Ficha de la moto Mash400 Force 2019 Tácticas de mashine

Anuncio 'coup de coeur'. O un golpe de locura, de curiosidad, una partida de póquer... Lo que quieras, pero una vez más, Mash ha ideado una rueda que seguro que dará mucho que hablar. Esta nueva 400 Force pondrá patas arriba a todos los transeúntes, y todos tendrán la misma expresión."Ehhh, ¡una moto de guerra! Terrible restauración, parece nueva"

bueno, es nueva. El personal del SIMA tenía olfato para los detalles cuando desenterró esta decoración tan ambigua. Aparte de los entendidos, la mayoría de los observadores creerán que están ante una moto que participó en un conflicto militar a mediados del siglo XX. Todo está ahí para hacérselo creer. El color verde caqui, típico del ejército, la cubierta del faro, el embellecedor trasero aerodinámico, la matrícula sobre el guardabarros delantero extendido el guardabarros delantero, un sillín monoplaza montado sobre muelles, un conjunto de accesorios con un efecto teaser inmediato y el negro para escoltar el color mayoritario. Las líneas de escape, los tubos de la horquilla, el manillar, los amortiguadores, los puentes, el motor, los mandos y el soporte de la luz/placa trasera están cubiertos de oscuro. La Mash concluye el espectáculo con una tapa del airbox de estilo G.I. americano.

volvamos a los accesorios. El asiento del pasajero es una auténtica ráfaga del pasado: un asiento de moto ancho con arnés. Si será cómodo y/o práctico, ni idea; pero visualmente es todo un reclamo... y mucho más con una sonrisa bien puesta.
Para completar la identidad de una escaramuza táctica, la Fuerza 400 coloca un bidón y una maleta en sus caderas. Es suficiente para apilar los bolardos, transportar los tentempiés y los detonadores, almacenar los planos del Día D y apartar unas cuantas vendas. Las rodilleras de polipiel hacen juego con el color de las alforjas.
El único fallo de gusto es la instrumentación digital. Para una máquina tan típica, habría sido más apropiado un cuadro de instrumentos simplificado con un contador de agujas. Lo mismo ocurre con la inyección de combustible, que merece ser ocultada por una tapa que imita un carburador, como en los modelos Classic de Triumph. Queda por ver qué características serán de serie u opcionales.

¿Se utilizarán para rodar la secuela de la película M.A.S.H (de la que la marca toma su nombre)? La verdad es que no, pero no se puede negar el golpe publicitario que va a dar Mash con esta 400. La base técnica es la misma que la de la Five Hundred, con un monocilíndrico de 27 CV, bastidor de acero, horquilla de 35 mm, doble amortiguador lateral, disco de freno de 280 mm con pinza de dos pistones delante (disco más pequeño detrás) y llantas de radios de 18" y 17".
Tras la serie limitada Von Dutch, la Mash 400 Force retoma el tema de la exclusividad con un lanzamiento europeo limitado a 200 unidades. La entrega está prevista para marzo de 2019.

M.B - Fotos del fabricante