Ficha de la moto YamahaYZF 750 R 1997 Mantenerse en forma
presentación de la YZF 750 R 1997
después de 2 orgullosos años dentro de la familia deportiva 750, la YZF ha decidido regalarse unos pequeños extras para continuar con su formidable y trabajador rendimiento. Los más atentos habrán visto inmediatamente el pequeño apéndice amarillo bajo el asiento: es un amortiguador Öhlins con depósito separado. Es sin duda la característica más llamativa de la evolución de esta moto deportiva. De hecho, no fue realmente necesario modificar la YZF porque nació muy bien. Sólo algunos retoques y puestas a punto para mantenerla en plena forma. Tiene un nuevo radiador más grande, lo que ha llevado a un ligero rediseño de los paneles del carenado, nuevos componentes de la horquilla para mejorar el deslizamiento de los tubos, y también un sensor TPS en el colector del carburador, que afecta a la curva de avance del encendido. Todo ello se traduce en un mejor rendimiento en la pista. Es aquí, entre los vibradores, donde la trackwoman da toda la medida de su talento. - la YZF 750 R de 1995 es una máquina extraordinaria, pero es casi seguro que sólo los pilotos muy experimentados podrán sacar partido de las modificaciones realizadas y del plus que representa el amortiguador Öhlins. Para el piloto medio, sigue siendo una de las mejores, si no la mejor, moto deportiva de 750 del mercado.
M.B - Fotos de Internet
por Greg
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puntos clave Yamaha YZF 750 R (1997) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Chasis
- Disponibilidad y ampliación del motor
- Fácil de manejar
Puntos débiles
- Peso y agilidad
- Pulseras mal diseñadas
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
10.360€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 265 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 3,30 s
- Consumo promedio : 6,10 l/100km
-
Autonomía estimada
: 311 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Yamaha YZF 750 R 1997
- Chasis
- Marco : deltabox de aluminio de doble perfil
- Déposito : 19 litros
- Altura del asiento : 795 mm
- Largo : 2.160 mm
- Ancho : 730 mm
- Altura min : 1.165 mm
- Distancia entre ejes : 1.420 mm
- Peso en seco : 196 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 226 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 6 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- 4 carburadores Ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 5 válvulas por cilindro
- 749 cc
- 125 CV a 12.000 r/min
- 8,16 mkg a 9.500 r/min
- Relación peso / potencia : 1.57 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.02 kg/mkg
- Compresión : 11.5 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar YZF 750 R con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZF 750 R 1997
- ¿Cuál es la potencia del YZF 750 R 1997?
-
El YZF 750 R 1997 desarrolla una potencia de 125 CV
- ¿Cuál es el par motor del YZF 750 R 1997?
-
El par máximo del YZF 750 R 1997 es de 8,16 mkg a 9.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del YZF 750 R 1997?
-
El YZF 750 R 1997 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del YZF 750 R 1997?
-
El YZF 750 R 1997 muestra un peso en seco de 196 kg, un peso total de 226 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del YZF 750 R 1997?
-
El consumo medio se estima en 6,10 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del YZF 750 R 1997?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZF 750 R 1997 ofrece una altura mínima del sillín de 795 mm.
- ¿Cuál es el precio del YZF 750 R 1997?
-
El precio del YZF 750 R 1997 es de 10.360€ en Francia
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