Ficha de la moto YamahaFZ 250 Phazer 1985 En sintonía con el deporte

Cuando surgió el mercado de las motocicletas en la década de 1980, Yamaha lanzó un modelo atrevido: la FZ 250 Phazer. Presentada en 1985, esta deportiva 4 tiempos de dos cilindros y medio refrigerada por líquido marcó un punto de inflexión técnico, ofreciendo un rendimiento en carretera comparable al de las dos tiempos de la época, en un innovador formato de cuatro tiempos.

Mecánica de vanguardia en un formato compacto

La FZ 250 Phazer se basa en el concepto de motor "Génesis" de Yamaha: un bloque DOHC de 249 cc con cuatro válvulas por cilindro, inclinado 45° hacia delante para mejorar el flujo de aire gracias a sus carburadores de tiro descendente, una verdadera proeza técnica para un motor de 250 cc.

El régimen máximo es de 16.000 rpm, con una potencia máxima de 45,0 CV (33 kW) a 14.500 rpm, y un par motor de 2,5 mkg a 11.500 rpm. Este rango de potencia a altas revoluciones ofrece una respuesta excepcional, incluso frente a modelos mucho más grandes.

Con un peso de 138 kg en seco (156 kg en orden de marcha), el Phazer se situaba en la categoría de los pesos pluma, ofreciendo un ágil paso por curva y una notable manejabilidad.

Diseño innovador y posicionamiento único

Visualmente, la 250 Phazer sorprendía con su semicarenado integrado en el depósito de combustible, un diseño fluido y moderno para su época. El diseño estaba directamente inspirado en la FZ 750, y ya anunciaba la línea estilística de la futura gama Fazer, de la que la 600 fue un gran éxito.

Las llantas de 16 pulgadas delante y detrás reducen el centro de gravedad para un paso por curva más estable y ágil, permitiendo altas velocidades de entrada en curva a pesar del compacto motor.

Rendimiento en pista e impresión general

La FZ 250 Phazer se diseñó para destacar en circuito. En las competiciones locales de Japón, especialmente en la categoría SP250F, superó a la competencia de 2 tiempos de dos cilindros gracias a su velocidad en curva y a su amplísima banda de potencia, de 8.000 a 16.000 rpm.

Producida principalmente en Japón en 1985 y 1986 (bajo el código de modelo 1HX), la FZ 250 Phazer nunca se distribuyó ampliamente en Europa, lo que la convierte en una moto rara y poco conocida.

Inspiró directamente la nomenclatura posterior: el nombre "Phazer" se convertiría más tarde en "Fazer", y el concepto Genesis perduraría en toda la gama FZ/Fazer.

¿Por qué la FZ 250 Phazer hizo historia?

En una época en la que las motos deportivas de 250cc estaban dominadas por las de dos tiempos, Yamaha se atrevió a crear una pequeña y muy compacta 4 tiempos, capaz de competir en prestaciones sin dejar de ser fiable y soberana a altas revoluciones.

La capacidad del motor para superar las 16.000 rpm, su relación peso/potencia y su maniobrabilidad lo convirtieron en un modelo vanguardista.

M.B. - Fotos del fabricante