Ficha de la moto Mash125 Seventy Five 2020 Pequeño y elegante

Al 125 superventas de Mash catalague se une una versión renovada. La otra Seventy, la New, luce un aspecto más callejero, rebelde, casi preparado. Pero para los que prefieren el estilo más "Bonneville", la Seventy sigue teniendo su lugar en la gama Mash.
Ya ha capeado otros temporales. En 2017, por ejemplo, la asunción de las normas Euro4 no fue obstáculo para su éxito. El Seventy-Five obtuvo la inyección Delphi, lo que le permitió cumplir los requisitos europeos. Esto se tradujo en una respuesta más suave del motor, un mayor ahorro de combustible y una solución definitiva a los pequeños caprichos de la cadena cinemática.
La frenada se mejoró con una pinza de 3 pistones respaldada por un sistema integral (70% delante, 30% detrás). La Mash también aprovechó estos avances para lucir un color verde "tan británico" y nuevos neumáticos.

Mash prosigue su ofensiva en el segmento de 125. La nostalgia adormece tantos corazones que las pequeñas bromas saben cómo llamar la atención. La Seventy Five es una de ellas. Con su aspecto británico y su mayor equipamiento, seguro que atraerá a los clientes aficionados a las máquinas con carácter y que agradecen la sencillez.

la Seventy Five se basa en la 125 Seventy, con una serie de cambios en el chasis. La frágil horquilla de 35 mm se ha sustituido por una unidad invertida de 38 mm. Las llantas de radios se han aumentado a 17 pulgadas y los neumáticos son más anchos. En cuanto al frenado, se ha vuelto más serio. El disco delantero es 80 mm mayor, mientras que el trasero tiene un tambor de 220 mm. Se dice que los amortiguadores son más firmes. Como resultado, el Five debería resultar más riguroso en su manejo. Aparte de estos aspectos técnicos, el depósito de combustible se ha ampliado en 2 litros, lo que da una capacidad total de 14 unidades. Con un asiento plano, puños a la altura de las rodillas y una boca que da en la diana, se trata de una mini-Bonneville. ¡Encanta sólo a ti!

el pequeño motor que propulsa la Mash también huele a vintage. Derivado de un viejo bloque Suzuki, el motor produce una docena de caballos y un rendimiento decente, pero nada más. No es lo que queremos de él. En cambio, en términos de consumo, hablamos de economía real: en torno a los 3 litros a los 100 km, suficiente para una autonomía de más de 400 km. Y ya que hablamos de cifras, presentemos el argumento de choque del Seventy Five: su bajísimo precio. Esto se explica por su país de origen, China. Fabricado en la mayor economía del mundo, con una capacidad de producción sin igual, el Mash es ampliamente accesible a todos los bolsillos. Chino, sí, pero con un ojo francés en la producción y en el escudo de armas. Es fácil olvidarse de todo eso, y ni siquiera te importa una vez que te has dejado cautivar por el estilo de esta máquina. Lo que está por ver es la fiabilidad y el acabado con el paso del tiempo.

Para 2016, además de sus nuevos colores, la Seventy Five ha ganado guardabarros cromados y un caballete central.

M.B - Fotos del fabricante