Ficha de la moto TriumphTF 450-E 2026 Desatornillar obstáculos

Después de la TF 450-RC, se esperaba que Triumph llevara sus púas al territorio del enduro. La TF 450-E lo hará, combinando el deseo de prestaciones con el espíritu de calidad premium que la marca infunde a todos sus modelos.

Atrevida y reivindicativa, esta moto ha sido diseñada y desarrollada con campeones del mundo de enduro para sobresalir en carreras de competición y en circuitos, a través de terrenos técnicos y tramos de alta velocidad. El propulsor de 450 cc, diseñado con precisión, ofrece las máximas prestaciones, combinadas con una mezcla óptima de agilidad sin igual a baja velocidad y una inspiradora estabilidad a alta velocidad.

Desarrollada íntegramente por Triumph en estrecha colaboración con el cinco veces Campeón del Mundo Ivon Cervantes y el cuatro veces Campeón del Mundo de Enduro Paul Edmondson, la TF 450-E está construida sobre un exclusivo chasis ligero de aluminio diseñado para ofrecer agilidad y resistencia. El nuevo diseño del bastidor vertebral ofrece una manejabilidad y estabilidad de primera clase en todos los terrenos.

Este modelo de enduro está equipado con componentes de primeras marcas e incorpora la última tecnología off-road, así como un conjunto ergonómico centrado en el piloto y un estilo inspirado en la competición. La elegante carrocería, los gráficos amarillos de Triumph Performance y la iluminación LED integrada confieren a la máquina un aspecto atrevido y agresivo que destaca en la línea de salida.

Basándose en la reputación de calidad y fiabilidad de Triumph, la TF 450-E también se beneficiará de un soporte de primera clase, respaldado por una red global de distribuidores especializados y un sistema de pedidos y suministro de piezas 24/7.

Ingeniería de precisión para la excelencia

El motor monocilíndrico de 450 cc y refrigeración líquida de la TF 450-E ofrece una potencia y un par impresionantes con una curva de potencia lineal, garantizando una aceleración suave en una gran variedad de condiciones, desde subidas técnicas hasta rectas de alta velocidad.
La TF 450-E está diseñada para destacar en carreras de enduro a alta velocidad, ideal para pilotos experimentados que buscan potencia, velocidad y versatilidad en pistas abiertas y colinas. Con su mayor par motor en bajos y medios, afronta con facilidad subidas, dunas de arena y situaciones que requieren menos cambios de marcha. Su entrega de potencia suave y manejable y el carácter conectado y controlable del motor garantizan que los pilotos puedan sentir el tirón de la rueda trasera de la moto y la transferencia fluida de energía al suelo.

El monocilíndrico ha sido desarrollado para tener más inercia que el motocross, proporcionando un suministro de potencia más estable y transportable en condiciones de carrera diversas e impredecibles. Esto se complementa con el embrague de competición Exedy de seis velocidades, que permite cambios suaves y sin embrague, manteniendo el impulso en secciones técnicas estrechas.

Los avanzados sistemas de inyección de combustible y encendido gestionan la energía de forma eficiente, garantizando una respuesta instantánea del acelerador y un rendimiento fiable durante los recorridos más exigentes. Un cuerpo de mariposa Dell'orto de 44 mm a medida proporciona un sistema de derivación de aire para arranques en frío y una velocidad de ralentí ajustable manualmente.

Las válvulas de titanio Del West y un pistón de aluminio forjado Koenig garantizan un rendimiento constante durante el funcionamiento prolongado a alta velocidad, reduciendo significativamente las necesidades de mantenimiento.

Para la TF 450-E, los bulones y los balancines se han mejorado aún más con revestimientos de carbono tipo diamante (DLC), que mejoran la durabilidad y reducen la fricción. El radiador de alta capacidad y el ventilador auxiliar, combinados con un filtro Twin-air de doble etapa sin herramientas, proporcionan una refrigeración constante del motor, garantizando una potencia fiable en viajes largos y exigentes.

Sistema de gestión del motor Athena

Triumph y Athena han combinado su amplia experiencia off-road para crear una sinergia perfecta, dando como resultado el desarrollo de nuevas estrategias de software con un fuerte énfasis en la manejabilidad y la tracción. El sistema de gestión cuenta con un software totalmente a medida. El nuevo sistema se beneficia de estrategias de mapeado y control de tracción desarrolladas conjuntamente, adaptadas específicamente por Triumph y Athena para mejorar el rendimiento y la fiabilidad.

Los dos mapas de motor adaptan el rendimiento a las diferentes condiciones con sólo pulsar un botón, dando al piloto la opción de adaptarse y destacar en diferentes condiciones de carrera. Los pilotos pueden cambiar de un mapa a otro sobre la marcha. Uno para un rendimiento agresivo, el otro para un comportamiento más suave y controlable en terrenos técnicos. También se pueden añadir mapas adicionales con el módulo Wi-Fi opcional y la aplicación Triumph MX Tune Pro.

