Yamaha XJ 650 1982 - Ficha de la moto, opinión, técnica

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presentación de la XJ 650 1982

Lanzada en 1980, la 650 XJ inauguró una línea de máquinas de carretera que continúa hoy con la 1300 XJR.

El motor es un 4 cilindros clásico de carretera con doble árbol de levas en cabeza y dos válvulas por cilindro, que produce 71 CV a 9.200 rpm. El par máximo se alcanzaba a 7.500 revoluciones. En aquella época, por supuesto, no existía la inyección de combustible, por lo que había 4 carburadores. Un cardán transmitía la potencia a la rueda trasera.

La frenada corría a cargo de dos discos de 267 mm y pinzas de un solo pistón. También hay un freno de tambor en la parte trasera, que se queda corto para detener a esta bestia de 231 kg, capaz de alcanzar velocidades superiores a los 200 km/h. El bastidor es un doble tubo de acero.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Esta máquina tuvo una carrera bastante corta, cesando su producción en 1983, y experimentó pocos cambios, principalmente discos de freno calados y amortiguadores ajustables. Fue sustituida por la 600 XJ, que se convirtió en la Diversion una década más tarde.

Es una buena tourer que requiere poco mantenimiento (gracias al cardán...), el consumo de combustible es razonable, y los sillines de la época eran más propicios para la conducción a dos que los que se encuentran en motos más recientes.

En cuanto a la fiabilidad, no hay de qué preocuparse: la que yo tengo tiene más de 100.000 km y no consume nada de aceite.

Michel S.

Publicado el 20/10/21
por Greg

puntos clave Yamaha XJ 650 (1982) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Rareté
Fiabilité
Entretien

Puntos débiles

Freinage

Tarifas

	Versión básica
Francia	2.900€ (estimación Motoplanete)

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 1980 1981 1982 1983

Reemplaza a la XJ 650 1981

XJ 650 1981

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 200 km/h

Ficha técnica Yamaha XJ 650 1982

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 19,50 litros; Altura del asiento : 780 mm; Largo : 2.170 mm; Ancho : 730 mm; Altura min : 1.130 mm; Distancia entre ejes : 1.435 mm; Peso en seco : 206 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 231 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 36 mm, recorrido : 142 mm; Frenos 2 disco Ø 268 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 3 / 25 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas , manual; Secundario por cardán

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 93 mm; Frenado de tambor; Rueda trasera : 120 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Motor: 4 cilindros en línea , 4 tiempos; 4 carburadores Ø 32 mm; Refrigeración : por aire; 2 ACTO; 2 válvulas por cilindro; 653 cc; 73 CV a 9.000 r/min; 6 mkg a 7.500 r/min; Relación peso / potencia : 2.82 kg/CV; Relación peso/par motor : 34.33 kg/mkg; Compresión : 9.2 : 1

Información práctica

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Milésimas

1983

1982

1981

1980

Segunda mano

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Competidora

Kawasaki Z650 1982

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Par motor

Yamaha XJ 650 1982 : 6 mkg

Kawasaki Z650 1982 : 5.8 mkg

Potencia

Yamaha XJ 650 1982 : 73 CV

Kawasaki Z650 1982 : 64 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha XJ 650 1982 : 2.82 kg/CV

Kawasaki Z650 1982 : 3.3 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha XJ 650 1982 : 34.33 kg/mkg

Kawasaki Z650 1982 : 36.38 kg/mkg

Velocidad

Yamaha XJ 650 1982 : unos 200 km/h

Kawasaki Z650 1982 : 186 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

duingt Modelo 1980

Esta moto sustituyó a una CB 400N, que era lo suficientemente fiable como para utilizarla en el servicio militar en Alemania, pero tenía la manejabilidad de la época y un tacto de motor que rápidamente se volvió aburrido. Al final, me aburría conducirla y no apreciaba ni su carácter de motor ni su manejabilidad, y mucho menos su frenada. Sustituida por una FJ1100 más divertida, aunque con bastantes defectos. 20/04/2025 10:21 Valoración : 2/5 Responder a duingt

Amour à vie

Fazerman Modelo 1981

Esta es mi primera moto, y era de segunda mano, perteneció a un montón de personas antes que yo, algunas de las cuales la habían tratado mal. A pesar de ello, siempre me ha sido fiel y extremadamente fiable. Pesada, torpe y mala frenadora, no es la moto ideal cuando empiezas, pero me encantaba: el 4 cilindros aterciopelado, el cardán, el gran confort, tenía la impresión de que estaba hecha para cuidarte, ¡incluso a los que la habían maltratado!
La sensación del primer viaje es excepcional, sea cual sea el tema, primera novia, primera moto, es todo lo mismo, ¡loco de amor! Tengo un recuerdo tan excepcional de ella que me niego a volver atrás y empañar mis recuerdos de juventud. Normal, he tenido una veintena de motos, entre ellas una decena de superdeportivas 1000, ¡incluida una r1 98 muy turbulenta sin asistencia y sin amortiguador de dirección, que me rompió los dos hombros! La 650 XJ con cardan es una máquina excepcional que exacerba los sentimientos de amor! 08/05/2023 20:27 Valoración : 5/5 Responder a Fazerman

rare et cher

mecatwin Modelo 1980

a prueba de pinchazos y muy fiable, un modelo 4KO de 1980/1981 restaurado se vende entre 4500 y 8000 euros, totalmente restaurado y original... ¡por supuesto! 11/10/2020 11:14 Valoración : 5/5 Responder a mecatwin

magicsenna Modelo 1980

Siempre me ha gustado mucho esta moto, con sus líneas armoniosas. Era una gran competidora de la Z650, pero no le hacía mucha sombra, aunque sus cualidades dinámicas eran mejores. Puedo entender el deseo de un fabricante de hacer una moto mejor que su vecina, y aunque la Kawasaki empezaba a parecer anticuada en términos estéticos, conservó el favor de un público que siempre la había apoyado. Mirando hacia atrás, no vi muchas de ellas en la carretera. Probablemente el precio al que se vendía estaba justificado, aunque hubiera merecido un tercer disco por el precio (las últimas Z650F lo tenían), pero creo que a los moteros que no les dejaba indiferentes les debía seguir pareciendo un poco cara. 25/02/2020 10:19 Valoración : 5/5 Responder a magicsenna

Ricoune

Aprobé el examen de conducir con esta moto en el 83, lo que me dejó un buen recuerdo, aunque durante mi formación utilicé otras motos más agradables, como la Honda CBX 400, o la Honda CBX 650, que también tenía cardan. Aunque era menos manejable que las otras por su peso, tenía un buen carácter que te hacía querer retorcer el puño derecho.... En definitiva, un buen comienzo, aunque la moto no tuviera la carrera que se merecía. 06/05/2020 05:09 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XJ 650 1982

¿Cuál es la potencia del XJ 650 1982?: El XJ 650 1982 desarrolla una potencia de 73 CV
¿Cuál es el par motor del XJ 650 1982?: El par máximo del XJ 650 1982 es de 6 mkg a 7.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XJ 650 1982?: El XJ 650 1982 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XJ 650 1982?: El XJ 650 1982 muestra un peso en seco de 206 kg, un peso total de 231 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del XJ 650 1982?: Para garantizar una buena accesibilidad, el XJ 650 1982 ofrece una altura mínima del sillín de 780 mm.
¿Cuál es el precio del XJ 650 1982?: El precio del XJ 650 1982 es de 2.900€ en Francia

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