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Ficha de la moto Yamaha535 VIRAGO 1992 Custom à ses heures

Custom
Foto del Yamaha 535 VIRAGO 1992

presentación de la 535 VIRAGO 1992

en la familia custom de Yamaha, la 535 tiene más vocación utilitaria, sin renegar de su espíritu original. Hay que decir que su aspecto es muy favorecedor, con su motor musculoso, su tamaño contenido y su depósito de combustible de bolsillo. Especialmente cómoda en ciudad gracias a su maniobrabilidad superior y a la baja altura del asiento, la Virago puede aventurarse en carretera siempre que se circule con tranquilidad. La autonomía es muy limitada y el confort - decente - al estilo custom: es mejor evitar los baches. El bicilíndrico no es un modelo de Superbike, como cabría esperar, pero sus 42 CV lo hacen vivo y sensible. El frenado es adecuado para esta máquina y su uso. El cardan, punto fuerte de la máquina, es muy discreto en su uso - también significa que el mantenimiento es mucho más fácil que con una cadena convencional. Sin ser un modelo en su género, la 535 es una custom simpática, más adecuada para la ciudad que para el aire libre, aunque puede llevarte de vez en cuando de viaje por carretera.

Seguro
Yamaha 535 VIRAGO 1992 - 1Yamaha 535 VIRAGO 1992 - 1

M.B - Fotos del fabricante y de Internet

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puntos clave Yamaha 535 VIRAGO (1992) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Maniabilité
  • Fácil
  • Aspecto lujoso
  • Cardán

Puntos débiles

  • Confort
  • Autonomías
  • Freinage
  • Caja firme

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
5.490€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 26 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999

Reemplaza a la 535 VIRAGO 1988

Foto del 535 VIRAGO 1988
535 VIRAGO 1988

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha 535 VIRAGO 1992

Chasis
Marco : en tubes d\'acier
Déposito : 13,50 litros
Altura del asiento : 720 mm
Largo : 2.210 mm
Ancho : 815 mm
Altura min : 1.100 mm
Distancia entre ejes : 1.520 mm
Peso en seco : 182 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 195 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 36 mm, recorrido : 150 mm
Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza monopistón
Presión : 2 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 85 mm
Frenado de tambor Ø 230 mm
Rueda trasera : 140 / 90 - 15 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 70 , 4 tiempos
2 carburadores Ø 34 mm
Refrigeración : por aire
1 ACTO
2 válvulas por cilindro
535 cc
42 CV a 7.500 r/min
4,70 mkg a 6.000 r/min
Relación peso / potencia : 4.33 kg/CV
Relación peso/par motor : 38.72 kg/mkg
Compresión : 9 : 1
Información práctica
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Accesorios de moto adaptados a todos los miembros de la familia y otros elementos de seguridad.

Milésimas

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 26 opiniones

La mejor moto para mí
francés Lolo1868 Modelo 1988
Acabo de conseguir mi A2 con 57 años. No busco velocidad sino más bien la libertad de conducir. Llevo mucho tiempo conduciendo una 125cc, desde hace unos quince años Valoración : 4/5
Supe
francés Patrice Modelo 1996
Tengo 60 años y esta moto cumple todos mis requisitos. Muy manejable, flexible y con par, el único inconveniente es la capacidad del depósito de combustible. Valoración : 5/5
différence technique 535 Virago 1988 / 1992 ?
francés Modelo 1992
¿Existe alguna diferencia técnica
entre los modelos de 1988 y 1992 Valoración : 1/5
francés
Mi moto desde hace 5 años. Y me encanta.

Principal diferencia 1988 - 1995:
* 1988 depósito de 8 litros
* 1995 reserva de 13,5 litros (en 2 depósitos conectados, uno de 8 litros y otro de 5,5 litros)

Utilizo gasolina de 95 octanos (E10) en autopista y de 98 octanos (E5) en ciudad.

Mi neumático delantero (antes Continental, ahora Dunlop) es 1,5 veces más ancho que el original (hubo que deformar ligeramente el guardabarros delantero para que encajara).

Parabrisas (desgraciadamente fabricado lejos, pero distribuido desde Alemania, y fácilmente pedido y obtenido en ebay.fr) Heavy Duty (o el mío, modelo Dakota de la misma marca: muy grande pero me encanta)
http://www.nationalcycle.com/catalog/product/view/id/36/category/6141/
- 300â'¬

Mi grado de satisfacción con la moto: 8/10.

Dos defectos:
- no le gustan las carreteras bacheadas ni los baches bruscos.
- si frenas muy fuerte de atrás, se persigue con facilidad.

