Noticias Luz verde para KTM, que ahora puede volver a la pista

En una situación desesperada desde finales de 2024, KTM obtuvo el 25 de febrero la aprobación de su plan de reestructuración por parte de sus acreedores, lo que marca un importante punto de inflexión para su futuro.

Pierer Mobility: un giro financiero bajo una gran presión

Enfrentada a una deuda colosal de más de 2.000 millones de euros, KTM inició un procedimiento legal de reorganización con autogestión en noviembre de 2024. El objetivo era encontrar una solución viable en un plazo de 90 días para evitar la quiebra total. Tras unas perspectivas prometedoras, KTM / Pierer Group ha dado ahora un paso decisivo hacia la recuperación financiera. La aprobación del plan por parte de los acreedores prevé un reembolso parcial del 30%, es decir, 548 millones de euros, que deberá abonarse antes del 23 de mayo de 2025. Una vez efectuado este pago, el tribunal debería aprobar definitivamente el plan de reestructuración a principios de junio.

El Director General de Pierer Mobility AG, Gottfried Neumeister, se ha congratulado de esta evolución:
KTM vuelve a estar en marcha. Nuestros empleados lo han dado todo en los últimos meses para mantener la carrera. Ahora podemos continuar esta gran historia para los millones de fans de KTM en todo el mundo.

Este anuncio pone fin a un periodo de incertidumbre para KTM, cuya actividad se había visto gravemente afectada, en particular por el cese temporal de la producción en Mattighofen (Alta Austria), que provocó despidos masivos.

Bajaj y CFMoto a bordo, como se esperaba

Al principio del día, los rumores sobre una posible adquisición de KTM por BMW Motorrad se extendieron rápidamente. Pero la realidad del rescate depende de otros actores clave. Evidentemente, el giro no habría sido posible sin el apoyo de inversores estratégicos: CFMoto (China) y Bajaj Auto (India), socios de KTM desde hace mucho tiempo, inyectaron fondos considerables para hacer posible la reestructuración. En total, una veintena de inversores reunieron más de 900 millones de euros, lo que facilitó la aceleración de los reembolsos.

Este soplo de aire fresco ha permitido a KTM anticipar el relanzamiento de sus actividades y reducir el plazo de reembolso, que inicialmente estaba previsto en dos años. Sin embargo, la empresa aún necesitará recaudar al menos otros 600 millones de euros para garantizar un giro completo, así como 150 millones de euros para reanudar plenamente la producción.

Una reanudación gradual a partir de marzo

Con este plan validado, KTM puede por fin esperar una recuperación gradual. Los accionistas han liberado una financiación inmediata de 50 millones de euros para cubrir los costes asociados a la reanudación de la producción. La planta de Mattighofen deberá reanudar gradualmente la producción a partir de mediados de marzo de 2025, lo que constituye una noticia crucial para los empleados y los entusiastas de la marca, muchos de los cuales estuvieron presentes en el salón de las 2 ruedas de Lyon.

"Hacemos esto por los millones de fans de KTM en todo el mundo. Estamos agradecidos cada día. Por nuestros pilotos de carreras, de los que estamos tremendamente orgullosos. Y por nuestra sede en Austria, a la que estamos profundamente unidos. KTM sigue siendo uno de los mejores empleadores de la industria de la Alta Austria", prosigue G. Neumeister.

Una segunda oportunidad para KTM

Lo hecho, hecho está, y con esta reestructuración, Pierer Mobility puede mirar al futuro con mayor tranquilidad. La marca sigue siendo un actor clave en el sector de las dos ruedas y pretende mantener su posición en la competición, especialmente en MotoGP, a pesar de un nuevo enfoque de la disciplina. Al mismo tiempo, pretende reforzar su presencia en los mercados de motos de carretera y off-road. Aunque el camino por recorrer sigue lleno de escollos, la aprobación del plan de reestructuración ofrece a KTM una segunda oportunidad para seguir escribiendo su historia...