera fue una 600 XLR de 21 años. Así que tengo muy poco con que compararla. ¡¡¡¡Pero puedo decir que es una gran máquina !!!! ¡¡¡¡¡Un sueño hecho realidad, tener una Behemoth !!!!! En resumen, ¡en mi opinión es una auténtica moto! Valoración : 5/5
francés mad_fox_3 Modelo 2000
¡moto muy bonita y comoda a pesar de lo que dicen! El selector es un poco confuso comparado con las motos japonesas, pero no tan lejos de los estándares europeos como.... Ducati Monstro ;-). por cierto: ¿se ha convertido la marca 'propeller' en la marca 'star' o es una errata? ;-) Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1100 R 1996

¿Cuál es la potencia del R 1100 R 1996?
El R 1100 R 1996 desarrolla una potencia de 80 CV
¿Cuál es el par motor del R 1100 R 1996?
El par máximo del R 1100 R 1996 es de 9,70 mkg a 5.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del R 1100 R 1996?
El R 1100 R 1996 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 197 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del R 1100 R 1996?
El R 1100 R 1996 muestra un peso en seco de 235 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del R 1100 R 1996?
El consumo medio se estima en 6,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del R 1100 R 1996?
Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1100 R 1996 ofrece una altura mínima del sillín de 760 mm.
¿Cuál es el precio del R 1100 R 1996?
El precio del R 1100 R 1996 es de 10.870€ en Francia

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