BMW R 850 RT 2000 - Ficha de la moto, opinión, técnica, occasions

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presentación de la R 850 RT 2000

la gama gran turismo de BMW abarca varias dimensiones: exceso y lujoso confort con la K 1200 LT, o la síntesis ideal de cualidades dinámicas y comodidad con la R 1 100 RT -y su hermana pequeña la 850. Una menor cilindrada se traduce en 15 CV menos, pero también en una diferencia de 2.000 euros. La pérdida de potencia se compensa con el acortamiento de la desmultiplicación final. La inyección de combustible hace que el bicilíndrico plano sea suave y flexible. Disponible a partir de 2.000 rpm sin golpeteo, se expresa con gusto por encima de las 5.000 rpm. Sin embargo, se sienten ligeras vibraciones en las estriberas y aumentan a medida que sube la aguja del cuentarrevoluciones, un problema que no experimenta la 1100. Nada de lo que quejarse cuando la conduces: es una BM. Con su eje delantero Paralever, la máquina no se hunde al frenar. Con su chasis bien equilibrado y la configuración de las suspensiones, la 850 se toma con calma las peores deformaciones de la carretera. Conducir una GT no es sólo conducir por carretera, también es divertirse rodando y serpenteando, un aspecto en el que la RT no tiene rival. Divertida y confortable, la R 850 RT es como una burguesa con un poco de diversión.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 25/3/22
por Greg

puntos clave BMW R 850 RT (2000) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Protección del carenado
Estabilidad del eje delantero
Comportamiento del motor

Puntos débiles

Caja de cambios dura y lenta
Precio aún elevado
Vibraciones

Tarifas

	Versión básica
Francia	13.990€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1998 1999 2000 2001

Reemplaza a la R 850 RT 1999

R 850 RT 1999

Sustituido por

R 850 RT 2001

Rendimiento

Máxima velocidad : 191 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 4,30 s
Consumo promedio : 5,70 l/100km
Autonomía estimada : 442 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica BMW R 850 RT 2000

Chasis: Marco : bastidor delantero de aluminio fundido, bastidor trasero de acero; Déposito : 25,20 litros; Altura del asiento regulable entre 780 mm y 820 mm; Largo : 2.170 mm; Ancho : 940 mm; Altura min : 1.220 mm; Distancia entre ejes : 1.487 mm; Peso en seco : 238 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 282 kg

Tren delantero: Horquilla Telelever Ø 40 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.2 bar

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas , manual; Secundario por cardán

Tren trasero: Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm; Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 160 / 60 - 18 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.5 bar

Motor: dos cilindros plano , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : combinado aire / aceite; 2 x 1 ACT; 4 válvulas por cilindro; 848 cc; 73 CV a 6.750 r/min; 8,16 mkg a 5.500 r/min; Relación peso / potencia : 3.26 kg/CV; Relación peso/par motor : 29.17 kg/mkg; Compresión : 10.7 : 1

Equipamiento de serie: Asistencia a la frenada : ABS opcional

Información práctica

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Milésimas

2001

2000

1999

1998

Segunda mano

R 850 R 1999

2690€

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Competidoras

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000

Triumph 900 TROPHY 2000

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Comparar R 850 RT con sus competidores

Aceleración

BMW R 850 RT 2000 : 4.3 s

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 6.1 s

Triumph 900 TROPHY 2000 No hay información

Kawasaki 1000 GTR 2000 No hay información

Consumo

BMW R 850 RT 2000 : 5,70 l/100km

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 7 l/100km

Triumph 900 TROPHY 2000 : 8,90 l/100km

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 6,50 l/100km

Autonomía

BMW R 850 RT 2000 : 442 km

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 271 km

Triumph 900 TROPHY 2000 : 281 km

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 438 km

Par motor

BMW R 850 RT 2000 : 8.16 mkg

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 5.6 mkg

Triumph 900 TROPHY 2000 : 7.9 mkg

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 8.6 mkg

Potencia

BMW R 850 RT 2000 : 73 CV

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 56 CV

Triumph 900 TROPHY 2000 : 97 CV

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 91 CV

relación Peso / Potencia

BMW R 850 RT 2000 : 3.26 kg/CV

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 3.98 kg/CV

Triumph 900 TROPHY 2000 : 2.27 kg/CV

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 2.97 kg/CV

Relación peso / par

BMW R 850 RT 2000 : 29.17 kg/mkg

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : 39.82 kg/mkg

Triumph 900 TROPHY 2000 : 27.85 kg/mkg

Kawasaki 1000 GTR 2000 : 31.4 kg/mkg

Velocidad

BMW R 850 RT 2000 : 191 km/h

Honda NT 650 V DEAUVILLE 2000 : unos 180 km/h

Triumph 900 TROPHY 2000 : 210 km/h

Kawasaki 1000 GTR 2000 : unos 200 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

boîtier électronique

Christian-jacqu Modelo 1999

He tenido mi bmw durante 2 años muy buena carretera, un poco pesado en la parada fue sorprendido 2 times.Just un problema abs luz intermitente después de un fallo de la batería y recientemente la caja de encendido electrónico dead.If alguien tiene un consejo para el ABS light.Thank you. 27/06/2016 18:45 Valoración : 3/5 Responder a Christian-jacqu

voyant d'abs

Christian -jacq Modelo 1999

¿Cómo puedo eliminar el fallo del abs que parpadea independientemente sin ir al taller? 27/06/2016 18:38 Valoración : 3/5 Responder a Christian -jacq

Bonne machine

Ecouves 61 Modelo 2000

Este es el modelo ideal para tu primera GT. Puede parecer voluminosa con su carenado, pero en realidad no es nada de eso. Tan agradable de conducir como una moto en movimiento, sigue siendo un poco pesada cuando está parada. Su único punto débil es la falta de una sexta marcha... 16/06/2014 17:49 Valoración : 4/5 Responder a Ecouves 61

Ma 850 rt abs

ALIDI Modelo 2000

Hola,
Algunos comentarios sobre mi BM, muy buena moto, buen confort en solitario, a dúo, buen comportamiento en carretera, buena frenada, bajo consumo, buena protección del carenado, maletas muy prácticas, fácil de manejar en marcha pero demasiado pesada 280 kg en parado en maniobras cuidado con la caída, caja de cambios un poco brusca ¡es una BM! Puntuación 8 sobre 10. Hola a todos los moteros. 18/06/2013 12:02 Valoración : 4/5 Responder a ALIDI

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 850 RT 2000

¿Cuál es la potencia del R 850 RT 2000?: El R 850 RT 2000 desarrolla una potencia de 73 CV
¿Cuál es el par motor del R 850 RT 2000?: El par máximo del R 850 RT 2000 es de 8,16 mkg a 5.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del R 850 RT 2000?: El R 850 RT 2000 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 191 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del R 850 RT 2000?: El R 850 RT 2000 muestra un peso en seco de 238 kg, un peso total de 282 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del R 850 RT 2000?: El consumo medio se estima en 5,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del R 850 RT 2000?: Para garantizar una buena accesibilidad, el R 850 RT 2000 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
¿Cuál es el precio del R 850 RT 2000?: El precio del R 850 RT 2000 es de 13.990€ en Francia

Ficha de la moto BMWR 850 RT 2000 El pequeño gran turismo... pero divertido

presentación de la R 850 RT 2000