Ficha de la moto SuzukiSV 650 Scrambler 2016 En la esquina de la carretera

Redactada en el Salón de París 2015, la versión Scrambler de la Suzuki SV 650 ha recibido luz verde para llegar a las carreteras. El fabricante había anunciado que la roadster no estaría sola mucho tiempo, y que recibiría diferentes versiones. Y una Scrambler está de moda. ¿Así que ésta adopta plenamente el concepto, con senderos y terrones de tierra como compañeros?

bueno, no exactamente. Muy poco, de hecho. Es más un ejercicio de personalización que una adaptación. Scrambler. Con una palabra como esa en la boca, masticada con una pizca de sabor inglés, esperarías un pote reforzado, llantas de radios, algo de trabajo en la suspensión y unas cuantas malas hierbas arrancadas aquí y allá. A Suzuki no le importa.
Para crear esta edición limitada de 120 unidades, se ha montado todo un conjunto de accesorios en una SV 650 de color negro mate. Estilo, sobre todo estilo; eso es lo que busca. Como resultado, el roadster despierta más curiosidad que el modelo estándar. Una docena de elementos contribuyen a ello:

- un asiento Bagster marrón con pespuntes
- neumáticos Dunlop Mutant
- un conjunto de manillar y puente LSL de gran diámetro en negro mate
- un parabrisas de aluminio
- una cubierta de faro
- tomas de radiador de aluminio
- guardabarros delantero minimalista de aluminio
- intermitentes LED
- extremos del manillar de aluminio negro
- protector de cadena de aluminio
- estriberas enduro negras
- alojamiento del piñón de salida de la caja de cambios calado

esto sí que es presumir. En el día a día, este simulacro de scrambler hará que su propietario se beneficie de la jovialidad, facilidad de conducción y buen humor del bicilíndrico. El trabajo expresivo no es ni mucho menos tan avanzado como en la XSR 700, pero Suzuki sale por fin de su letargo en un segmento actualmente muy animado.

M.B - medios del fabricante