Ficha de la moto Norton1200 V4 SV One of One 'RCW 588 replica' 2024 La Isla de Man al fondo

Aunque este año no hay ninguna novedad, Norton no se queda quieta. Tras la serie especial del 125 aniversario, la marca lanza un programa de personalización "One of One". Un refinamiento más para sus motos ya de gama alta, con la posibilidad de elegir colores, costuras y accesorios. Imprescindible tener la cartera bien llena y paciencia. Espere al menos 4 meses para recibir la joya de su moto.

Para ilustrar este servicio, Norton presentó su deportiva V4 SV rediseñada. El primero de los modelos "One of One" está inmaculadamente acabado en un color simbólico: el "White Charger". Para muchos, se trata de un término nebuloso. Para los entusiastas ilustrados, la imagen del Tourist Trophy se ilumina en sus recuerdos.

Corría el año 1992. Norton llevaba algún tiempo desarrollando y compitiendo con una moto de motor rotativo. A los mandos de la RCW 588 blanca, un tal Steve Hislop devolvió la gloria a la marca. Consiguió la victoria en la categoría Senior TT, la primera para el fabricante desde 1961 (pero una costumbre para Hislop, con 11 victorias en TT, además de 2 títulos británicos de Superbike).

Esta carrera está considerada como una de las mejores de la historia del TT. La V4 Sv hace bien en inspirarse en ella. La librea blanca de la época, influenciada por el patrocinador Abus, se mantiene en gran medida, con el mismo número de carrera que la RCW de la época. En lugar de los socios, las pegatinas adoptan un misterioso aspecto de ideograma. La relación está ahí, pero el mimetismo no es completo.

La hiperdeportiva británica saluda su amor por el Tourist Trophy con el famoso triskel que se multiplica en la carcasa trasera. De hecho, ha colocado allí sus ruedas en varias ocasiones. Llamemos la atención sobre el símbolo de un cono helado, colocado en los laterales del carenado. ¿Porque la V4 Sv es una delicia? No, más bien lujuria. Este icono está ahí para recordarnos las modificaciones de emergencia realizadas en la moto de carreras de la época para refrigerar el motor adecuadamente.

Esta Norton no estaba destinada a la venta. Tras una breve estancia en el Bike Shed Moto Show de Londres, acudió a la llamada de la Isla de Man, donde se alojó en el Victory Café durante el TT. Terminará su peregrinaje en el Museo Nacional de la Moto de Solihull, donde pasará unos momentos de tranquilidad admirando a su ilustre antepasada, la RCW 588, de la que es un reflejo.

Es posible comprar la V4 Sv de serie, pero no fácilmente. En primer lugar, cuesta una fortuna. En segundo lugar, desde que el importador francés entró en liquidación, tendrás que aguantar para comprar uno. Pero si lo consigues, tendrás el privilegio de poseer una máquina soberbia, propulsada por un gran V4 de 185 CV.

M.B - Fotos del fabricante