Ficha de la moto Bimota500 V-DUE Corsa 1999 El aroma de los médicos de cabecera

Tan cautivador como siempre, el 500 V-Due está ahora disponible como modelo Corsa. Sin grandes cambios, pero con algunas mejoras notables en el motor. El bicilíndrico es ahora de 122 CV, gracias a la adopción de 2 carburadores de 39 mm. Más potencia y un alma casi única: con la 250 RS de Aprilia, a esta Bimota 500 V DUE sólo le queda hacer gritar los cilindros. Única gran bicilíndrica de 2 tiempos del mercado, la Bimota apareció con algunos problemas y un sistema de inyección electrónica que se veía superado por el ritmo del motor. Para esta edición Evolutione, la italiana se olvida de sus problemas y vuelve a los viejos carburadores. Se ofrece en 2 versiones: Strada para la carretera, y Trofeo para la pista, su escenario favorito. La V DUE es una máquina única en la producción de motos, no sólo por el diseño de su motor, sino también por su potencia: 118 CV para un peso en seco de sólo 145 kg. Con eso, tienes todo lo que necesitas para entrar en otra dimensión. El propulsor es suave y fácil de conducir... antes de volverse impresionantemente furioso una vez que alcanzas las 8.000 rpm. El chasis tampoco se queda atrás. Es deportivo, ¡y punto! Estable y ultraeficiente, la máquina se desenvuelve como pez en el agua en circuito, con una manejabilidad y una musicalidad excepcionales. Aunque un poco cara, no deja de ser una máquina excepcional.