Ficha de la moto YamahaSR 400 Yard Built par Krugger 2016 Un guiño a los GP TZ

en los últimos tres años, el programa Yard Built de Yamaha ha crecido con fuerza, y la marca ha optado sistemáticamente por colaborar con los principales tuneadores del mundo para integrar nuevos modelos en la gama de motos Sport Heritage. La última colaboración con el tuneador belga Fred "Krugger" Bertrand lleva el programa a una nueva dimensión: toda una sección de la historia de MotoGP cobra vida en esta Yamaha SR 400.

Tras aceptar colaborar con Yamaha en un proyecto Yard Built, Fred decidió inspirarse en su buen amigo y compatriota Bernard Ansiau, que es uno de los mecánicos de competición de Valentino Rossi.

Aunque sólo por esto Bernard es uno de los mecánicos más envidiados del momento, su currículum está lleno de leyendas. Ha preparado las máquinas de grandes pilotos de Yamaha como Wayne Rainey, Kenny Roberts, Randy Mamola y Norick Abe, por nombrar sólo algunos.

Fred y Bernard acordaron utilizar la modesta SR 400 como base para revivir el espíritu de competición de los años 70 y rendir homenaje a las máquinas TZ de Yamaha, pero también para celebrar la carrera de Bernard.

"Esta Yard Built es una pieza extraordinaria", comenta Cristian Barelli, Coordinador de Marketing de Yamaha Motor Europe."No creo que ninguna otra preparación encarnara mejor nuestra historia y nuestro compromiso con la competición. Es una moto magnífica: cuanto más la estudias, más detalles deliciosos encuentras. Normalmente no se asocia la SR400 con las carreras de MotoGP, pero ésta es una moto muy auténtica, ¡una edición Yard Built muy especial!

Como cabría esperar de una moto inspirada en lo mejor de MotoGP, el pequeño motor de la SR400 ha sido objeto de importantes modificaciones, la más notable de las cuales es un magnífico sobrealimentador Aisin 300 con un plenum hecho a medida. El exclusivo sistema de escape de acero inoxidable se complementa con un carburador S&S de 48 mm en lugar del sistema de inyección de combustible. Las horquillas, magníficamente pulidas, se han rebajado y están equilibradas por un juego de amortiguadores Fox montados en la parte trasera. La SR 400 monta neumáticos Dunlop K81, en homenaje al primer neumático que superó los 160 km/h en el Tourist Trophy de la Isla de Man.

Hay un montón de detalles personalizados gracias al perfeccionismo de Fred en esta moto. Los puños Motogadget, los botones y el velocímetro se encuentran detrás de un pequeño carenado personalizado en la parte delantera, sobre una abrazadera superior triple modificada y un manillar personalizado. Los frenos y el embrague se han mejorado y son de Beringer, añadiendo un nivel de potencia que se adapta perfectamente a esta 400 sobrealimentada.

El depósito de combustible de serie de la SR 400 se ha mantenido, pero se ha rediseñado para que sea más estrecho y largo. Una sección trasera a medida oculta todos los componentes eléctricos. Una deslumbrante interpretación del motivo Speedblock azul y blanco de Yamaha completa los gráficos. Además, los nombres de todos los pilotos que han formado parte de la carrera de Bernard están inscritos en el diseño. Bajo el asiento trasero, los ojos más agudos también distinguirán un discreto pero poderoso homenaje al mismísimo Doctor Todo el trabajo que se ha invertido en esta máquina revela una verdadera obra de arte.

Para saber más sobre Krugger, visita www.krugger.net.

Información e imágenes: Yamaha