Ficha de la moto TriumphPrototype 1901 1901 Gloria en ciernes

La aventura Triumph comenzó en 1885 con la producción de bicicletas. Un joven Siegfried Bettman se trasladó a Inglaterra y empezó a fabricar bicicletas. Unos años más tarde, la marca cambió de marcha con la construcción de su primera motocicleta, un prototipo que resurgió recientemente gracias a un golpe de suerte. Triumph explica este golpe de suerte:

Una moto atemporal

Un impresionante hallazgo histórico, descubierto y restaurado por el gran coleccionista de Triumph de época Dick Shepherd, el prototipo de 1901 reescribe los libros de historia, añadiendo un capítulo completamente nuevo antes de las ventas oficiales de Triumph a partir de 1902.

Este prototipo de Triumph se desarrolló a partir de una moto Triumph estándar, con un motor suministrado por el fabricante belga Minerva, con el fin de generar interés y medir la demanda pública de una moto Triumph.

Dick Shepherd comenta : "Un amigo de un coleccionista, tristemente fallecido hace poco, me pidió que tasara una antigua Triumph y me entusiasmó descubrir que la moto que tenían tenía algunos detalles únicos que no estaban presentes en las primeras Triumph de producción. Además de la moto, el coleccionista también había recibido una carta de Triumph, fechada en 1937, que describía los orígenes únicos de la moto y proporcionaba detalles clave. "

"Con un número de motor coherente con las referencias de los registros de motores de Minerva de una de las primeras Triumph comprometidas en 1901, la importancia histórica de esta moto se hizo increíblemente clara. "

" Como entusiasta de toda la vida de la historia y los logros de esta increíble marca británica, haber descubierto esta increíble superviviente y haberla restaurado al glorioso estado en el que habría estado cuando se exhibió por primera vez en 1901, me produjo una inmensa satisfacción. "

Rumbo al museo y a la posteridad

Presentado por primera vez en el salón Motorcycle Live del Reino Unido, el prototipo de 1901 se presentó en un acto dedicado a la fábrica de Triumph el 14 de diciembre de 2001, donde la máquina se condujo en público por primera vez en más de 100 años.

Esta increíble motocicleta histórica se exhibe ahora, junto a la Triumph número un millón de Hinckley, en una nueva exposición creada especialmente para el 120º aniversario y ubicada en el Centro de Visitantes de la Fábrica de Triumph.

M.B / Triumph - Fotos de la fábrica