Ficha de la moto BMW1800 R 18 Dragster 2020 Hora de perderlo

BMW nunca ha ocultado que su nueva R18 se prestaría de buen grado a la personalización, y su llegada a la escena mundial comenzó con show-bikes y exhibiciones mucho antes de que saliera a la venta. Roland Sands quiere crear una versión dragster de la gran custom bávara.

Bocetos, bocetos, creación... y tres meses y medio después, se presentó una muscle bike con carga neuroactiva y CV para quemar goma y vértebras lumbares. ¿Alguna relación con la V-Rod Destroyer? La verdad es que no.

Visualmente , el motor destaca aún más en la R18 Dragster. 1803cc repartidos entre dos cilindros, cuyo papel ya no es repartir potencia de crucero, sino violencia. El equipo de Roland tuvo algunos problemas con la electrónica del motor, al tener que lidiar con la adición de un sistema de óxido nitroso, una admisión completamente diferente ytubos de escape en gran parte libres. Los silenciadores tipo megáfono de acero inoxidable están fabricados a mano por RSD.

Tanto el diseño como el chasis se han vuelto mucho más radicales. Para reforzar el tren delantero, se ha montado una horquilla R Nine-T, junto con pinzas de freno de la hiperdeportiva S 1000 RR. Sin embargo, las bombas de freno y embrague son de Roland Sands.
En la parte trasera, todo se ha simplificado. Se ha suprimido toda la suspensión y se ha adoptado un bastidor rígido, como corresponde a este tipo de máquina cargada de adrenalina.

También se ha sustituido el sillín, con un imponente respaldo para apoyar la pelvis en aceleración, una creación de Saddlement. Hubo que adaptar los guardabarros y aplicar cuidadosamente el color. Chris Wood aplicó un azul metalizado bicolor con rayas blancas.

M.B - Fotos del fabricante