Ficha de la moto BMWK 1600 B 2017 Suntuosa embolsadora

Una bagger en la gama BMW es algo nuevo... y bastante lógico dado el deseo de BMW de expandirse. Para el mercado americano, este tipo de moto custom-touring es imprescindible en la gama. Por ejemplo, la Harley-Davidson más vendida es una bagger, la Street Glide. La nueva K 1600 B se ha encargado de hacer precisamente eso, y destaca entre la multitud. Las baggers están casi todas propulsadas por un bicilíndrico en V; la K 1600 B ofrece mucha más majestuosidad con su motor de seis cilindros.

la K 1600 B no es totalmente desconocida. Su llegada se había preparado con el concept 101, presentado en el Concours d'Elegance de Villa d'Este. Potente, no tiene rivales. Con 160 CV, ofrece casi el doble de vatios que las principales del segmento. Sólo la Honda F6B puede desafiarla en suavidad y nobleza mecánica.

la BMW K 1600 B se define por su distintivo estilo aerodinámico, con una parte trasera baja y barrida hacia atrás. La ambición de esta moto se expresa mediante una esbelta línea que se hunde hacia la parte trasera, incorporando las maletas laterales que, a su vez, incorporan las luces traseras de estilo americano. Estrictamente paralelos a la carretera, los nuevos silenciosos cromados se integran orgánicamente en las líneas de la bagger.

basada en gran medida en la tecnología de la K 1600 GT gran turismo, la nueva K 1600 B obtiene sus espectaculares líneas barridas hacia atrás de una sección trasera completamente nueva. No sólo confiere a la bagger un aspecto especialmente bajo y estirado, sino que, gracias a un nuevo bastidor trasero, también ofrece al pasajero una altura de asiento significativamente reducida.

alforjas laterales rediseñadas y guardabarros trasero abatible para facilitar la extracción de las ruedas.

las alforjas laterales se han rediseñado con una tapa más plana y un cuerpo más bajo, para poder cargar el equipaje de forma más cómoda y eficiente. El guardabarros trasero puede levantarse para facilitar la extracción de la rueda trasera.

alto rendimiento y protección eficaz contra el viento y la intemperie.

el carenado, con su burbuja dinámica y a medida, confiere a la nueva K 1600 B un aspecto especialmente imponente y poderoso. Por debajo de los deflectores aerodinámicos, los laterales del carenado se extienden hacia atrás para ofrecer una protección especialmente eficaz contra el viento y la intemperie. Las manos están protegidas por deflectores de viento. Los dos retrovisores, con grandes espejos parcialmente asféricos para una excelente visión de los vehículos que vienen detrás, también se integran perfectamente en el lenguaje de diseño de la moto.

suspensión dinámica de control electrónico ESA con ajuste automático de la amortiguación de serie.

equipada con la suspensión dinámica de control electrónico ESA y sus modos de control "Road" y "Cruise", los nuevos modos Kla nueva K 1600 B es una combinación magistral de diversión, estabilidad direccional y comportamiento dinámico, ofreciendo una experiencia de conducción incomparable. En el modo estándar "Road", el ajuste de la amortiguación es totalmente automático, ofreciendo el máximo confort y la mejor tracción posible en casi cualquier superficie de carretera. En el modo "Cruise", sin embargo, la nueva K 1600 B cambia a una ley de amortiguación especialmente suave que garantiza un confort muy pronunciado a bajas velocidades.

nuevo asistente de marcha atrás para facilitar las maniobras y Shifter Pro para subir y bajar marchas sin utilizar el embrague.

en la nueva K 1600 B, maniobrar la moto es pan comido gracias al sistema Reverse Assist. Es fácil de activar desde el interruptor izquierdo. La moto se pone en marcha cuando se pulsa el botón de arranque.

el cambio Pro opcional permite subir y bajar marchas sin utilizar el embrague; una gran parte de los cambios de marcha se pueden realizar con este dispositivo.

cómodos estribos para una posición "con los pies por delante" y exclusivas llantas forjadas disponibles como opciones para personalizar tu moto.

una amplia gama de Accesorios Originales BMW Motorrad y opciones montadas en fábrica están disponibles para satisfacer casi cualquier deseo de personalizar la nueva K 1600 B. Entre ellos se incluyen los cómodos reposapiés para el pasajero, que también pueden instalarse en el asiento del piloto, permitiéndole adoptar una posición especialmente relajada "con los pies por delante". Las llantas forjadas de once radios dobles de nuevo diseño también contribuyen a la exclusividad de la nueva K 1600 B.

lo más destacado de la nueva BMW K 1600 B de un vistazo :

- Motor de seis cilindros en línea que cumple la normativa de emisiones Euro 4, potencia 118 kW (160 CV) a 7.750 rpm, par máximo 175 Nm a 5.250 rpm.
- Diseño Bagger con una silueta elegante y aerodinámica y una sección trasera baja.
- Bastidor trasero bajo para reducir la altura de la moto trasera, la altura del asiento del pasajero y el aspecto típico de las bagger.
- Maletas laterales fijas reorganizadas, cubierta trasera central y grupos ópticos integrados de estilo americano.
- Silenciosos traseros cromados paralelos a la carretera con tapas de extremo estriadas.
- Guardabarros trasero abatible para facilitar la extracción de las ruedas.
- Protección optimizada contra el viento y la intemperie gracias a los deflectores aerodinámicos y a los laterales del carenado que se extienden hasta la parte trasera.
- Parabrisas corto de ajuste eléctrico tipo bagger.
- Suspensión dinámica de control electrónico ESA con ajuste automático de la amortiguación y modos de amortiguación "Road" y "Cruise" de serie.
- Asistente de marcha atrás para facilitar las maniobras de la moto, opcional de fábrica.
- Shifter Pro para subir y bajar marchas sin utilizar el embrague, opción de fábrica.
- Llamada de Emergencia Inteligente para asistencia rápida en caso de accidentes y emergencias, opción de fábrica (solo en mercados europeos con funcionalidad ConnectedDrive).