presentación de la RS 660 2025
Aprilia actualiza su "pequeña" moto deportiva para 2025. En cuanto a novedades, la RS 660 lucirá el obligado lenguaje de marketing del alerón delantero y algo más de caballos. No lo suficiente para cambiar radicalmente esta magnífica deportiva de escuela, tan cómoda en el día a día como capaz de marcar un tiempo en circuito.
Aún necesitará estos argumentos para plantar cara a la llegada de una tal Yamaha R9..
Diseño: el alerón obligatorio
Hoy en día, si quieres reivindicar una cierta deportividad, tienes que utilizar un alerón a toda costa. La ganancia aerodinámica puede ser marginal, pero vende sueños. En este caso, Aprilia, que ha fichado al campeón del mundo Jorge Martín para su equipo de MotoGP, quiere sacar provecho de su imagen y de su antiguo compromiso con los deportes de motor.
Por ello, los diseñadores han incorporado a las bellas líneas de la RS 660 un aspa en la parte delantera, situada bajo el faro delantero. Un apéndice que tiene el buen gusto de permanecer más o menos discreto y que no parece un gran servidor de tartas Para este modelo 2025, también notarás que los laterales de los carenados han evolucionado para disipar mejor el calor del compartimento del motor. Vale la pena recordar que estos carenados ya contribuyeron a las ganancias aerodinámicas en el modelo anterior, con una estructura de doble capa para mejorar el flujo de aire alrededor del piloto.
En el cuadro de mandos, Aprilia también ha ampliado la pantalla en color hasta las 5 pulgadas. Se promete que será más brillante para una mejor legibilidad en el uso diario. El manillar también incorpora nuevos mandos retroiluminados para impresionar a tus amigos por la noche.

Motor: Euro5+ pero ya no 5 CV
Al pequeño destilador de la RS 660 no le faltaba talento. Su único inconveniente era que aún no cumplía las normas anticontaminación más estrictas. Ahora ya lo hace. Por cierto, el motor bicilíndrico vertical se ha equipado con cuerpos de mariposa más grandes. Su diámetro ha pasado de 48 a 52 mm. Estas optimizaciones del motor hacen que la moto deportiva tenga ahora 105 CV. Aprilia mantiene en su catálogo una versión A2.
En lo que antes se conocía como la categoría Supersport (con sólo 600 de 4 cilindros), la RS 660 se hace un hueco ante la llegada de su futura gran rival, la Yamaha R9, que desarrolla 119 CV. La italiana intenta hacerse menos pequeña de lo que parece ..
Un APRC aún más completo
Donde la RS 660 no tiene por qué avergonzarse de la competencia es en lo que respecta a las ayudas electrónicas a la conducción. El fabricante italiano cuenta con un arsenal de sistemas bastante impresionante, entre ellos el APRC, que incluye una novedad este año.
El Aprilia Performance Ride Control (APRC) añade al paquete el Launch Control para 2025. Esto significa que dispondrás de asistencia para arrancar con fuerza, respaldada por el sistema ride-by-wire, control de tracción, antirrebote y cambio rápido. Estas ayudas se complementan con el control de crucero, el control de frenado del motor y varios modos de conducción.

Los generosos frenos Brembo (discos de 320 mm y pinzas radiales) están equipados naturalmente con ABS. Este último también cuenta con una función de paso por curva gracias a una unidad inercial de seis ejes. Este ABS de última generación analiza no menos de 5 parámetros en tiempo real para aumentar la estabilidad en curva cuando se frena bruscamente, una finura a menudo reservada a la categoría superior.
La excepción accesible
A veces se piensa erróneamente que las motos italianas son caras. No es el caso de la RS 660. Con esta Supersport, la relación calidad-precio es inmejorable
105 CV, 183 kg, un impresionante nivel de asistencia electrónica y "sólo" 11.799 euros. Chispeante y sexy, la Aprilia te hace sentir como un plátano bajo el casco todos los días, y está a la altura de una Honda CBR 600 RR. Aunque no podemos evitar recordar la llegada de la R9 de Yamaha, ésta añadirá 1.900 euros más a tu cuenta bancaria... ¡Quizás no siempre necesites un coche más grande para disfrutar de la vida!
Vincent Beaucousin - Fotos del fabricante
puntos clave Aprilia RS 660 (2025) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
11.799€
|
Modelo comercializado en 2025
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 240 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,90 s
- Consumo promedio : 4,90 l/100km
-
Autonomía estimada
: 306 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Aprilia RS 660 2025
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 15 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 183 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Ajuste de precarga y rebote
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual - palanca de cambios de serie
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 130 mm
- Ajuste de precarga y rebote
- Frenos 1 disco Brembo Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos, fijado en 270°
- inyección Ø 52 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 659 cc
- 105 CV a 10.400 r/min
- 7,10 mkg (70 Nm) a 8.400 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.62 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 23.9 kg/mkg
- Sistema de arranque : eléctrico
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS
- Número de modos de conducción : 5
- Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas
- ABS Cornering
- Llantas de aluminio
- Palanca de cambios
- Indicador de marcha
- Control de crucero
- Control de tracción
- Control anti-wheelie
- Sistema de navegación inercial
- Control de freno
- Control de lanzamiento (Launch Control)
- Interruptor retroiluminado
- Control anti-stoopie
- Información práctica
- País de fabricación : Italia
Segunda mano
Comparar RS 660 con sus competidores
Precio
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el RS 660 2025
- ¿Cuál es la potencia del RS 660 2025?
-
El RS 660 2025 desarrolla una potencia de 105 CV
- ¿Cuál es el par motor del RS 660 2025?
-
El par máximo del RS 660 2025 es de 7,10 mkg (70 Nm) a 8.400 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del RS 660 2025?
-
El RS 660 2025 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del RS 660 2025?
-
El RS 660 2025 muestra un peso total de 183 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del RS 660 2025?
-
El consumo medio se estima en 4,90 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del RS 660 2025?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el RS 660 2025 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del RS 660 2025?
-
El precio del RS 660 2025 es de 11.799€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el RS 660 2025?
-
Para el año 2025, el RS 660 está disponible en varios colores: azul y negro.
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