Otros dos defectos menores:
- los faros son demasiado tenues, y la luz de freno a veces "no la ven" los coches que vienen detrás
- el confort de los pasajeros es medio (los baches de la carretera son dolorosos)

Una vez al año, hago un viaje de 2 x 950 km (con 1 semana de intervalo), repostando (y, por tanto, haciendo una pausa útil) cada 140 o 150 km. Ningún problema. Muy buena aceleración, motor robusto.

Consumo en 100 km:
- autopista a 115 o 120: 5,5L
- autopista a 130: 6,5 a 7 litros
- ciudad: 6,5L

¡Muy divertido! :-) Valoración : 5/5
Précautions pour remettre en marche Yamaha 535 Virago ?
francés cherfadu Modelo 1993
¿Qué precauciones debo tomar para volver a arrancar mi Virago, que no se ha conducido durante 5 ó 6 años? Valoración : 4/5
francés popo Modelo 1997
buena moto en general, pero la comodidad no es de primera. Valoración : 3/5
Fuite biellette d'embrayage 535 Virago
francés jpduflot Modelo 1991
Hola
Me gustaría cambiar la junta Spy de la varilla de embrague de mi Virago XV 535
No encuentro instrucciones de desmontaje y montaje en la revisión técnica
¿Alguien me puede ayudar?

Gracias Valoración : 4/5
francés jpduflot
He conseguido sacar la varilla del embrague de mi Virago 535
Ya puedo dar el consejo.
Voy a poner una buena junta espía nueva. Valoración : 5/5
fuite d'huile moteur sur Yamaha 535 Virago
francés rm Modelo 1991
Compré esta moto hace un mes, el motor tiene una pequeña fuga de aceite en el pequeño alojamiento del filtro de aceite
Rápidamente cambié la junta tórica del cárter y compré piezas originales de Yam
La fuga sigue ahí, ¿tenéis alguna solución o idea
Gracias por su ayuda. Valoración : 4/5
ESSENCE
francés fafy32 Modelo 1996
Hola, acabo de comprar una Virago XV 535 de 1996 y me gustaría saber qué combustible es adecuado para este motor, 95 o 98, y si necesito algún aditivo
Gracias por vuestras respuestas
cdlt Valoración : 4/5
francés Dnl
Hola, he estado usando SP98 durante 10 años y nunca he tenido ningún problema. Valoración : 5/5
francés fafy32
Gracias por su respuesta. Además, cuando tiene problemas de ralentí (no se mantiene, se apaga) ¿cuál puede ser la causa? Gracias de antemano por sus respuestas. Valoración : 3/5
Déport de jante arriere
francés Fabien Modelo 1988
Hola,
Busco el offset de la llanta trasera (separación entre uno de los bordes del buje y el centro de la llanta)
Gracias Valoración : 5/5
francés abyss 44 Modelo 1994
La única pega para mi es la autonomía para vías rápidas o autopistas, por lo demás me encanta y lo puedo llevar a todas partes. Valoración : 4/5
pare brise
francés cricri49 Modelo 1998
me gustaría instalar un parabrisas en mi virago 535 del 98. ¿Dónde puedo conseguir uno y es efectivo? Valoración : 4/5
francés gillou Modelo 1991
Excelente moto pequeña que frena bastante bien,con una caja de cambios impecable,un eje de transmisión infernal y un confort en solitario muy razonable.Nerviosa por mi parte y puede ir a todas partes en ciudad y extrarradio,la autopista a 130 no es un problema,pero no te olvides de llenar el depósito ya que el máximo son 180 kms a esta velocidad.Evita el dúo.Hola. Valoración : 5/5
modèle
francés jonpeter Modelo 1988
¿es el cdi de una virago de 1990 el mismo que el de una virago de 1992? Valoración : 4/5
francés Yffic Narbonne membre de l'équipe Logo en petite résolution du site motoplanete
Hola

Como se indica en la ficha técnica de la moto, el modelo ha cambiado muy poco a lo largo de los años. Así que sí, me parece que la caja CDI es la misma.
No obstante, te aconsejo que te pongas en contacto con un concesionario Yamaha para que te den más información. Para estar seguro.

