Ficha de la moto Bimota500 V-DUE Corsa Evoluzion 2001 El aroma de los médicos de cabecera

Un poco más de potencia para la V-Due. Las sirenas de la competición galvanizan las pretensiones de Bimota. Su motor bicilíndrico produce ahora 135 CV a 10.500 rpm. Aún más racing en su concepción, defiende una era que la llegada de MotoGP va a trastocar profundamente: con la 250 RS de Aprilia, esta Bimota 500 V DUE es la única moto que queda por hacer el maullido de los cilindros en hueco. Única gran bicilíndrica de 2 tiempos del mercado, la Bimota apareció con algunos problemas y un sistema de inyección electrónica superado por el ritmo del motor. Para esta edición Evolutione, la italiana se olvida de sus problemas y vuelve a los carburadores de toda la vida. Se ofrece en 2 versiones: Strada para la carretera, y Trofeo para el circuito, su escenario favorito. La V DUE es una máquina única en la producción de motos, no sólo por el diseño de su motor, sino también por su potencia: 118 CV para un peso en seco de sólo 145 kg. Con eso, tienes todo lo que necesitas para entrar en otra dimensión. El propulsor es suave y fácil de conducir... antes de volverse impresionantemente furioso una vez que alcanzas las 8.000 rpm. El chasis tampoco se queda atrás. Es deportivo, ¡y punto! Estable y ultraeficiente, la máquina se desenvuelve como pez en el agua en el circuito, con una manejabilidad y una musicalidad excepcionales. Aunque un poco cara, no es nada menos que una máquina excepcional.