Ficha de la moto Langen2-stroke 2020 La avispa está esperando

Aventurémonos a hablar de una café-racer de 2 etapas. Para muchos, estaríamos sumergiéndonos en las referencias del lejano siglo XX, en los meandros de una época pasada (o sacrificada), bajo las ondas cerebrales de unos cuantos avezados tuneadores.
O simplemente en un rincón de Inglaterra, donde un antiguo hombre de CCM decidió fundar su propia marca y crear una moto que reflejara su visión.

Langen es el apodo del tipo y también el nombre de su empresa. En sus talleres escondidos al este del Gran Manchester, una cafra cuidadosamente elaborada está a punto de echar chispas por la campiña británica.
Pero no es una cafra. Más prosaicamente, una bailarina. Un pequeño y atractivo roadster con manillar bajo, llantas de radios y una figura tan grácil como la de un joven Beatles, Langen ha mantenido las cosas simples, bellas y apetecibles como una deportiva. Al ver el magnífico bastidor de tubos de aluminio y el basculante, se aprecia inmediatamente la calidad de la mano de obra. Por otro lado, una vez que el motor empieza a cantar, a los entusiastas se les pondrán los pelos de punta antes de que les empiece a picar la mano derecha.

La Langen 2 Tiempos está propulsada por un motor bicilíndrico de cilindrada moderada. Sólo 249 cc. Una máquina con sangre italiana, de Vins. Una caja de cambios modesta, también, que intenta la aventura de una deportiva 2 tiempos. Como resultado, este pequeño bloque parece mucho más interesante. mucho más ligero que su homólogo de válvulas, también produce una potencia asombrosa para su cilindrada. Langen declara 80 CV a 11.700 rpm. A las mismas rpm se obtiene un par de 4,1 mkg. La marca afirma que el motor es utilizable entre 9.500 y 11.700 rpm. Temperamento deportivo y emociones garantizadas, porque la moto cuenta con otra baza: su peso.

con sólo 115 kilos de peso , la máquina promete un rendimiento formidable, con una agilidad picante y la capacidad de girar en línea cerrada. Suficiente para enfrentarse a máquinas mucho más potentes.

Tanto más cuanto que el equipamiento promete: horquillas Öhlins de 43 mm, discos gemelos de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones, numerosas piezas mecanizadas CNC o de carbono, algunas de ellas guarnecidas en oro de 24 quilates, un par de amortiguadores bajo el asiento desarrollados por K-Tech... La Langen, o más bien su motor, dispone incluso de una caja de cambios extraíble. Todo dan ganas de coger a esta dama e invertir en ella.

christofer 'Langen' Ratcliffe ha creado una café-racer como ninguna otra. Tan ligera como una 125, tan potente como una 650, con cara de hooligan ennoblecido, esta especie de avispón es una invitación al desenfreno. Caro (30.000 £), expresivo, sin duda de distribución confidencial y relativo confort, es una buena manera de conquistar el corazón de los más exigentes.

M.B - Fotos del fabricante