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Ficha de la moto BenelliTnT 1130 CAFE RACER 2013 Café frío

Naked
Foto del Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013

presentación de la TnT 1130 CAFE RACER 2013

junto a la sulfurosa versión 160 R, la TnT también está disponible en esta configuración Cafe Racer. Más ligera en 3 kg, este modelo se distingue por su posición de conducción revisada, con puños que sustituyen al manillar. En toda la moto se puede encontrar una gran cantidad de piezas diferentes. Un guardabarros delantero rediseñado, estriberas ajustables excéntricamente, un soporte de asiento de carbono (monoplaza), una carcasa trasera estilizada, una burbuja más alta, suspensión mejorada y tubos de horquilla con tratamiento antifricción y llantas Marchesini de aluminio forjado. ¿No hay cambios en el motor? Sólo un escape Termignoni para el sonido - los 137 CV son suficientes para darte un buen subidón de adrenalina.

Seguro
Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 - 1Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 - 1

M.B - fotos del fabricante

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puntos clave Benelli TnT 1130 CAFE RACER (2013) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Un motor bestial y hechizante
  • Chasis vivo, sano y juguetón
  • Look agresivo
  • Mejor amortización

Puntos débiles

  • Radio de giro
  • Silla de montar de madera

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
14.490€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 13 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2013

Reemplaza a la TnT 1130 CAFE RACER 2011

Foto del TnT 1130 CAFE RACER 2011
TnT 1130 CAFE RACER 2011

Rendimiento

Ficha técnica Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013

Chasis
Marco : malla tubular de acero conectada a componentes de fundición
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.128 mm
Ancho : 750 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.443 mm
Peso en seco : 196 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 53 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.130 cc
137 CV a 9.500 r/min
11,20 mkg a 7.750 r/min
Relación peso / potencia : 1.43 kg/CV
Relación peso/par motor : 17.5 kg/mkg
Compresión : 11.2 : 1
Información práctica
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Milésimas

2013

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Comparar TnT 1130 CAFE RACER con sus competidores

Par motor

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 : 11.2 mkg
KTM SUPERDUKE 990 R 2013 : 10.4 mkg
Ducati Streetfighter 848 2013 : 9.5 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 11.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 11 mkg

Potencia

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 : 137 CV
KTM SUPERDUKE 990 R 2013 : 132 CV
Ducati Streetfighter 848 2013 : 132 CV
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 144 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 135 CV

relación Peso / Potencia

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 : 1.43 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 R 2013 : 1.41 kg/CV
Ducati Streetfighter 848 2013 : 1.28 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 1.27 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 1.51 kg/CV *

Relación peso / par

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 : 17.5 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 R 2013 : 17.88 kg/mkg
Ducati Streetfighter 848 2013 : 17.79 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 16.05 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 18.53 kg/mkg *

Velocidad

Benelli TnT 1130 CAFE RACER 2013 : 240 km/h
KTM SUPERDUKE 990 R 2013 : 240 km/h
Ducati Streetfighter 848 2013 : unos 240 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 265 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 230 km/h
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 13 opiniones

Tnt cafe racer moteur
francés Seb Modelo 2007
Motor mágico. Miradas increíbles. Dondequiera que va. Hace girar cabezas. Valoración : 4/5
LE SOMMET DE L'ART
francés Modelo 2013
Benelli hizo motos antes que muchos otros y fue campeón del mundo antes que muchos otros. Una vez que superas lo obvio, te das cuenta del carácter que tiene esta moto, y puedes permitirte usarla también en circuito, tras unas cuantas mejoras en el chasis. Nunca será una SUPER BIKE, pero sus enormes cualidades lo compensan con creces. Valoración : 5/5
francés pascalou Modelo 2011
esta moto es tan mágica como una moto normal Valoración : 5/5
le reve
francés pascalou Modelo 2011
je l\'ai vu et monté dessu essai cette semaine le prix il pique domage Valoración : 5/5
francés spykikisskiller Modelo 2011
es simplemente demencial !!!! que rabia y que potencia el unico punto negativo para mi el primero es realmente demasiado largo en ciudad tienes que jugar con el embrague todo el rato. empuja en zona roja el segundo se pasa casi 170 kmh !!!!! Valoración : 5/5
francés toto Modelo 2011
muy bonita moto me enamore de ella cuando la vi en el mundial 2007 muy elegante y destaca de todas las demás motos me la compro en marzo 2008 no puedo esperar bravo por las líneas futuristas. Valoración : 5/5
francés boums Modelo 2011
Sí, es cierto que es una moto realmente excepcional, lo único que lamento son las bajas revoluciones en ciudad, no le gusta mucho la ciudad y se calienta muy rápido, pero es muy divertida. Valoración : 5/5
francés yan Modelo 2011
Me enamoré de la café racer, pero no me arrepiento. Aparte del sillín, que definitivamente no está hecho para aguantar los kilómetros, el chasis es insuperable, el motor te pone los pelos de punta, o te gusta o no te gusta, pero a mí me encanta.... Estoy enamorado... aunque es mi mujer la que se enfurruña :p Valoración : 5/5
francés enzo Modelo 2011
tengo un amigo que lo acaba de comprar .más bonito que en las fotos y el ruido ....elle destaca sobre el resto.otra actuación italiana . Valoración : 5/5
francés loup Modelo 2011
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Es tan bonita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
definitivamente es mi futura bici! me parece preciosa! se me cae la baba con ella!
¡el único inconveniente es el precio!
La única que he visto, y solo una vez, es la Titanium. Valoración : 5/5
francés sly Modelo 2011
descubrí esta moto hace aproximadamente 1 año y me quedé alucinado con sus líneas.Es simplemente un espectáculo para la vista.El precio es muy selectivo pero si quieres destacar entre la multitud, no hay nada mejor.No puedo esperar a ver al menos una de ellas en la carretera.¡Bravo a los italianos! Valoración : 5/5
francés Clem Modelo 2011
¡¡¡¡¡¡Terrible!!!!!! Es una pena que no la veamos más en la carretera, ¡es realmente increíble! Valoración : 5/5
francés simbad Modelo 2011
Una línea extrema... y realmente preciosa... parece sacada de un cómic... voy a informarme sobre una posible prueba de conducción. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el TnT 1130 CAFE RACER 2013

¿Cuál es la potencia del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
El TnT 1130 CAFE RACER 2013 desarrolla una potencia de 137 CV
¿Cuál es el par motor del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
El par máximo del TnT 1130 CAFE RACER 2013 es de 11,20 mkg a 7.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
El TnT 1130 CAFE RACER 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
El TnT 1130 CAFE RACER 2013 muestra un peso en seco de 196 kg, un peso total de 215 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
Para garantizar una buena accesibilidad, el TnT 1130 CAFE RACER 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del TnT 1130 CAFE RACER 2013?
El precio del TnT 1130 CAFE RACER 2013 es de 14.490€ en Francia

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