Ficha de la moto YamahaTY-E 2018 Golpes de emoción

Roadsters, motos deportivas e incluso motos de trial se están volviendo eléctricas. Diseñada para aprovechar al máximo las ventajas únicas asociadas a la energía de los electrones, esta nueva TY-E participará en la Copa FIM de Trial-E 2018, primero en la prueba de Auron, en Francia, los días 14 y 15 de julio, y después en Comblain au Pont, en Bélgica, los días 21 y 22 de julio.

El piloto Kenichi Kuroyama -que actualmente compite en el campeonato japonés en la clase IA Super- representará al equipo Yamaha Factory Racing en 2018. La TY-E también está expuesta en el stand de Yamaha Motor en el Salón de la Moto de Tokio, que comienza este 23 de marzo en el Tokyo Big Sight.

Con una tecnología de vanguardia, la TY-E es el resultado directo del programa 'Evolving R&D' del grupo, que permite a los empleados del departamento de Investigación y Desarrollo dedicar el 5% de su tiempo a conceptos innovadores no relacionados directamente con su trabajo diario.

En este marco, Yamaha se ha concentrado en el desarrollo de un modelo de pruebas para competición, esforzándose por superar las dificultades típicas de los vehículos eléctricos EV: componentes pequeños y ligeros, pero altas prestaciones. El objetivo: ofrecer un par elevado, un carácter de motor consistente, sensible y fácilmente controlable.

los puntos clave del TY-E :

- Un motor eléctrico compacto, potente y de altas revoluciones que ofrece un excelente rendimiento todoterreno gracias a su elevado par a bajas revoluciones y a su gran alcance
- Sofisticada gestión del motor para una excelente respuesta y una sensación de potencia en todo el rango de uso
- Embrague mecánico para una potencia y control instantáneos, motor eléctrico y volante de inercia optimizados para una mayor tracción
- Nueva batería compacta de alta eficiencia con componentes miniaturizados y ligeros
- Avanzado bastidor monocasco de CFRP que es lo más ligero posible, a la vez que ofrece una gran rigidez y espacio de almacenamiento para la batería
- Revestimiento extremadamente fino que no interfiere en la acción dinámica del piloto

La Copa Trial-E es actualmente la única competición de la FIM que permite competir a máquinas de trial eléctricas. Esta prueba, celebrada por primera vez en Lourdes (Francia) los días 24 y 25 de junio de 2017 con once pilotos en la salida, dio la victoria al español Marc Colomer. En 2018, la Copa FIM de Trial-E consta de dos rondas. La primera en Francia en Auron (14/15 de julio) y la segunda en Bélgica en Comblain au Pont (20/21 de julio).

Información e imágenes: Yamaha