Prueba de la YamahaWR 125 X 2011 Una delicia en 125

cuando oyes el nombre 125cc, inmediatamente esperas el sonido de un cortacésped, a menudo acompañado de un carenado...
Como joven piloto, pensaba que si conducía una moto que empujaba un poco más que una 50, nadie me miraría por el aspecto de la moto.

de acuerdo, admito que después de ver la WR 125 X en la red, mis primeras impresiones estaban en parte distorsionadas.
En cuanto al ruido, sólo podía juzgar por los vídeos de YouTube (como te puedes imaginar, con la magnífica calidad de vídeo de los frikis, no puedes decidirte).
Así que decidí echar un vistazo a las tripas de la moto y a la posición de conducción para saber si me esperaba un verdadero calvario.
La horquilla delantera era bastante blanda, el asiento alto y la moto tenía un lado agresivo, y yo ya estaba babeando.

hoy es el gran día.

es viernes y como todavía estoy en el colegio, llevo todo el día pensando en el camino más rápido para volver a casa....
Por fin ha sonado el timbre, me he subido al coche, le he dado caña por la carretera principal (con el ruido de un avión acompañándome todo el camino) y por fin me he encontrado a 50 metros de la chica guapa.
Primera impresión: "¡Eso sí que es un 125! ¡Es casi tan grande como la XT 660! ".
Dejémonos de presentaciones (tengo que admitir que no hago mucho caso a las instrucciones del mecánico, er, del padre) y aquí estoy, encendiendo el contacto.
Un bonito y compacto velocímetro, pero no del todo completo (¡sin cuentarrevoluciones!).
El primer acelerón en punto muerto, y sonrío de oreja a oreja como un niño de 5 años (es bueno volver a la infancia).

y allá voy, abriendo carretera con mi padre, que me vigila con la X/max 250 como máquina de comparación (la comparativa estará pronto disponible en motoplanète).
Bueno, él (mi padre) no dice nada, así que probablemente no lo estoy haciendo tan mal.
Vamos, primera recta, consigo alcanzar los 95 km/h sin ninguna dificultad, y papá me sigue el ritmo sin rechistar.
Algo hizo clic en mi cabeza y me di cuenta de que ella y yo estábamos hechos el uno para el otro.
Así que, al llegar a la primera curva, hice el loco y saqué la pierna, intentando que tomara un buen ángulo.
Para ser la primera vez, creo que nunca había visto el suelo tan cerca sin sudar frío.
A partir de ese momento, estaba en mi propio mundo. Estaba haciendo escapatorias, adelantamientos,...

¡Dios mío, qué delicia! Pero hay que decir que nada es todo de color de rosa y bonito. He notado que las primeras marchas son un poco cortas, y rápidamente entras en la zona roja. Pero después de todo, no me importa, estoy en una 125 y por lo tanto no veo por qué debería centrarme en las primeras marchas...)
Ya está, he alcanzado los 109 km/h, y es hora de que los frenos demuestren de qué están hechos. Bueno, no me decepcionaron, al contrario, no tenía nada que reprochar ni al delantero ni al trasero, quizás sólo que el trasero era un poco blando. Dicho esto, nada grave.
Todo lo bueno se acaba, pero yo quería que este final quedara grabado en mi mente para siempre. Y eso es mucho decir... Adelanto en ciudad a ??? km/h, ¿y qué veo? Un hombre azul con una moto blanca a su lado en la acera. Bueno, en ese momento, los frenos habían demostrado una vez más su valía. Así que le adelanté de incógnito. (¡Uf, qué calor!).

en conclusión, podría recomendar esta moto a todo el mundo, pero especialmente a los principiantes, ya que es muy fácil de manejar. Tiene mucha potencia, pero no la suficiente como para que salgas volando del sillín con prisas. Además, ¡tiene estilo! Y no hay nada que decir al respecto, todo el mundo te mira.

quiero dar las gracias una vez más a mi padre por este primer intento, que espero no sea el último...

De: Nico el Belga =)