Aprilia 125 Classic 2001 - Ficha de la moto, opinión, técnica

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presentación de la 125 Classic 2001

mientras que los japoneses están desarrollando un montón de 125 bicilíndricas de 4 tiempos, Aprilia está propulsando su moto custom con un monocilíndrico de 2 tiempos de alto rendimiento. Es cierto que no encaja mucho en una moto custom, pero el fabricante se ha preocupado de jugar con la estética y los trucos para "esconder" el motor. Bien hecho, sobre todo porque se trata de una máquina atractiva, fácil de manejar y con una conducción muy serena. Las desventajas de este motor son su poco favorecedor ruido y un consumo de combustible muy superior al de un 4 tiempos. En cuanto a prestaciones, la Classic es imbatible en su categoría. El peso no se hace notar, aunque a la suspensión le falta flexibilidad. Los frenos convencen y la moto es de fácil acceso. Una elección acertada para los que no temen la "huella de 2T". Su garantía de 3 años es una ventaja añadida.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

M.B (fotos de Internet)

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Aprilia 125 Classic (2001) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Estética
Actuaciones
Retención en carretera

Puntos débiles

Bruit
Consumo

Tarifas

	Versión básica
Francia	3.000€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 11 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Reemplaza a la 125 Classic 2000

125 Classic 2000

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 120 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h : 16,70 s
Consumo promedio : 4,80 l/100km
Autonomía estimada : 208 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Aprilia 125 Classic 2001

Chasis: Marco : Doble cuna de acero; Déposito : 10 litros; Altura del asiento : 720 mm; Largo : 2.270 mm; Ancho : 850 mm; Altura min : 1.058 mm; Distancia entre ejes : 1.553 mm; Peso en seco : 145 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 160 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 40 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 90 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 1.8 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 100 mm; Frenado de tambor Ø 160 mm; Rueda trasera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2 bar

Motor: monocilíndrico , 2 tiempos; 1 carburador; Refrigeración : liquido; entrada de la válvula; 124,80 cc; 15 CV a 6.600 r/min; 1,30 mkg a 6.500 r/min; Relación peso / potencia : 9.67 kg/CV; Relación peso/par motor : 111.54 kg/mkg; Compresión : 12.5 : 1

Información práctica

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Milésimas

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidoras

Honda 125 Shadow VT 2001

Suzuki 125 MARAUDER 2001

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001

Daelim 125 DAYSTAR 2001

Encuentre otros Custom de 2001

Comparar 125 Classic con sus competidores

Aceleración

Aprilia 125 Classic 2001 : 16.7 s

Honda 125 Shadow VT 2001 No hay información

Suzuki 125 MARAUDER 2001 No hay información

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : 20.2 s

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 No hay información

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 20.2 s

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 20.2 s

Daelim 125 DAYSTAR 2001 No hay información

Consumo

Aprilia 125 Classic 2001 : 4,80 l/100km

Honda 125 Shadow VT 2001 No hay información

Suzuki 125 MARAUDER 2001 No hay información

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 No hay información

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 4,10 l/100km

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 4,20 l/100km

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 3,50 l/100km

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 3,90 l/100km

Autonomía

Aprilia 125 Classic 2001 : 208 km

Honda 125 Shadow VT 2001 No hay información

Suzuki 125 MARAUDER 2001 No hay información

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 No hay información

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 232 km

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 286 km

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 271 km

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 436 km

Par motor

Aprilia 125 Classic 2001 : 1.3 mkg

Honda 125 Shadow VT 2001 : 1.1 mkg

Suzuki 125 MARAUDER 2001 : 0.93 mkg

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : 1 mkg

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 1 mkg

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 1 mkg

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 1 mkg

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 1.2 mkg

Potencia

Aprilia 125 Classic 2001 : 15 CV

Honda 125 Shadow VT 2001 : 15 CV

Suzuki 125 MARAUDER 2001 : 10 CV

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : 12 CV

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 13 CV

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 13 CV

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 11 CV

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 13 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia 125 Classic 2001 : 9.67 kg/CV

Honda 125 Shadow VT 2001 : 9.73 kg/CV

Suzuki 125 MARAUDER 2001 : 12.5 kg/CV

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : 11.25 kg/CV

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 11.08 kg/CV

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 10.77 kg/CV

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 12.27 kg/CV

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 11.85 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia 125 Classic 2001 : 111.54 kg/mkg

