Ficha de la moto YamahaTracer 9 GT+ 2023 Señor Plus

Los más veteranos recordarán el cursi anuncio de los años 80 de las pastas Balhsen, con el famoso "Sr. Plus" dando codazos con una cucharada de avellana en sus galletas. Para 2023, con su Tracer 9 GT, Yamaha ha hecho lo mismo que el fabricante de galletas, ¡añadiendo una gran dosis de tecnología a su modelo GT +!

así, la nueva Yamaha Tracer 9 GT, cuyas cualidades te detallamos en el siguiente enlace(https://preprod.motoplanete.es/yamaha/9634/Tracer-9-GT-2023/contact.html), ha sido mejorada con lo mejor que Yamaha puede ofrecer en términos de tecnología para ganarse un "+", lo que la convierte en la máquina más tecnológica del fabricante de los tres diapasones. Su objetivo declarado es "llevar la experiencia deportiva de carretera a una nueva era". Y eso no es todo.

en primer lugar, lleva integrado un radar de ondas milimétricas, que pesa 200 g y está colocado bajo una cubierta protectora en la parte delantera de la moto. Éste mide constantemente la distancia entre la moto y el vehículo que circula delante. Este radar inteligente permite al nuevo sistema de Control de Crucero Adaptativo (ACC) controlar automáticamente -y por tanto sin intervención del piloto- la velocidad de crucero, la deceleración y la aceleración, con el fin de adaptarse a las condiciones del tráfico y mantener unas distancias mínimas de seguridad. Estas últimas pueden ajustarse porque el ACC es parametrizable y ofrece cuatro opciones de distancia de seguimiento, de modo que cada conductor puede beneficiarse de un sistema que se adapte perfectamente a sus preferencias de conducción.

la nueva pantalla TFT de 7 pulgadas muestra un icono verde cuando el ACC está activo, con la distancia de seguimiento seleccionada indicada por una serie de barras blancas.
El ACC funciona entre 30 y 160 km/h, y también avisa al conductor si la velocidad a la que circula puede acercarle demasiado al vehículo que circula delante. La velocidad de crucero puede ajustarse en incrementos de 1 ó 10 km/h.

el ACC se desactiva al frenar, girar el acelerador hacia delante o tocar el embrague. En cambio, la nueva palanca de cambios puede utilizarse para subir o bajar de marcha sin desactivar el ACC, para favorecer la deceleración o la respuesta del acelerador.

el nuevo sistema ACC también está diseñado para funcionar en curvas, y evitará que aumentes la velocidad al entrar en una curva, al tiempo que se encarga de identificar si no hay un vehículo delante de ti en la curva. También te ayuda a adelantar con suavidad, acelerando gradualmente cuando detecta una maniobra de adelantamiento con el intermitente encendido.

la Tracer 9 GT incorpora la excelente suspensión adaptativa KADS (KYB Actimatic Damper System) de KYB, que permite a este ACC inteligente intervenir también en los sistemas de frenado y freno motor, cuando es necesario, preservando la amortiguación y estabilidad de la moto.

el frenado también se beneficia de un sistema "unificado", conocido como UBS (Unified Brake System), vinculado al radar. Este sistema de frenado activo utiliza la información recogida por el radar de ondas milimétricas y la unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes para prevenir cualquier riesgo de colisión. Distribuye de forma óptima las fuerzas de frenado entre la parte delantera y trasera del coche, al tiempo que evita el riesgo de que las ruedas se descontrolen en las curvas.

por supuesto, la nueva pantalla TFT de 7 pulgadas está equipada con lo mejor en conectividad USB, Bluetooth y WI-FI, para que puedas visualizar todos los datos y la información que desees, incluida la navegación, por supuesto. Se puede integrar un navegador Carmin en el sistema, previa suscripción. Los cuatro modos de conducción (Sport, Street, Rain o Custom) se visualizan y configuran fácilmente en esta interfaz, a través de nuevos mandos retroiluminados. La Tracer 9 GT+ también incorpora un cómodo asiento de polipiel con relieves y costuras, y una toma USB.

los aficionados a la conducción asistida agradecerán a Yamaha que haya empleado al vástago motociclista del famoso Mr Plus de Balhsen en su departamento de I+D. En cuanto a los que prefieren conservar un mayor control sobre su conducción, pueden seguir deleitándose con las cualidades dinámicas de la Tracer 9 GT en su versión estándar. ¿Acaso el verdadero "plus" no está en poder elegir?

Mickaël Levivier - fotos del fabricante