Ficha de la moto BMWR 1150 R 2002 Una bella idea de roadster

Magnífica evolución del R 1100 R, el roadster de BMW se renueva al mismo tiempo que adopta el nuevo motor bóxer de 1130 cc. Digno de los coches fabricados por la marca de la hélice, este gran roadster posee una rara elegancia, mezcla de clasicismo y burguesía. La carrocería es más agresiva, pero igual de noble. Sólo el guardabarros delantero resulta extraño. Sus formas torturadas contrastan con el bello equilibrio de la línea. Dinámicamente, su distintivo perfil canaliza el aire hacia los radiadores de aceite laterales, mientras que sólo el salpicadero permanece inalterado, y menos mal, porque es una auténtica joyita. Al convertirse en la 1150, la R también gana la nueva caja de cambios de 6 velocidades, los nuevos frenos EVO, más par y más potencia. También incorpora los componentes del chasis favoritos de BM, el Paralever y el Telelever, que se han refinado y hecho más elegantes. También aprovecha para adoptar las ruedas de su prima deportiva, la R 1100 S. El sistema de frenado EVO incorpora nuevos discos de freno de 15 mm más grandes y pinzas Tokico más ligeras. Sobre todo, la R 1150 R puede equipar un nuevo ABS Integral "inteligente", muy eficaz pero confuso para los no iniciados. Se recomiendan instrucciones y formación.
Donde es aún más divertido es con la nueva caja de cambios. Ya montada en los modelos R 1150 GS y 1100 S, su manejo y suavidad son ejemplares.

suave, silencioso y aterciopelado, el bicilíndrico ha ganado en vatios pero los destila sin cambios de humor. La vivacidad del cuentarrevoluciones no es en absoluto comparable a la de una italiana, más redonda en su aceleración e igual de dispuesta a llegar a la zona roja. El molino se expresa alegremente en la gama media, con toda la majestuosidad de una máquina de alto rango. Con su cardán y su embrague en seco, cuesta acostumbrarse a conducir un BM. En carretera, la máquina exhibe con orgullo sus pretensiones: una agilidad notable para una máquina de su tamaño y una eficacia innegable. El chasis acentúa la estabilidad, infunde confianza y ofrece mayor confort que la 1100.
En Münich nos gusta crear máquinas de renombre. Esta gran roadster es orgullosa, elegante y seria, sin olvidar su capacidad para ofrecer una conducción lúdica... Tanto para las motos como para los coches, una BM sigue siendo una BM.

M.B (inspirado en el artículo de C. Lacombe Moto-journal n° 1 458 - fotos del fabricante)