Ficha de la moto SuzukiGSX 1400 YOSHIMURA 2005 Yosh se encarga del sonido

lo tuyo es el par motor. Perfecto, la GSX 1400 rebosa de él. Para 2005, Suzuki la ha renovado un poco, sobre todo el escape: un único silenciador, más largo y ligero, sustituye a los 2 elementos de la versión estándar, y Suzuki ofrece como extra esta versión Yoshimura. Este fabricante japonés fabrica escapes de alta calidad, líneas completas y piezas de competición.
La GSX 1400 está equipada con un silenciador tri-oval con un peso mínimo. Un nuevo mapa de inyección de combustible y un menor peso total hacen que esta gran y generosa roadster sea aún más musculosa. Ahora tendrás los grandes vatios y el sonido que los acompaña... Siempre que manejes unas cuantas herramientas manuales. El tubo, en su configuración legal, no suena muy convincente. Pues.. Todo lo que tienes que hacer (pero entonces el escape ya no está homologado) es quitar, o más bien desviar, la pequeña salida del Yosh para disfrutar de un sonido mucho más agradable. En todos los sentidos, un gran roadster siempre suena mejor.

prueba de la 1400 GSX :

fiel a la refrigeración por aire y aceite, el imponente motor de 4 cilindros con inyección de combustible se aloja en un bastidor tubular clásico anclado por una excelente suspensión. Con la GSX, sentirás unas ganas irresistibles de conducir contra viento y marea. El alma de esta moto, su motor, es una invitación perpetua a darte un subidón de adrenalina. Un simple giro de la mano derecha y el empuje te arrancará los brazos. Con todo el par motor que se puede conseguir, el bloque grande tiene una respuesta más que suficiente. Por si fuera poco, no tiene malos modales. La potencia es realmente impactante, pero no te abruma, y es voluptuosa en sus demostraciones de fuerza. El más mínimo cruce de pueblo es una excusa para jugar con la elasticidad del motor. A la velocidad autorizada y girando cerca de una calma olímpica, el molino te arrulla con un ronroneo profundo, un poco como un gato grande y tranquilo, seguro de su fuerza.

Al salir de la ciudad, basta con girar un poco la maneta para salir a velocidad de crucero. En carretera, este roadster es intrépido. La potencia te permite jugar con todo, la precisa caja de cambios bloquea sin problemas, y es una pura delicia pasar horas en el amplio asiento de la GSX. Es sin duda uno de los más cómodos que existen. Con sus suaves mandos, su posición de conducción natural y erguida y la baja altura del asiento, la Suzuki tiene los ojos de todos sus rivales. Al ataque, este gran roadster no puede ocultar su peso ni su distancia al suelo. Suficiente en la mayoría de las situaciones, resulta demasiado justa cuando se va a toda velocidad por la 1400, por lo que es mejor adoptar un estilo de conducción más relajado, que no por ello será menos eficaz.
Con su excelente confort y su impresionante potencia, la GSX 1400 combina todas sus cualidades para establecer la referencia de su segmento. La suavidad de su motor y el mullido de su asiento son inolvidables.

M.B - fotos del fabricante