Honda 125 Shadow VT 2001 : 132.73 kg/mkg

Suzuki 125 MARAUDER 2001 : 134.41 kg/mkg

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : 135 kg/mkg

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 144 kg/mkg

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : 140 kg/mkg

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : 135 kg/mkg

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 128.33 kg/mkg

Velocidad

Aprilia 125 Classic 2001 : unos 120 km/h

Honda 125 Shadow VT 2001 : unos 120 km/h

Suzuki 125 MARAUDER 2001 : unos 100 km/h

Kawasaki 125 ELIMINATOR 2001 : unos 110 km/h

Yamaha 125 DRAGSTAR 2001 : 110 km/h en el reloj

Suzuki VL 125 INTRUDER 2001 : unos 110 km/h

Yamaha XV 125 VIRAGO 2001 : unos 110 km/h

Daelim 125 DAYSTAR 2001 : 112 km/h

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Aprilia 125 Custom qui cale à chaud

Totophe Modelo 1995

Hola tengo una aprilia custom 125cc que arranca en el car de tour un cuello caliente se cala hay que esperar que se enfríe para volver a arrancar y rebelotte coi puede venir este fallo gracias de antemano
Cordialement. 30/07/2019 11:09 Valoración : 5/5 Responder a Totophe

Câble de compteur

gudu Modelo 1996

Un 125 muy agradable para un paseo tranquilo.....El único problema es que no encuentro un cable de metro. 29/04/2018 08:16 Valoración : 4/5 Responder a gudu

Motard en coler

Bonjour pour Ton câble de compteur plus de pièce neuve va voir sur m.ebay.fr câble compteur 19â'¬99 3.95 livraison - bonne route à toi amie motard jch 20/08/2018 18:33 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

pieces dètachées

chico Modelo 1997

hola
¿Dónde puedo conseguir piezas de repuesto para mi aprilia classic 1997?
gracias 05/11/2017 14:44 Valoración : 5/5 Responder a chico

Glaudy Modelo 1995

Tengo una Aprilia 125 classic desde hace 4 años y estoy muy contento con ella. Robusta, sencilla, buen comportamiento en carretera y, para ser una 125, una buena patata pequeña. Como punto negativo, sólo alcanza 110 km/h, pero si quieres velocidad, necesitas carnet. Poco mantenimiento, 1500 euros de segunda mano, moto económica. Soy un fan. Acercándose a los 20.000 km (tenía 13.000 cuando la compré). 23/08/2017 16:15 Valoración : 5/5 Responder a Glaudy

Motard en colère

Motard 17 Modelo 1995

Tengo una máquina desde 2005 año 1996 classic special edition choppeur j\'ai u una fuga carburador una junta 2â'¬ 5h mecánica más un filtro aire modificado más parte por la casa aprilia m\'a moto à 9000km adicción sucio ðŸ˜'septembre 2016 j\'ai fait 9500km pas de chance fuite à la fouche joint spi 2017 3h main oeuvre et j\'ai fait changer les 2 pneus ðŸ™" ( j\'ai acheter cette moto 2005 4000km ) a oui 3mois pour retrouvé des joint spi correspondents à la moto \" on a 1976 bike \" ðŸ¤" j\'ai récupéré la moto il a 3 jour moto de 21ans j\'ai doublé une 125 rebelle la pauvre un vrai veau ces une 4 temps ðŸ˜†ðŸ˜Žje pense mangé quelle que 125 récent il sentirront mon huile de synthèse dans leur nostine ðŸ˜'bonne route à oui merci pour les nouvelles plaques immatriculation plus changement de la carte grise gratuit oui sa vous coûtera 2â'¬76 a la préfecture soi chèque ou espèce pas de carte bleu plaque immatriculation 14â'¬99 river pose nous sommes des vache à lait ou sa vous coûtera une amende 135 euros et immobilisation voilà attention au radar automatique pompe à frique motard en colère réveillé on nous il veule con roule en vélo pas de pollution mes plus argent dans les caisse de état sens ess 98 ðŸ¤-ðŸ˜Ž

13/07/2017 07:06 Valoración : 4/5 Responder a Motard 17

chico

Para responder al comentario de biker 17, tu Aprilia no ha sido realmente econÃ³mica desde que se comprÃ³, una verdadera ruina en piezas y modus operandi, Â¡la fiabilidad no es su punto fuerte!al fin y al cabo, como propietario de una 125 Rebel, ésta sólo me costó el coste de un cable de embrague (9â'¬) en 30.000 km y en cuanto a su potencia, que originalmente era de 11cv, la aumenté a 15cv simplemente cambiando mi filtro de aire (10â'¬), modificando los deflectores del tubo de escape y ajustando el carburador, con lo que la puse bien al nivel de tu Aprilia en cuanto a potencia, y luego hablaremos del consumo de combustible 3.4L para la Honda frente a 5L, lo que también marca la diferencia. En cuanto al precio en el mercado de segunda mano, no hay disputa, la Honda es más buscada que una Aprilia por los puntos planteados... bon route 27/04/2019 10:06 Valoración : 1/5 Participar en la conversación

