Ficha de la moto YaibaKusanagi CT-3X 2078 Un precepto en Cyberpunk 2077

Yaiba, la empresa con sede en Osaka, entiende la moda de las pandillas por las motos potentes y elegantes. De ahí la idea de construir la Kusanagi CT-3X. Una moto deportiva que tiene algo de dragster y mucho de desagradable.

En un mundo cibernético, el nombre de esta moto es un guiño a proyecciones pasadas. Se llama Kusanagi, en honor a la Mayor del manga "Ghost in the Shell" (Motoko Kusanagi), una cyborg altamente eficiente a cargo de una unidad antiterrorista.

Su diseño tenso y musculoso se compara rápidamente con el de la moto de la película Akira. ¿El CT-3X se ha visto influido por el apocalíptico manga de los 80, o es un homenaje? Probablemente un poco de ambas cosas, como demuestran el morro bajo y alargado, el aspecto exclusivo y bestial, la pegatina del ejército estadounidense en la cabeza de la horquilla y el alocado carácter de los pilotos en el manillar.

Nos acercamos al próximo siglo. Y, sin embargo, los vehículos eléctricos aún no han tomado el relevo. La Kusanagi CT-3X funciona con combustible líquido, como en los viejos tiempos. No gasolina, gasóleo o plutonio fundido, sino CHOOH2. Todos los vehículos del juego funcionan con este alcohol sintético, derivado del trigo modificado genéticamente.

esta moto deportiva está generosamente equipada con 183 caballos en el motor. Es imposible saber la cilindrada y todos sus aspectos técnicos, pero parece que hay un gemelo palpitando en su interior. La tecnología está omnipresente en Night City, tanto en los cielos como en los tejidos orgánicos. Las primeras motos deportivas que desarrollaron este nivel de potencia datan de hace unos sesenta años.
La velocidad máxima es muy respetable, 304 km/h. El peso, en cambio, es un auténtico desastre. con 372 kilos, tiene el tonelaje de una Harley o de una Godwing que hayas visto en los libros de motos antiguas.

El vehículo lleva un chip electrónico de identificación SID implantado en el pulgar. El asiento es largo, los reposapiés están muy atrás y el manillar lo suficientemente alejado como para inclinar el cuerpo y cargar bastante peso en la parte delantera. El confort está poco garantizado.
La potencia se distribuye únicamente a la rueda trasera, sujeta por un enorme monobrazo que probablemente alberga la transmisión secundaria. En cuanto a los frenos, puedes imaginar que están integrados en el buje de cada rueda. Un triple juego de amortiguadores se encarga de la suspensión. Dos para el eje delantero, también formado por un monobrazo, y uno bajo el asiento. Como la mayoría de las motos deportivas japonesas, la Yaiba aloja su motor en un bastidor perimetral con dos largueros laterales. Probablemente fabricado en aluminio.

Necesitarás gastarte nada menos que 22.000 eurodólares para pilotar la Kusanagi, así que lo mejor es prever unas habilidades sólidas e implantes en buen estado para disfrutar de esta bestia de la carretera.

M.B - Imágenes Cyberpunk 2077 / CD Projekt RED