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Ficha de la moto Triumph1050 SPEED 94 2015 El espíritu de las primeras huelgas

Naked
Foto del Triumph 1050 SPEED 94 2015

presentación de la 1050 SPEED 94 2015

Cuando la Speed Triple llegó en 1994, ya olía a roadster con carácter. El motor de 3 cilindros estaba ahí, el sabor a café racer estaba en la boca, el deseo de sacudir las cosas estaba latente y la confrontación era inminente. Entonces llegó el shock de la versión T509 de 1997. De roadster, pasó a ser una streetfighter, con partes de matón y atributos que la harían famosa, intimidante, casi mítica.

Desde el 97 hasta hoy, lo esencial sigue siendo lo mismo: un chasis deportivo basado en el gran 955 Daytona, un soberbio monobrazo, un chasis de 3 patas repleto de garra y un hipnótico faro doble. Con el paso de los años, de las generaciones, la tecnología ha evolucionado, el estilo se ha afirmado y las prestaciones han aumentado. Y la Speed sigue despertando emociones.
Triumph ofrece una edición especial 94, un sutil y nostálgico homenaje a los 21 años de la Speed. La moto utiliza los mismos colores que la primera Speed. En Francia sólo estará disponible el negro, una pena, porque el Racing Yellow se adapta perfectamente al espíritu conmemorativo y al temperamento de la gran Triple.
Un color, y algunas características especiales destinadas a los entendidos. Como los logotipos tomados del modelo de 1994 o la placa conmemorativa incrustada en el depósito de combustible. Otra característica especial es el acabado en negro de los escapes y el tapón del depósito de combustible. La Speed 94 también incorpora un parabrisas, un capó del motor y una funda para el asiento. El equipamiento es sensato, pero Hinckley podría haber hecho algo más llamativo, incluso inquietante, para celebrar una moto de esta talla.

La Speed triple MK1 producía 98 CV con su motor de 885 cc. La Speed 94 mantiene esta arquitectura, con una cilindrada de 1050 cm3 y 135 CV. Tanto el chasis como el motor te permiten disfrutar y adoptar un ritmo deportivo a tu antojo. El chasis de excelente factura, las horquillas invertidas y las pinzas de freno Brembo son un placer para la conducción. Tanto para caballeros como para gamberros, la Speed 94 no decepcionará.

Triumph 1050 SPEED 94 2015 - 1Triumph 1050 SPEED 94 2015 - 1

M.B - Fotos del fabricante

puntos clave Triumph 1050 SPEED 94 (2015) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Aspecto llamativo
  • Relación peso/potencia
  • Optimización general

Puntos débiles

  • Regard poligonal :-(
  • A partir de la fecha

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
11.790€

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2015

Reemplaza a la 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013

Foto del 1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013
1050 SPEED TRIPLE Edition Speciale 2013

Rendimiento

Ficha técnica Triumph 1050 SPEED 94 2015

Chasis
Marco : aluminio de doble viga
Déposito : 17,50 litros
Altura del asiento : 825 mm
Largo : 2.100 mm
Ancho : 795 mm
Altura min : 1.110 mm
Distancia entre ejes : 1.435 mm
Peso con todos los depósitos llenos : 214 kg
Tren delantero
Horquilla invertida Showa 43mm, recorrido : 120 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.35 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Amortiguador Showa, recorrido : 130 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.050 cc
135 CV a 9.400 r/min
11,30 mkg a 7.750 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 1.47 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 17.59 kg/mkg
Compresión : 12:1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : L'ABS peut être désactivé de série
Información práctica
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Milésimas

2015

Comparar 1050 SPEED 94 con sus competidores

Consumo

Triumph 1050 SPEED 94 2015 No hay información
Yamaha MT-09 850 2015 No hay información
Suzuki GSX-S 1000 2015 No hay información
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 No hay información
Kawasaki Z 1000 2015 : 6,50 l/100km
Ducati 1200 Monster 2015 No hay información
Honda CB 1000 R 2015 No hay información
Morini 11 1-2 2015 : 8 l/100km

Autonomía

Triumph 1050 SPEED 94 2015 No hay información
Yamaha MT-09 850 2015 No hay información
Suzuki GSX-S 1000 2015 No hay información
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 No hay información
Kawasaki Z 1000 2015 : 262 km
Ducati 1200 Monster 2015 No hay información
Honda CB 1000 R 2015 No hay información
Morini 11 1-2 2015 : 263 km

Par motor

Triumph 1050 SPEED 94 2015 : 11.3 mkg
Yamaha MT-09 850 2015 : 8.9 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 10.6 mkg
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 : 8.77 mkg
Kawasaki Z 1000 2015 : 11.3 mkg
Ducati 1200 Monster 2015 : 12 mkg
Honda CB 1000 R 2015 : 10.1 mkg
Morini 11 1-2 2015 : 10.7 mkg

Potencia

Triumph 1050 SPEED 94 2015 : 135 CV
Yamaha MT-09 850 2015 : 115 CV
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 145 CV
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 : 140 CV
Kawasaki Z 1000 2015 : 142 CV
Ducati 1200 Monster 2015 : 135 CV
Honda CB 1000 R 2015 : 125 CV
Morini 11 1-2 2015 : 117 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 1050 SPEED 94 2015 : 1.47 kg/CV *
Yamaha MT-09 850 2015 : 1.49 kg/CV
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 1.34 kg/CV *
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 : 1.2 kg/CV
Kawasaki Z 1000 2015 : 1.44 kg/CV *
Ducati 1200 Monster 2015 : 1.35 kg/CV
Honda CB 1000 R 2015 : 1.62 kg/CV *
Morini 11 1-2 2015 : 1.71 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 1050 SPEED 94 2015 : 17.59 kg/mkg *
Yamaha MT-09 850 2015 : 19.21 kg/mkg
Suzuki GSX-S 1000 2015 : 18.32 kg/mkg *
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 : 19.16 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 2015 : 18.16 kg/mkg *
Ducati 1200 Monster 2015 : 15.17 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2015 : 20.02 kg/mkg *
Morini 11 1-2 2015 : 18.69 kg/mkg

Velocidad

Triumph 1050 SPEED 94 2015 : 230 km/h
Yamaha MT-09 850 2015 : unos 230 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2015 : unos 250 km/h
MV-Agusta 800 BRUTALE RR 2015 : 245 km/h
Kawasaki Z 1000 2015 : unos 240 km/h
Ducati 1200 Monster 2015 : unos 240 km/h
Honda CB 1000 R 2015 : unos 240 km/h
Morini 11 1-2 2015 : unos 240 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1050 SPEED 94 2015

¿Cuál es la potencia del 1050 SPEED 94 2015?
El 1050 SPEED 94 2015 desarrolla una potencia de 135 CV
¿Cuál es el par motor del 1050 SPEED 94 2015?
El par máximo del 1050 SPEED 94 2015 es de 11,30 mkg a 7.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1050 SPEED 94 2015?
El 1050 SPEED 94 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1050 SPEED 94 2015?
El 1050 SPEED 94 2015 muestra un peso total de 214 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1050 SPEED 94 2015?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1050 SPEED 94 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
¿Cuál es el precio del 1050 SPEED 94 2015?
El precio del 1050 SPEED 94 2015 es de 11.790€ en Francia