Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 La dulzura de la ira
presentación de la 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013
al conducir una Bonneville, te sentirás plenamente en el espíritu de la bucólica Inglaterra, orgulloso como Sherlock Holmes. Con su silencioso motor bicilíndrico de 865 cc y 68 CV, te lanzarás a las carreteras con el entusiasmo de Watson. Todo es cuestión de pasear, disfrutar y divertirse en pura vintage.
Y hay una forma de diferenciarse aún más: optando por la versión SE. Con su chasis y guardabarros pintados de rojo, la Bonnie presume de color y aspecto. Es casi como una moto deportiva, ¿verdad?
el chasis rojo es tan llamativo que casi pasarías por alto los pequeños detalles específicos de esta Edición Especial. Detrás del asiento cosido en rojo aparece un asidero negro para el pasajero. La moto también luce nuevos intermitentes, soportes para los faros, retrovisores negros y un nuevo faro.
por desgracia, estos pequeños cambios y la llamativa pintura especial no son para todo el mundo. Triumph sólo fabricó 70 unidades. Para entendidos y amantes del estilo.
M.B (fotos del fabricante)
por Greg
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puntos clave Triumph 865 BONNEVILLE Edition Speciale (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Una mirada infernal
- Precios
- Facilidad de conducción
Puntos débiles
- Falta de carácter conductor
- Suspensiones Confort
- Pocas copias
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
8.790€
|
Modelo comercializado en 2013
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 6 l/100km
-
Autonomía estimada
: 277 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Triumph 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 16,60 litros
- Altura del asiento : 740 mm
- Largo : 2.115 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.130 mm
- Distancia entre ejes : 1.490 mm
- Peso en seco : 200 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 225 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 105 mm
- Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 865 cc
- 68 CV a 7.500 r/min
- 6,90 mkg a 5.800 r/min
- Relación peso / potencia : 2.94 kg/CV
- Relación peso/par motor : 28.99 kg/mkg
- Compresión : 9.2 : 1
- Información práctica
Milésimas
2013
Segunda mano
Comparar 865 BONNEVILLE Edition Speciale con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013
- ¿Cuál es la potencia del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 desarrolla una potencia de 68 CV
- ¿Cuál es el par motor del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El par máximo del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 es de 6,90 mkg a 5.800 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 muestra un peso en seco de 200 kg, un peso total de 225 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El consumo medio se estima en 6 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 740 mm.
- ¿Cuál es el precio del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013?
-
El precio del 865 BONNEVILLE Edition Speciale 2013 es de 8.790€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
Conduzco de forma diferente según la carretera, y no me asustan la velocidad ni los cambios de ritmo. Durante los últimos 40 años, he conducido casi exclusivamente con hombres, porque en 1977 muy pocas mujeres tenían el carné.
Quería contaros mi experiencia con esta moto, que adoro (antes conducía BM, HONDA y SUZUKI).
Buenos días a todos.
Monique Valoración : 5/5 Responder a Abbyone
Acabo de recibir mi Bonnie, Edición Especial 2013. Es de primera clase. Muy divertida de conducir y de ver. Retro y moderno al mismo tiempo. Valoración : 5/5 Responder a Paco66