Ficha de la moto LMX BikesLMX 161-H 2018 ¿Mot ' o Bike ?

Hace unos años, las motos eléctricas eran cosa de unos pocos locos, pero ahora están floreciendo en cantidades sin precedentes.

Todavía estamos lejos de un mundo en el que la electricidad haya suplantado al viejo motor de combustión interna, pero la tendencia es claramente hacia la democratización de esta tecnología. Entre los muchos productos que intentan abrirse paso en este campo se encuentra un pequeño modelo francés, el LMX 161 H, que es un peso pluma en la categoría.
Diseñada en Isère por dos jóvenes ingenieros, Adam Mercier y Lucas Suteau, esta bicicleta eléctrica minimalista de freeride, a caballo entre una bicicleta de montaña y una de enduro, sólo pesa 42 kilos
Hay que decir que el diseño de la LMX 161 H deja poco espacio a lo superfluo. Basta con mirar el chasis para comprender de qué se trata: cuadro de aluminio de 6,5 kg, basculante minúsculo, horquillas y discos de freno de bicicleta de montaña... Cuando te das cuenta de que los dos diseñadores estaban trabajando inicialmente en un concepto de bicicleta de montaña eléctrica, es fácil entender cómo surgió esta máquina...

Pero no lo tomes como un intento de ahorrar en el coste de la bicicleta. Al contrario, esta bicicleta ha sido diseñada para ser divertida por encima de todo.
Ligera, maniobrable y tan fácil de manejar como una mountain bike de descenso, la LMX 161-H, con su motor remoto de hasta 7500 vatios, ofrece un rendimiento similar al de una moto de motocross de 83cc y puede superar pendientes de hasta 45°. Potencia más que suficiente para desahogarse en las carreteras secundarias. Y, por favor, ¡sin molestar a la caza ni a los paseantes cercanos!
Concebida más para el motocross y el enduro en su versión actual, la LMX también espera encontrar un lugar en las profesiones al aire libre (agricultura, caza, etc.).

Pero eso no es todo. Los dos socios aspiran ahora a obtener la certificación L1e-B, sinónimo de uso en carretera. Con esta acreditación, la máquina sería accesible en cualquier lugar de Europa con un permiso de conducir de coche o un BSR. Gracias a su tamaño compacto, su ligereza, su maniobrabilidad y su velocidad máxima de 45 km/h, el LMX 161-H presenta unas credenciales de "compatible con la ciudad". En cuanto a la autonomía, el fabricante ha anunciado un máximo de 80 km, con una recarga completa de la batería en 3 horas.

Sólo falta el precio anunciado de 7.800 euros, que puede echar para atrás a algunos... Pero para que su bebé despegue, los ingenieros se han puesto el sombrero de vendedor y ofrecen un descuento de 5.340 euros (¡es decir, un 30% de descuento!) en la pre-reserva para quienes se lancen antes del 31 de octubre. Por no hablar de las posibles ayudas públicas para la compra de un vehículo de emisiones cero.

Las primeras entregas tendrán lugar en mayo de 2018.