Ficha de la moto BMWF 750 GS 40 Years GS Edition 2021 Carbón de trigo

Han pasado 40 años desde que la GS dejó su impronta en un segmento que se ha vuelto imposible de ignorar. La gran trail, la touring trail, la maxi-trail.... Todo empezó con la R 80 G/S. Fueron las motos GS de gama media de la gama las que rindieron homenaje a sus 4 décadas de existencia, con la 750 a la cabeza.

Además de los pequeños cambios en la F 750 GS, el nuevo esquema de color es negro con trozos de gris y algunas manchas de ocre soleado. Este amarillo tan agrícola remite a los años 80, cuando BMW marcaba la pauta en sus GS y audazmente en sus K1.

A esta decoración especial "40 Years GS Edition" no le falta aplomo. Especialmente con los guardamanos a juego. Debajo, te espera una dosis extra de extras. Los paquetes "Comfort", "Touring", "Connected" y "Dynamic" se instalan a juego con el homenaje. Como resultado, el equipamiento de a bordo sube de nivel: Shifter, modos de conducción Pro, preequipamiento GPS, caballete central, llamada de emergencia inteligente, alarma, control de presión de neumáticos, puños calefactables, suspensión electrónica ESA Dynamic, portaequipajes, control de crucero y sistema de acceso sin llave Keyless Ride.

A todo esto hay que añadir los extras que la F 750 GS estándar ha ganado para 2021. De serie viene con intermitentes LED, ABS Pro, un cargador USB a la derecha del salpicadero, el control de tracción ASC ha sido sustituido por el DTC y se han añadido algunas opciones al catálogo. El frenado dinámico del motor y el control dinámico de la frenada (DBC) están ahora disponibles en los modos de conducción Pro. Estos incluyen la preselección de hasta cuatro modos de conducción para la asignación de botones en los mandos del manillar derecho (en combinación con el equipamiento "Conectividad"). También hay un nuevo asiento extra bajo.

Propulsada por el mismo bicilíndrico de 83 cc que la F 850, pero con menos aire, la F 750 GS está disponible con 77 CV - o reducida a 48 CV para el carné A2. Construida en torno a un bastidor de acero de doble viga, horquillas de 41 mm y llantas de radios de 19" y 17", la moto tiene un peso listo para rodar de 227 kg. La edición 40 aniversario también está disponible en los modelos 850 GS y Adventure.

M.B - Fotos del fabricante