Ficha de la moto Mash125 New Seventy 2019 Acceso urbano

Convertida en un actor clave del mercado de 125cc, Mash ya está empezando a revisar su historia inicial. El primer capítulo se escribió con la Seventy, de la que la actual Seventy Five es prima cercana. El iniciador dejó que la gama se emancipara, hasta que sus descendientes se olvidaron de ella.....
Ahora vuelve a la palestra con una versión ampliamente revisada para 2019. El Nuevo Seventy adquiere más carácter, aunque eso signifique dar un mordisco al segmento.

el 125 Seventy ha dejado atrás su cara americana de vista ovalada por un perfil más rebelde y oscuro, más a gusto en los hangares. Incluso tiene un poco de estilo de preparación, con bandas térmicas en el escape, una rejilla protectora sobre el faro, piezas en acabado mate, neumáticos con tacos romos, polainas en la horquilla, un depósito de líquido de frenos deportivo...
Se acabó la olla para salchichas, sólo un cono alargado. Con todo esto, y un manillar más bajo para acentuar la posición de conducción, la nueva Seventy parece dispuesta a ser aún más intrépida.

en cuanto al motor y al chasis, Mash continúa con su monocilíndrico de la vieja escuela. Refrigerado por aire, ACT simple, 2 válvulas, 11,6 CV a 8.750 rpm, pero con inyección Delphi y frenada combinada. Es suficiente para la ciudad, sobre todo porque con 127 kilos, la moto no es muy pesada.
Como de costumbre, la Seventy hace valer su precio de choque. A menos de 2.000 euros para una 125 nueva, es imbatible. Suficiente para enfrentarse al líder del mercado en 1/8 de litro, que la Seventy Five guarda celosamente.

M.B - Fotos del fabricante