presentación
puntos clave
Aspectos técnicos
Milésimas
Segunda mano
Competidora
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Opinión de los motoristas
Cuéntanos qué te parece esta 125 GN 1996
presentación de la 125 GN 1996
la GN existe desde hace mucho tiempo, y es el vehículo utilitario urbano definitivo, enfrentándose a la Yamaha SR en este terreno de moto-trabajo-dormir. Tiene un precio agresivo sin escatimar en equipamiento. La GN viene con cuentarrevoluciones, arranque eléctrico, freno de disco y un sencillo especialmente económico. Esto no impide que sea eficiente. Fácil de conducir, la GN es un placer en ciudad. Sencillez, eficacia y facilidad de uso son sus señas de identidad.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Suzuki 125 GN (1996) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Fácil
- Económico
- Fiabilité
Puntos débiles
- Potencia modesta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
2.130€
|
Modelo comercializado en 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 105 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 8,80 s
- Consumo promedio : 3,20 l/100km
-
Autonomía estimada
: 313 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Suzuki 125 GN 1996
- Chasis
- Marco : simple cuna de acero
- Déposito : 10 litros
- Altura del asiento : 735 mm
- Largo : 1.945 mm
- Ancho : 815 mm
- Altura min : 1.110 mm
- Distancia entre ejes : 1.280 mm
- Peso en seco : 105 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 37 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda delantera : 90 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 1.75 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 91 mm
- Frenado de tambor Ø 130 mm
- Rueda trasera : 100 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2 bar
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- 1 carburador
- Refrigeración : por aire
- 1 ACTO
- 2 válvulas por cilindro
- 125 cc
- 13 CV a 9.500 r/min
- 0,90 mkg a 5.600 r/min
- Relación peso / potencia : 8.08 kg/CV
- Relación peso/par motor : 116.67 kg/mkg
- Compresión : 9.5 : 1
- Información práctica
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Milésimas
1996
Segunda mano
Comparar 125 GN con sus competidores
Aceleración
Suzuki 125 GN 1996
: 8.8 s
Yamaha 125 SR 1996
: 15.3 s
Consumo
Suzuki 125 GN 1996
: 3,20 l/100km
Yamaha 125 SR 1996
No hay información
Autonomía
Suzuki 125 GN 1996
: 313 km
Yamaha 125 SR 1996
No hay información
Par motor
Suzuki 125 GN 1996
: 0.9 mkg
Yamaha 125 SR 1996
: 1 mkg
Potencia
Suzuki 125 GN 1996
: 13 CV
Yamaha 125 SR 1996
: 12 CV
relación Peso / Potencia
Suzuki 125 GN 1996
: 8.08 kg/CV
Yamaha 125 SR 1996
: 8.58 kg/CV
Relación peso / par
Suzuki 125 GN 1996
: 116.67 kg/mkg
Yamaha 125 SR 1996
: 103 kg/mkg
Velocidad
Suzuki 125 GN 1996
: unos 105 km/h
Yamaha 125 SR 1996
: unos 100 km/h
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 GN 1996
- ¿Cuál es la potencia del 125 GN 1996?
-
El 125 GN 1996 desarrolla una potencia de 13 CV
- ¿Cuál es el par motor del 125 GN 1996?
-
El par máximo del 125 GN 1996 es de 0,90 mkg a 5.600 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 125 GN 1996?
-
El 125 GN 1996 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 105 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 125 GN 1996?
-
El 125 GN 1996 muestra un peso en seco de 105 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del 125 GN 1996?
-
El consumo medio se estima en 3,20 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 GN 1996?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 GN 1996 ofrece una altura mínima del sillín de 735 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 GN 1996?
-
El precio del 125 GN 1996 es de 2.130€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 11 opiniones
tengo la oportunidad de comprar un pequeño 1990 Suzuki GN con 25000 kilometros en el odómetro
Esta será mi primera moto
¿Sabéis cuántos kilómetros se pueden hacer con este motor?
Aparentemente siempre ha estado bien mantenida
¡Muchas gracias! Valoración : 5/5 Responder a Pipoukloif
Y el apetito de este gorrión en un contexto de prepetróleo caro es perfecto :) Valoración : 5/5 Responder a Corail74
¡¡¡¡No entiendo el sistema de fijación del guardabarros de la cadena de transmisión en la parte trasera...la tuerca va soldada al guardabarros !!!!
gracias Valoración : 5/5 Responder a kervizec
Lo ideal sería utilizar SP98. Si no, SP95, ¡pero definitivamente no E10!
Mucha suerte Valoración : 5/5 Participar en la conversación
- lo pregunto porque me voy a comprar una
gracias Valoración : 4/5 Responder a stef.392
paseo / trabajo, de todos modos para la velocidad de hoy, estamos en 90km / h. Vale la pena una gran moto
Valoración : 3/5 Responder a christian
gracias Valoración : 4/5 Participar en la conversación
Valoración : 5/5 Responder a gn 125