presentación de la Brutale 1090 2014
la Brutale está disponible con dos opciones de motor: 3 ó 4 cilindros. La belleza de la roadster empieza con la 675 y termina con la 1090: los glamurosos optarán por la R, los atrevidos por la RR, y los que busquen emociones fuertes se verán tentados por la versión estándar que aquí presentamos. Esta Brutale 1090 ha sustituido en el catálogo a la 920, esta última demasiado próxima a la reciente 800 de 3 patas.
a un precio casi asequible (para una MV), la 1090 "básica" prescinde de algunos refinamientos estéticos, pero se beneficia del mismo motor que el modelo R. El piloto puede contar con 144 CV de un motor famoso por su carácter. Un sistema de control de tracción de 8 niveles garantiza que no sudes.
con su chasis enrejado, tubos de escape biselados, monobrazo y grandes horquillas invertidas, el diseño de la Brutale es insuperable. Más cara pero más musculosa que la 920, esta roadster de entrada de gama de Varese ofrece lo esencial por un poco menos de distinción. El ABS es ahora de serie en la Brutale. Pero, ¿cómo se consigue que una máquina tan atrevida acepte este tipo de protección? Con un Bosch 9MP. Un sistema antibloqueo ligero, desconectable y deportivo. La elección es tuya: Normal para uso en carretera, Race para uso en circuito o conducción dura, o desactivado si te sientes confiado.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave MV-Agusta Brutale 1090 (2014) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Precio casi razonable
- Potente motor
- Control de tracción
Puntos débiles
- Menos noble
- Fijación de suspensiones
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
14.610€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 265 km/h
Ficha técnica MV-Agusta Brutale 1090 2014
- Chasis
- Marco : Malla tubular unida a placas de aluminio
- Déposito : 23 litros
- Altura del asiento : 830 mm
- Largo : 2.100 mm
- Ancho : 780 mm
- Distancia entre ejes : 1.438 mm
- Peso en seco : 183 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 450 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 210 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.078 cc
- 144 CV a 10.300 r/min
- 11,40 mkg a 8.100 r/min
- Relación peso / potencia : 1.27 kg/CV
- Relación peso/par motor : 16.05 kg/mkg
- Compresión : 13 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9MP de série
- Información práctica
Segunda mano
Comparar Brutale 1090 con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el Brutale 1090 2014
- ¿Cuál es la potencia del Brutale 1090 2014?
-
El Brutale 1090 2014 desarrolla una potencia de 144 CV
- ¿Cuál es el par motor del Brutale 1090 2014?
-
El par máximo del Brutale 1090 2014 es de 11,40 mkg a 8.100 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Brutale 1090 2014?
-
El Brutale 1090 2014 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 265 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del Brutale 1090 2014?
-
El Brutale 1090 2014 muestra un peso en seco de 183 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del Brutale 1090 2014?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el Brutale 1090 2014 ofrece una altura mínima del sillín de 830 mm.
- ¿Cuál es el precio del Brutale 1090 2014?
-
El precio del Brutale 1090 2014 es de 14.610€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 1 opinión
Motor lleno de carácter, ¡y se siente la potencia!
Chasis perfecto, digno de la más noble italiana.
Una japonesa y mucho más lineal, ¡tiene carácter! Valoración : 5/5 Responder a steeve