Ficha de la moto Royal-EnfieldMeteor 350 2025 Pequeña estrella india

La 350 Meteor de Royal-Enfield, uno de los principales fabricantes de la India, es la continuación de su anticuada pero emblemática Bullet. En el mercado local, las motos de cilindrada media están ganando terreno. Por tanto, era esencial mantener su posición en el sector.

Beneficiándose de un nuevo motor y de un desarrollo conjunto de los equipos indio y británico, esta moto custom con cierto aire de roadster (o al revés) será un éxito de ventas en su tierra natal pero, sorpresa, también se encontrará en Europa.

El nombre de la Meteor atraerá la curiosidad de los entusiastas, trasladándonos a los años 50, cuando Royal Enfield lanzó sus motos bimotor. La Meteor de entonces medía 693 cc y rendía 36 CV, algo más que una Triumph 650 Thunderbird 6T de la misma época.
70 años después, la nueva Meteor piensa en otra cosa. Su motor es más modesto, no desmerece la tradición mecánica del fabricante y está homologado Euro5, lo que le permite expresarse con soltura en nuestro país. Con sus 349 cc, rinde 20,2 CV a 6.500 rpm y un saludable par de 27 Nm (2,9 mkg) a 4.000 rpm. La inyección de combustible por un lado y la refrigeración por aire con aletas por el otro mantienen el aspecto pensativo del monocilíndrico.

Es un motor para relajarse, nada feo a la vista, e incrustado en un chasis muy clásico. Un bastidor de acero de doble cuna con una horquilla de 41 mm, un par de amortiguadores traseros y un disco de freno a cada lado: 300 mm delante con pinza de doble pistón y 270 mm detrás con un solo pistón para empujar las pastillas. Las ruedas son delgadas, con medidas de 100/90 - 19 y 140/70 - 17. El ABS de doble canal está ahí para vigilar la frenada. En cuanto a los reglajes de las suspensiones, sólo se puede ajustar la trasera, y únicamente en términos de precarga. Una restricción lógica, dada la gama y el precio.

Esta bonita cruiser podría fácilmente hacernos creer que está inspirada en una década lejana, pero una vez a bordo, te sorprende su modernidad. Estos dos diales están llenos de sorpresas. El tacómetro de la izquierda contiene una ventana digital que muestra los viajes, el nivel de combustible y otra información. El bloque de la derecha sorprende por su pequeña pantalla en color. A través de la aplicación "Tripper", vinculada a Google Maps, la moto y el smartphone se comunican por Bluetooth para ofrecer un navegador GPS. También hay una toma USB.

La Meteor no será la única bicicleta del catálogo. Existe una versión "Stellar", con sissy bar, escapes cromados y otros colores; y una versión "Supernova", que añade parabrisas, llantas diferentes y colores bicolor.
Con 191 kilos y sólo un poco más de potencia que una 125, la 350 Meteor no será una moto de carreras. Las Royal Enfield no están hechas para eso. Se conduce por su encanto y para tomarse su tiempo.

M.B - Fotos del fabricante