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Ficha de la moto Triumph1050 SPEED 94R 2015 El matón recuerda...

Naked
Foto del Triumph 1050 SPEED 94R 2015

presentación de la 1050 SPEED 94R 2015

la Speed Triple: la roadster más icónica de Triumph. Hermana de la gran Daytona, comenzó su carrera suavemente con la versión T309 en 1994, adquirió su estatus canalla con la T509, confirmó su potencial atlético con la 1050 cm3... y terminó 21 años después con esta serie especial. La Speed 94R conmemora más de dos décadas de carácter y estilo punk musculoso.

la Speed Triple se hizo realmente famosa en 1997, cuando la T 509 adoptó un chasis deportivo y, sobre todo, los famosos faros dobles que tanto molestaban como hipnotizaban a todo el mundo. La versión R, con amortiguación Öhlins, fue un verdadero hito. ¿Combina la Speed 94R lo mejor de ambos mundos? Eso es una cuestión de juicio subjetivo, ya que sólo el color y algunos detalles distinguen a esta Speed.
Con una selección nostálgica para los auténticos fans de la marca. No se deleitarán con el regreso de los faros redondos (que tan populares fueron), sino más bien con los aromas del pasado. En los laterales, la caligrafía es la misma que en las traviesas versiones de los años 90. El amarillo recuerda la acidez de los antiguos colores Speed (verde manzana, malva ciruela, amarillo racing) y causa un impacto inmediato. ¿Por qué no importarlo a Francia? ???? Sólo estará disponible en negro.
El Speed 94R lleva una placa conmemorativa en el depósito de combustible, bordes amarillos en las llantas y un acabado negro en los escapes, el capó del motor, el parabrisas y el tapón del depósito. El pasajero original es una funda de asiento a juego con la carrocería.

como R, esta Speed Triple con sabor a 1994 cuida su manejo con un bastidor basado en la difunta 955 Daytona, apoyado en horquillas NIX30 y amortiguadores TTX36 suministrados por Öhlins. La frenada corre a cargo de pinzas Brembo monobloque con 320 mm de mordida. En cuanto al motor, ya no rivaliza con los monstruos del segmento, pero 135 CV en la olla siguen siendo unas prestaciones contundentes. El motor tricilíndrico seguirá provocando muchas salidas deportivas.

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 - 1Triumph 1050 SPEED 94R 2015 - 1

esta Speed 94R mira al pasado con la tecnología actual, una especie de guiño antes de dar el relevo a una generación tan musculosa como digital. Tiene inyección de combustible y ABS, pero no control de tracción, mapeado múltiple ni la electrónica de un Rafale. Esta referencia a una época pasada celebra el nacimiento de las streetfighters. Al más puro estilo británico, por supuesto.

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Triumph 1050 SPEED 94R (2015) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Equipamiento Öhlins
  • Eficacia
  • Un guiño al T309
  • El carácter del 3 cilindros británico

Puntos débiles

  • Sin faros redondos
  • Nos hubiera encantado una olla Arrow
  • et le coloris Yellow Racing

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.990€

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2015

Reemplaza a la 1050 SPEED TRIPLE R Dark Edition 2013

Foto del 1050 SPEED TRIPLE R Dark Edition 2013
1050 SPEED TRIPLE R Dark Edition 2013

Rendimiento

Ficha técnica Triumph 1050 SPEED 94R 2015

Chasis
Marco : Perímetro de aluminio
Déposito : 17,50 litros
Altura del asiento : 828 mm
Largo : 2.086 mm
Ancho : 728 mm
Altura min : 1.033 mm
Distancia entre ejes : 1.437 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 219 kg
Tren delantero
Horquilla invertida Öhlins NIX 30 Ø 43mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.35 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins TTX36, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.050 cc
135 CV a 9.250 r/min
11 mkg a 7.500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 1.51 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 18.53 kg/mkg
Compresión : 12:1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
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Milésimas

2015

Comparar 1050 SPEED 94R con sus competidores

Par motor

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 : 11 mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER RR 2015 : 8.77 mkg
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 12.7 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2015 : 12.4 mkg

Potencia

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 : 135 CV
MV-Agusta 800 DRAGSTER RR 2015 : 140 CV
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 145 CV
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2015 : 135 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 : 1.51 kg/CV *
MV-Agusta 800 DRAGSTER RR 2015 : 1.2 kg/CV
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 1.26 kg/CV
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2015 : 1.47 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 : 18.53 kg/mkg *
MV-Agusta 800 DRAGSTER RR 2015 : 19.16 kg/mkg
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : 14.33 kg/mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2015 : 15.97 kg/mkg

Velocidad

Triumph 1050 SPEED 94R 2015 : 230 km/h
MV-Agusta 800 DRAGSTER RR 2015 : 245 km/h
Ducati 1200 Monster S Stripe 2015 : unos 250 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2015 : 250 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1050 SPEED 94R 2015

¿Cuál es la potencia del 1050 SPEED 94R 2015?
El 1050 SPEED 94R 2015 desarrolla una potencia de 135 CV
¿Cuál es el par motor del 1050 SPEED 94R 2015?
El par máximo del 1050 SPEED 94R 2015 es de 11 mkg a 7.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1050 SPEED 94R 2015?
El 1050 SPEED 94R 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1050 SPEED 94R 2015?
El 1050 SPEED 94R 2015 muestra un peso total de 219 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1050 SPEED 94R 2015?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1050 SPEED 94R 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 828 mm.
¿Cuál es el precio del 1050 SPEED 94R 2015?
El precio del 1050 SPEED 94R 2015 es de 12.990€ en Francia