Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 - Ficha de la moto, opinión

Cuéntanos qué te parece esta 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014

presentación de la 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014

Esta edición limitada de la Triumph T100 se inspira en una de las últimas Bonneville que salieron de la cadena de producción de Meriden en 1982: la T140w TSS.

su distintiva combinación de colores Jet Black y Lunar Silver crea una Bonneville única, negra en el depósito y los paneles laterales con doble ribete dorado.los guardabarros delantero y trasero eran plateados, con franjas centrales Jet Black y ribetes dorados.
Al igual que la T100, la Special Edition presenta nuevos detalles en las aletas de refrigeración de la culata, el radiador de aceite negro y un silenciador con un sonido más gutural.
La Special Edition también incorpora un asidero cromado para el pasajero, espejos retrovisores negros y un acabado cepillado en el embrague, el piñón de salida de la caja de cambios, el alternador y las carcasas de la culata.

compartiendo el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc y el chasis de la T100 básica, la Bonneville T100 SE añade un toque de nostalgia a este icónico modelo de Triumph. Sólo unas pocas docenas de ejemplares estarán disponibles en el mercado francés.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 - 1

Créditos: Triumph

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E (2014) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Un homenaje al pasado
Mira
Más parejas

Puntos débiles

Suspensiones Confort
Pas de rangement

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.990€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2014

Sustituido por

865 BONNEVILLE T 100 SPIRIT 2015

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 180 km/h
Consumo promedio : 6,30 l/100km
Autonomía estimada : 263 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014

Chasis: Marco : Doble cuna tubular de acero; Déposito : 16,60 litros; Altura del asiento : 775 mm; Largo : 2.230 mm; Ancho : 740 mm; Altura min : 1.100 mm; Distancia entre ejes : 1.500 mm; Peso en seco : 205 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 230 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 100 mm; Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en paralelo , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : combinado aire / aceite; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 865 cc; 67 CV a 7.500 r/min; 7,10 mkg a 5.800 r/min; Relación peso / potencia : 3.06 kg/CV; Relación peso/par motor : 28.87 kg/mkg; Compresión : 9.2 : 1

Información práctica

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Milésimas

2014

Segunda mano

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Competidora

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014

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Consumo

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 6,30 l/100km

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,60 l/100km

Autonomía

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 263 km

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 272 km

Par motor

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 7.1 mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 7.2 mkg

Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 67 CV

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 52 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 3.06 kg/CV

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4.71 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 28.87 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 34.03 kg/mkg

Velocidad

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : unos 180 km/h

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : unos 160 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

GG Modelo 2014

nunca podría permitírmelo
qué pena 05/03/2015 11:17 Valoración : 5/5 Responder a GG

yvan Modelo 2014

nikel, se conduce como un ciclomotor, fácil de manejar con un montón de par motor, sonido vintage, cuando aparcado se mira, tiene todos los ingredientes de un viejo con el jugo para arrancar, nada que ver con tuperware de hoy 12/08/2014 06:42 Valoración : 4/5 Responder a yvan

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014

¿Cuál es la potencia del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 desarrolla una potencia de 67 CV
¿Cuál es el par motor del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El par máximo del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 es de 7,10 mkg a 5.800 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 180 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 muestra un peso en seco de 205 kg, un peso total de 230 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El consumo medio se estima en 6,30 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
¿Cuál es el precio del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014?: El precio del 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 es de 9.990€ en Francia

Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 Historia de la fábrica

presentación de la 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014