Ficha de la moto Ural750 Wolf 2005 El alma americana bajo la sombra rusa

El nombre Ural se ha convertido casi en sinónimo de sidecar. Un estereotipo que oculta el hecho de que la marca rusa es ante todo un fabricante de motocicletas. A pesar de ello, siempre sorprende ver un vehículo de dos ruedas con el emblema de Irbit. Más aún cuando se trata de una moto custom: la 750 Wolf. Una máquina que, más que una moto, es un auténtico compendio de la tumultuosa historia de la Rusia postsoviética.

La Wolf no es la Harley-Davidson clónica que podrías imaginar. Es una máquina con un fuerte carácter, que extrae su originalidad de sus orígenes. El proyecto nació de una colaboración cuando menos inesperada: la de Ural y los Night Wolves, el club de motociclistas más famoso e influyente de Rusia. Fundado en 1989, este grupo, conocido por sus estrechos vínculos con los círculos de poder, ha infundido a la moto su estética oscura y agresiva, en total contraste con las líneas de los demás modelos de la marca.

La mecánica de un tractor en traje de motorista

A primera vista, la Wolf es una custom clásica. Tiene una silueta alargada, con horquillas delanteras rastrilladas, manillares anchos y un depósito de combustible en forma de lágrima. Las llantas de radios cromados y el escape doble le dan un aspecto de chopper. Pero bajo su exterior de moto americana, la Wolf esconde un motor puramente Ural.

Su tracción trasera está propulsada por un motor bicilíndrico plano (bóxer) de 745 cc. Este motor refrigerado por aire no es en absoluto un trueno. Con unos 40 CV y 52 Nm de par, no busca prestaciones. Ofrece un empuje tranquilo, a la antigua usanza, que invita a contemplar el paisaje. Es el tipo de motor que te anima a conducir por placer, lejos del ajetreo de las autopistas. La velocidad máxima de 130 km/h es más que suficiente para ir de crucero, pero está claro que la moto no está hecha para la velocidad.

Una de las características técnicas que hacen única a la Wolf es su transmisión. La caja de cambios manual de 4 velocidades está acoplada a un árbol de transmisión, una solución robusta y fiable. Pero es la marcha atrás, una característica casi inexistente en las motos solitarias, la que te hace sonreír. Herencia directa de los sidecares Ural, a veces resulta útil para maniobrar la bestia de 250 kg en espacios reducidos o difíciles.

Calidad de fabricación y fiabilidad: un eterno debate

La reputación de Ural en cuanto a calidad de construcción es legendaria, en el sentido menos halagador de la palabra. Las primeras versiones del Wolf, producidas a principios de la década de 2000, no fueron una excepción a la regla. Acabados a veces incompletos, piezas que requerían un mantenimiento regular, incluso averías inesperadas, todo formaba parte de la "experiencia Ural". Es una moto para entusiastas, a los que les gusta ensuciarse las manos y ven el mantenimiento como una parte integral de la aventura. Sin embargo, con el paso de los años, la marca ha ido incorporando componentes de mayor calidad, como frenos Brembo y carburadores Keihin, mejorando la fiabilidad general.

Encanto soviético

Producida en pequeñas cantidades entre 2005 y 2011, la Ural Wolf es una moto que despierta curiosidad y merece un lugar en el club de las motos atípicas.

M.Bi. - Fotos DR