Ficha de la moto YamahaXSR 900 Yard Built - Type 11 Auto Fabrica - 2018 La triple entente

auto Fab rica es uno de los tuneadores más prometedores del Reino Unido, capaz de combinar un diseño vanguardista con un estilo clásico. Yamaha se puso en contacto con Auto Fabrica sabiendo que diseñaría un modelo único sin sacrificar la manejabilidad. Parte esencial de la gama Sports Heritage, la XSR 900 fue elegida por sus amplias posibilidades de personalización, así como por la potencia de su probado motor tricilíndrico de 847 cc.

Los cofundadores de Auto Fabrica, Bujar y Gaz Muharremi, recurrieron a su buen amigo Toby Mellor para diseñar el Type 11 Prototype One. El diseño debía reinterpretar los límites entre clasicismo y modernismo. El equipo decidió que sería una moto de circuito, para que no se viera obstaculizada por la normativa de uso en carretera abierta.

la historia comienza con el Prototipo Uno.

Es una bestia de carreras, diseñada hasta el más mínimo detalle, evocadora de potencia bruta. Suspensión Öhlins, pinzas Brembo, discos de freno PFM especiales y llantas de carbono BST personalizadas para una conducción más intensa. Fabricados en nylon-carbono impreso en 3D, los componentes diseñados por ordenador, combinados con elementos de fibra de carbono y revestimientos Zirotek, combinan armoniosamente con la radical carrocería de aluminio hecha a mano. Una esfera enrasada, un asiento en contraste, un depósito de competición de llenado rápido y un escape 3 en 3 fabricado a mano completan el conjunto.

la historia continúa con la llegada del Prototipo Tres.

rápidamente quedó claro que esta moto era el comienzo de una larga historia. El equipo imaginó ahora una máquina con el mismo ADN, pero autorizada para salir a la carretera. El Prototipo Tres tomó forma, utilizando la base mecánica de la legendaria Yamaha XS 750. Con su típico estilo de moto de los años 70, esta XS 750 tenía mucho que inspirar a Auto Fabrica. Se utilizaron piezas de alto rendimiento para aumentar su potencia, y el equipo propulsó esta máquina directamente hacia el futuro. Las pinzas Brembo y el salpicadero Motogadget se combinan con formas fluidas creadas mediante técnicas clásicas de chapa y moldeado a mano. Estos elementos se combinan con interpretaciones creativas de diseños clásicos, como las branquias del carburador impresas en 3D y las estructuras de los faros a medida. El escape de metal arenado es típico de Auto Fabrica.

con el Prototipo Dos nace una leyenda.

Después del Prototipo Uno y el Prototipo Dos, la dirección estaba clara. El Prototipo Dos Tipo 11 combinaba las características de las dos primeras creaciones para adaptarlas al uso en carretera. El Prototipo Dos se desarrolló sobre la base de la XSR 900 y toma su potencia del Prototipo Uno, al tiempo que toma prestada la estética del Prototipo Tres. La combinación de diferentes estilos y técnicas de diseño confiere al Prototipo Dos su poderosa apariencia. El faro redondo, el tapón tradicional del depósito de combustible, el asiento acolchado, los intermitentes, los neumáticos de carretera y la pintura metalizada plateada vinculan estrechamente al Prototipo Dos con el estilo clásico del Prototipo Tres.

"Ver evolucionar este proyecto ha sido realmente especial para todos nosotros", comentó Antoine Clémot, Director de Producto de Yamaha Motor Europe, División de Motocicletas."Hemos pasado de una gran idea con una gran moto a tres increíbles creaciones que encajan perfectamente en la plataforma Yamaha Yard Built. También estamos encantados de que el Prototipo Dos esté pronto operativo. Después de todo, estos suelen ser modelos únicos y es un placer extraordinario para todos nosotros saber que esta moto va a ser conducida en el mundo real por entusiastas del diseño."

El Prototipo Dos se ofrecerá en una edición muy limitada, que se venderá por encargo como unaAuto Fabrica Tipo 11. Se espera que las primeras entregas tengan lugar entre el verano y el otoño de 2018.

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