Motard 17

Oui mes la 125 rebelle sa rouille ces un vrai veau ðŸ® avec un filtre a aire 10 â'¬ tu prends le vent et tu respire huile du 2 tepms dans les nostine ðŸ'ƒ 15cv avec ðŸ˜"ðŸ˜† un velo moteur moi jai pas de rouille et je te fume ðŸ˜Žâ˜‡bonne route à toi top pour aprilia classic 09/09/2019 11:33 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

C'est pour un compteur

western Modelo 1997

Bonjour à tous les motards d'aprilia classic custom 125 de 1997 c'est une excellente moto nervosité pour un 2 temps exceptionnel moteur très solide j\'ai 15650kms au compteur et elle tourne comme une horloge dieu c\'est si j'en n'en fais des rencontres et des balades par contre amis motards si vous pouvez m'éclaircir j\'ai un souci dès que je mets le contact j'appui sur le bouton pour la démarrer elle fait tic tic tic au niveau relais démarreur j'ai changé mon relais démarreur ça fait toujours même chose la concession m'a dit ça pourrait être ta batterie je viens d'en fait des rencontres et des balades he cambiado el relé de arranque y siempre pasa lo mismo, en el concesionario me han dicho que puede ser la batería??????o el boton de arranque que ya no hace suficiente contacto no se voy a ver amigos moteros si teneis una buena solucion para esta que sepais de mecanica seria super bueno que me informarais por favor antes de ir al concesionario y que me matara de precio en esto amigos moteros os deseo un cordial saludo cordialmente occidentales y recordar tener cuidado 09/05/2017 00:45 Valoración : 5/5 Responder a western

l'APRILLA 12 classic .. super CUSTOM

motardo49 Modelo 1995

tuve la oportunidad de probar un 125 cm3 APRILLA modelo CLASSIC, personalizado .... más que'increíble esta pequeña máquina!!! está lejos de 125 scooter, 4 tiempos chino o coreano!!! 140 km/h en el cuentakilómetros... un buen 125/130
motor vivo .... refrigeración líquida... y se puede encontrar de segunda mano en buen estado en torno a 1200/1300 â'¬ por lo que no se pierda ... y el registro mdr 1 caballo .... bon route à tous 15/09/2016 18:58 Valoración : 5/5 Responder a motardo49

Bobo Modelo 1995

¡Es un tanque de petróleo! 12/01/2016 09:54 Valoración : 4/5 Responder a Bobo

boitié électronique

legal Modelo 1999

hola tengo una moto marca aprilia 125 costum classic 99 y estoy buscando una caja electronica y no puedo encontrar si cualquier peligro, usted sabe un lugar o puedo encontrar gracias hágamelo saber por correo: dealmeidaluis@hotmail.fr
merci infiniment 14/09/2014 12:51 Valoración : 1/5 Responder a legal

Conso !!!

MacadamCB Modelo 1995

4,8 l/100 km sigue siendo mucho para un 125 ... ¡!
14/04/2013 21:10 Valoración : 3/5 Responder a MacadamCB

voltigeur Modelo 1995

llevo conduciendo esta moto desde diciembre de 1996 sin ningún problema, sólo el motor de arranque que se estropeó, pero aparte de eso no hay preocupaciones, 20.000 km en el reloj sin ningún otro daño, velocidad máxima 140 km/h, el único defecto menor es el ruido del motor, pero es una máquina excelente 27/08/2012 16:40 Valoración : 5/5 Responder a voltigeur

asdaddy1

veo que es un motor de 2 tiempos,

veo que es un motor de 2 tiempos. ¿Cómo funciona? ¿Hay que mezclar el aceite cada vez que se llena (como en un ciclomotor) o hay un depósito de aceite (como en el suzuki 127 GT)?

poker29290@hotmail.fr 01/12/2015 16:28 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Lecoyote

No, hay un tanque de aceite separado. Se mezcla solo. 14/03/2016 21:00 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

jch

Hola, tengo un Apria 125 custome, que le has hecho para que corra a 140km, el tope es 120km, el mio, si me puedes decir que le has hecho, tengo 9000km en el reloj, tengo un problema con la caburacion, hace tiempo que no funciona, lo voy a llevar al taller, gracias si me puedes decir para los 140km, jch 01/09/2016 06:44 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 Classic 2001

¿Cuál es la potencia del 125 Classic 2001?: El 125 Classic 2001 desarrolla una potencia de 15 CV
¿Cuál es el par motor del 125 Classic 2001?: El par máximo del 125 Classic 2001 es de 1,30 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 125 Classic 2001?: El 125 Classic 2001 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 120 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 125 Classic 2001?: El 125 Classic 2001 muestra un peso en seco de 145 kg, un peso total de 160 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 125 Classic 2001?: El consumo medio se estima en 4,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 125 Classic 2001?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 Classic 2001 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
¿Cuál es el precio del 125 Classic 2001?: El precio del 125 Classic 2001 es de 3.000€ en Francia

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