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Ficha de la moto Zero MotorcyclesDSR 2016 On / Off-road sous tension

Trail
Foto del Zero Motorcycles DSR 2016
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presentación de la DSR 2016

la Zero DSR es una versión optimizada de la Zero DS que aporta niveles sin precedentes de potencia y par motor a la moto eléctrica más versátil del mundo. Para el piloto de dual sport que quiere más, la Zero DSR ofrece un 56% más de par motor y un 25% más de potencia. Un controlador de motor de 660 amperios está acoplado a un motor Z-Force® que contiene imanes de mayor temperatura para garantizar un mejor rendimiento durante la conducción prolongada a velocidades más altas. El resultado es una aceleración emocionante y una destreza todoterreno aún mayor.

con un 0-100 km/h en 3,9 segundos y 14,7 mkg de par motor, la Zero DSR puede ser civilizada pero está lejos de ser mansa. Con suspensiones Showa ajustables individualmente y ABS Bosch, se siente igual de cómoda en asfalto que en barro. La Zero DSR está más que preparada para tantas aventuras como sea posible... ya sea en la ciudad o fuera de ella.

autonomía de unos 230 km y una vida útil de 500.000 km

Zero Motorcycles DSR 2016 - 1Zero Motorcycles DSR 2016 - 1

la Zero DS y la Zero DSR incorporan avanzados sistemas de gestión de baterías y celdas químicas que proporcionan una mayor capacidad y autonomía. La batería ZF13.0 proporciona más de 230 km y está diseñada para durar tanto como la moto. El resultado de una investigación y desarrollo de vanguardia: cada célula de la batería se controla y supervisa individualmente para garantizar un rendimiento óptimo.

power Tank - Hasta 288 km en ciudad

el Power Tank de Z-Force® proporciona 2,8 kWh adicionales de capacidad de almacenamiento a la unidad de potencia de cualquier Zero DS o Zero DSR de 2014 o posterior. Disponible como opción, el Power Tank se puede añadir en cualquier momento, en el momento de la compra o posteriormente, aumentando la capacidad máxima de la batería hasta 15,9 kWh. Con este nivel de energía, un motorista puede recorrer hasta 288 km en ciudad o 138 km en autopista.

motor Z-Force - Hasta 67 CV y 144 Nm

zero Motorcycles ha diseñado el motor Z-Force® desde cero para ser compacto, eficiente y potente. La Zero DSR proporciona una aceleración estimulante y puede alcanzar una velocidad máxima de 158 km/h. Totalmente refrigerado por aire, el motor proporciona una experiencia de conducción increíble sin necesidad de mantenimiento regular. Cuando reduces la velocidad, el motor genera electricidad que se devuelve a la unidad de potencia para aumentar el tiempo de conducción.

chasis y carrocería

el chasis de doble viga está fabricado exclusivamente en aluminio de calidad aeronáutica. Es ligero, resistente y una de las principales razones por las que las motos se manejan increíblemente bien en el barro y en la carretera. Diseñadas para tener un centro de gravedad bajo, la Zero DS y la Zero DSR son muy maniobrables y sensibles. Su aspecto refinado y robusto se complementa con una elegante carrocería de aspecto moderno, agresivo y despojado. La zona del depósito de combustible de la carrocería cuenta con un compartimento de almacenamiento integrado y extraíble que puede cerrarse con llave. El depósito también se puede sustituir por el accesorio Power Tank para una mayor autonomía o por el Charge Tank para una recarga más rápida.

zero Motorcycles ha trabajado estrechamente con Showa para desarrollar los sistemas de suspensión. Estos manejan perfectamente los pequeños baches, controlan los impactos más grandes de forma predecible y suavizan la acción en todas las condiciones. La rígida torsión de la sección delantera ofrece una mejor manejabilidad y el eje hueco de la rueda delantera reduce el peso no suspendido. Los ajustes de la suspensión son totalmente personalizables para satisfacer las necesidades de la mayoría de los motoristas.

frenada

la Zero DS y la Zero DSR están equipadas con el avanzado sistema antibloqueo de frenos (ABS) de Bosch, que mejora el control en diversas condiciones y garantiza el mejor rendimiento de frenada. El gran disco de freno delantero sin soporte de 320 mm de diámetro aumenta la potencia de frenado.

cuadro de instrumentos y aplicaciones

el cuadro de instrumentos ha sido diseñado por Zero para proporcionar rápidamente información útil y precisa, como el nivel de carga, la potencia y el perfil de conducción seleccionado. Puedes alternar entre los tres modos de conducción utilizando el interruptor ergonómico de la derecha para determinar mejor tus necesidades de conducción: sport, eco, custom. La pantalla del salpicadero es una pantalla LCD retroiluminada en azul. Se integra perfectamente en el frontal de la moto. ¿Quieres más información sobre tu moto mientras conduces o en casa? Prueba la aplicación de Zero Motorcycles.

