Ficha de la moto Triumphnew 675 STREET TRIPLE R 2011 El demonio de los ángeles

la gran Speed recibe un lavado de cara, y la pequeña Street hace lo propio... Así que es lógico que la Street Triple R también reciba un lavado de cara; o mejor dicho, que adopte el nuevo look de las Street-fighter de Hinckley. Un doble faro con ojos locos, más estilizado, pero confuso y difícil de aceptar para los puristas.

una ligera serie de cambios cosméticos no altera el perfil de la moto británica: estriberas de color grafito, un acabado satinado en los silenciosos y las tapas del radiador, una renovada carcasa del embrague y un nuevo logotipo Triumph. Es como si la reina del baile se hubiera tomado un momento de la fiesta para cambiar de lobo y volver tan resplandeciente como al principio de la velada.

bajo sus nuevos ojos, la Street Triple 675 R sigue siendo la excelente pequeña roadster que conocemos. En primer lugar, está su estridente motor de 3 cilindros, salido directamente de la Daytona. Un motor al que le encanta revolucionar y remover las tripas a su paso. Es sin duda uno de los motores más eficientes y vivos de su clase, y el más divertido de conducir. El chasis hace lo propio y es un auténtico placer de conducir. En cuanto a la frenada, la Street básica ya puede enseñar a muchos un par de cosas. Con su tren delantero deportivo, la R te proporcionará una frenada demoledora. Y su suspensión más ajustable la hace aún más dinámica. Así podrás ajustar tu conducción a la perfección.
Por supuesto, ninguna moto es perfecta. Pero en términos de diversión, motor y manejabilidad, la 675 Street Triple R es un super modelo, aunque un poco más exigente de conducir que una moto japonesa.

M.B - Fotosdel fabricante