Que tengas un buen viaje. Valoración : 5/5
francés jonpeter
gracias por su respuesta. Pronto me pondré en contacto con usted Valoración : 5/5
boitier cdi
francés Modelo 1992
¿dónde está la caja cdi en la virago 535? Valoración : 4/5
porte bagage
francés oumba Modelo 1988
¿donde puedo encontrar un portaequipajes barato para una xv 535 de 1988?
porque para el depósito pequeño no encuentro en bagster
el modelo que me permite reutilizar mi alforja solo tienen el modelo con el agujero del tapon del deposito mientras que yo tengo el deposito debajo del sillin Valoración : 3/5
Un petit gabarit au grand coeur
francés buggy Modelo 1991
Compré esta moto en 1991. A gusto en ciudad y en carretera. Su seguridad y su peso aceptable hacen que esta pequeña máquina sea adecuada para las mujeres. Ya han pasado 13 años y sigue funcionando bien Valoración : 5/5
francés Marioute Modelo 1991
Una gozada, sobre todo para alguien que mide 1,60 m. Valoración : 5/5
une question
francés Modelo 1992
¿cuántos fusibles tiene una virago de 125 cm? Valoración : 2/5
c'est une question!
francés Modelo 1992
hola, acabo de comprar una Virago 535 y tengo un poco de problemas para entender el principio del depósito de combustible. ¿cómo se llena? y el interruptor a la izquierda del manillar, ¿cuándo lo uso? esperando sus buenos consejos, gracias Valoración : 3/5
francés speeddaniel27 Modelo 1997
hola, sabias que virago se refiere a una mujer guerrera, una luchadora tipo Xena, eso significa todo, moto muy sensual, para ser mimada. Valoración : 5/5
francés speedncis Modelo 1988
hola, uno de los más bellos de encargo, muy exitosa, suficiente potencia. Valoración : 3/5
francés rczi Modelo 1988
Coincido con opiniones anteriores, (re)iniciándome en el placer de la moto después de 30 años es la virago la que elegí para conseguir usada, es de 1993 y está impecable Valoración : 5/5
francés Fabia73 Modelo 1988
Hace 2 años que la conduzco por carreteras corsas. Un verdadero placer. Una auténtica moto de chica. Es bonita, ligera y, sobre todo, una moto de verdad. Gran manejabilidad en las curvas corsas. Excelente para este tipo de carreteras pero no recomendable para llanuras sin virolo... Me va a costar encontrar un compromiso así entre manejabilidad y aspecto custom... Valoración : 5/5
francés Beauseigne Modelo 1988
Pequeña gran moto, que no requiere mucho mantenimiento ni combustible. Ideal para los desplazamientos diarios al trabajo, sean cuales sean las carreteras. También es estupenda para recorrer las sinuosas carreteras del Macizo Central, por ejemplo. Muy maniobrable, la primera rotonda debe afrontarse con precaución, ya que la mayor distancia entre ejes hace que la dirección sea más pesada a baja velocidad. Sin embargo, una vez que le has cogido el truco, es una moto que puede proporcionar muchas emociones. Pero si quieres viajar, olvídala. Por eso me deshice de ella, aunque no sin remordimientos. Valoración : 5/5
francés tehuan Modelo 1988
32 años de becane y decenas de máquinas! ésta es asombrosa, una moto en ciudad, un motor irrompible si se mantiene, el presupuesto de compra, el mantenimiento es ridículo! tiene dos caras, flexible y fácil en ciudad, y éfficace en carretera (140 150 km h sin preocupación en autopista!!!) los resúmenes sorprenden para una "custom" uno se pregunta cuándo la reaparecerán los japoneses (¿pronto??) únicos defectos; comodidad sobre largas distancias! y la suciedad de pata de cabra (¡modelo 1991!) si comienzan a no buscar más lejos es el único en esta cilindrada ser: accesible, el menos pesado, el más fiable, el más manejable, el menos feo, el menos fauchable, el seguro? 80 euros al año! (en provincia y 32 años de carnet!!!) no consume mucho, y las piezas no son caras, además se encuentra todo en los desguaces! ...parti pris???? meme pas! cuando tengas uno te replantearás esta opinión, y buscarás lo que no se pega! tanto tiempo en las carreteras como sea posible!!! Valoración : 5/5
francés sva Modelo 1988
Tengo 123.000 km en mi Virago de 1988. Aparte de problemas eléctricos (regulador, batería y alternador) la mecánica es indestructible. Evidentemente la autonomía y el confort del pasajero serán motivo de divorcio. No obstante, para ser una primera moto, no cuesta nada en mantenimiento y seguro, y es recomendable para presupuestos bajos y principiantes. La he conservado durante 15 años, no en vano. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 535 VIRAGO 1992

¿Cuál es la potencia del 535 VIRAGO 1992?
El 535 VIRAGO 1992 desarrolla una potencia de 42 CV
¿Cuál es el par motor del 535 VIRAGO 1992?
El par máximo del 535 VIRAGO 1992 es de 4,70 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 535 VIRAGO 1992?
El 535 VIRAGO 1992 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 150 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 535 VIRAGO 1992?
El 535 VIRAGO 1992 muestra un peso en seco de 182 kg, un peso total de 195 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 535 VIRAGO 1992?
El consumo medio se estima en 5,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 535 VIRAGO 1992?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 535 VIRAGO 1992 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
¿Cuál es el precio del 535 VIRAGO 1992?
El precio del 535 VIRAGO 1992 es de 5.490€ en Francia

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