con la Zero Motorcycles App, puedes acceder a información detallada sobre tu moto, como el tiempo de carga restante, la media de vatios por kilómetro, el total de ciclos de carga y mucho más. Cuando estás parado, la app te permite establecer el perfil de rendimiento del modo de conducción personalizado ajustando la configuración de velocidad máxima, par máximo y frenada regenerativa máxima. Cuando estás conduciendo tu moto, tu teléfono móvil se transforma en un cuadro de mandos personalizado que te ofrece información detallada sobre tu moto en tiempo real. Sincronizada con Bluetooth, la aplicación funciona en dispositivos móviles iPhone y Android.

gran par y sin embrague

con transmisión directa sin embrague, la Zero DS y la Zero DSR están diseñadas para una rápida aceleración y máxima eficiencia. Sin tener que cambiar nunca de marcha, la aceleración es controlada y potente a cualquier velocidad entre 0 y 158 km/h. La correa de fibra de carbono elimina cualquier pérdida mínima debida a la fricción y aumenta la autonomía total. También desempeña un papel clave a la hora de eliminar el mantenimiento y el ruido de la cadena cinemática

carga optimizada: 1 hora para 79 km

desde estaciones de carga públicas de Nivel 2 hasta tu garaje, las opciones de carga de Zero Motorcycles están diseñadas para adaptarse a tu estilo de vida. La Zero DS y la Zero DSR vienen de serie con un cable sencillo y ligero que se conecta a cualquier enchufe doméstico.

aquellos que quieran recargar más rápido pueden aprovechar el nuevo accesorio Charge Tank de Zero Motorcycles o las soluciones de carga rápida ampliables. El Charge Tank triplica eficazmente la velocidad de carga en la moto y permite acceder a la creciente red de estaciones públicas de carga de Nivel 2 con un popular enchufe estándar J1772. Los cargadores rápidos permiten utilizar hasta cuatro cargadores externos de 1 kW en la moto para proporcionar hasta 5,3 kW de capacidad de carga.

Información e imágenes: Zero Motorcycles

puntos clave Zero Motorcycles DSR (2016) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mejoras técnicas
  • Gran pareja

Puntos débiles

  • Precio de un hiperdeportivo

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
17.990€

Opinión de los motoristas

de 1 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2016 2017 2018 2019 2020

Sustituido por

Foto del DSR 2017
DSR 2017

Rendimiento

Ficha técnica Zero Motorcycles DSR 2016

Chasis
Marco : longeron doble en aluminio
Altura del asiento : 843 mm
Distancia entre ejes : 1.427 mm
Peso en seco : 190 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 178 mm
Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
Secundaria por correa
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 179 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Motor
Eléctrico en línea
Refrigeración : por aire
67 CV a 4.000 r/min
14,70 mkg
Relación peso / potencia : 2.84 kg/CV
Relación peso/par motor : 12.93 kg/mkg
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Bluetooth
Información práctica
Cuida tu moto Encuentra todas las piezas y productos de mantenimiento que necesitas para mantenerla en las mejores condiciones.
Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

2020

2019

2018

2017

2016

Comparar DSR con sus competidores

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión

francés Modelo 2016
llevo conduciendo un DSR de 2016 desde 2020. Estoy muy contento con él, por su silencio, su gran motor y su ahorro de combustible (3 € el depósito de electrones).
La capacidad de la batería se ha desplomado, mostrando su edad, pero todavía se las arregla para hacer 150 km en un camino rural tranquilo.
He publicado un breve informe en mi blog para quienes deseen una opinión más detallada: https://estebanaroundtheworld2015.blogspot.com/2022/05/retour-dexperience-apres-1500.html
Valoración : 4/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el DSR 2016

¿Cuál es la potencia del DSR 2016?
El DSR 2016 desarrolla una potencia de 67 CV
¿Cuál es el par motor del DSR 2016?
El par máximo del DSR 2016 es de 14,70 mkg.
¿Cuál es la velocidad máxima del DSR 2016?
El DSR 2016 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 158 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del DSR 2016?
El DSR 2016 muestra un peso en seco de 190 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del DSR 2016?
Para garantizar una buena accesibilidad, el DSR 2016 ofrece una altura mínima del sillín de 843 mm.
¿Cuál es el precio del DSR 2016?
El precio del DSR 2016 es de 17.990€ en Francia