El modelo de motocross TF 450-RC y su hermano de enduro, el TF 450-E

Sistema de escape

La TF 450-E incorpora un resonador lateral en el silenciador, especialmente diseñado para atenuar el ruido, lo que da como resultado un escape profundo y potente.

Chasis ligero de aluminio

Este modelo incorpora el exclusivo bastidor de aluminio ligero de Triumph, con masa optimizada, rigidez y bajo centro de gravedad. Esto proporciona una agilidad excepcional, mejorando la estabilidad a alta velocidad y ofreciendo un control direccional nítido y confianza. El mecanizado posterior a la fabricación mejora la precisión dimensional, mientras que el bastidor también cuenta con soldaduras a mano de fabricación propia.

Sistema de suspensión avanzado

La horquilla invertida KYB de 48 mm es totalmente ajustable, y la suspensión trasera de tres brazos ajustables está específicamente adaptada a los retos de la conducción enduro, garantizando un control sensible, una excelente transferencia de potencia y la máxima tracción en condiciones exigentes. Con una reducción de 10 mm en comparación con los modelos de motocross de Triumph y unos reglajes mejorados, ofrecen un excelente equilibrio de control y absorción de baches, a la vez que minimizan la deriva en las curvas.

Fácil de configurar y mantener, esta suspensión de última generación ofrece un alto nivel de ajuste para el peso del piloto y su estilo de conducción, así como un manejo excepcional en una gran variedad de terrenos, desde pistas embarradas a caminos rocosos.

La geometría del basculante específica para enduro garantiza una respuesta precisa, lo que permite a los pilotos de enduro realizar ajustes rápidos para sortear obstáculos y proporciona un manejo intuitivo e inspirador para la competición y la aventura.

Tecnología orientada al piloto

La TF 450-E está equipada con una formidable selección de especificaciones de primeras marcas y tecnologías de vanguardia, optimizando el rendimiento en todas las condiciones.

Se puede acceder a ellas mediante intuitivos mandos montados en el manillar con mandos iluminados para realizar ajustes rápidos y sencillos, mientras que la pantalla digital proporciona datos en tiempo real, incluida la temperatura del motor y la marcha engranada.

El avanzado control de tracción monitoriza el deslizamiento de la rueda trasera y modula la potencia para proporcionar un agarre consistente en superficies impredecibles, mientras que el control de lanzamiento optimizado gestiona la entrega de par para maximizar la tracción fuera de línea, ayudando a los motoristas a lograr salidas consistentes y competitivas. La caja de cambios de cambio rápido de Triumph permite cambios de marcha sin interrupciones entre segunda y sexta para una entrega de potencia ininterrumpida y preservar el impulso durante los tramos críticos de la carrera.

Otros componentes de alta gama, incluidos de serie, son el sistema de frenado de alto rendimiento Galfer con un disco de freno delantero de 260 mm y un disco de freno trasero de 220 mm, combinados con una pinza delantera flotante Brembo de doble pistón de 24 mm, una pinza trasera flotante de un pistón de 26 mm y una maneta de freno de separación ajustable.

La máquina está equipada con neumáticos Michelin Enduro 2, con un innovador dibujo que ofrece un mejor agarre y tracción, diseñados para una gran variedad de terrenos. Las llantas de aluminio DirtStar serie 7000, con acabado anodizado negro y ligeros bujes de aluminio diseñados por Triumph, completan el look.

Ergonomía y estilo para el piloto moderno

La ergonomía de laTF 450-E, diseñada para satisfacer las exigencias de la competición y de las carreras de larga duración, se ha concebido para maximizar tanto las prestaciones como la comodidad del piloto.

El limpio manillar ACF Carbon Core con soportes ajustables permite a los pilotos personalizar el ajuste y la sensación, perfeccionando la posición entre el manillar, el sillín y los pies. Esto puede minimizar la fatiga, mejorar el control en los giros cerrados y reducir la distorsión del piloto cuando está mucho tiempo de pie.

Una altura de asiento de 955 mm proporciona una holgura óptima para las secciones técnicas, mientras que un sillín optimizado ofrece un agarre excelente y una consistencia gomosa para mejorar el posicionamiento tanto en condiciones húmedas como secas. El diseño ergonómico y el acolchado de espuma de alta calidad ofrecen un mayor confort, permitiendo a los pilotos de enduro rodar más tiempo sin molestias. El material de la cubierta del asiento es muy duradero y resistente, por lo que resulta ideal para condiciones todoterreno.

El depósito de combustible de 8,3 litros ofrece una gran autonomía para aventuras prolongadas, y las compactas luces LED integradas mejoran la visibilidad en condiciones de poca luz.

La Triumph TF 450-E 2026 estará disponible a partir de mayo de 2025

Información e imágenes: Triumph