Ficha de la moto KTM450 EXC 6 days 2016 Un punto de referencia se equipa para el extremo

Con la KTM 450 EXC, siempre hay algo para satisfacer el deseo de emoción y eficiencia de cada piloto. Una elección casi imperativa cuando se quiere afrontar una dura competición. Ninguna otra marca dedicada a los deportes de motor off-road tiene un palmarés comparable al de KTM. Los modelos Six Days de edición especial rinden homenaje a este éxito con mejoras especiales de rendimiento y componentes de alta gama. En 2015, los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) se celebrarán en Eslovaquia, y la gama de modelos KTM ha sido equipada para hacer frente a todos los escollos que estos terrenos embarrados y rocosos pueden presentar.

equipamiento Six Days

- Suspensión WP 4CS de cartucho cerrado para una amortiguación óptima y una gran resistencia a los toques de fondo
- Sillín Camel para un confort óptimo en largas distancias
- Zapatas para una protección óptima del cuadro y el motor
-coronas de horquilla mecanizadas anodizadas en naranja para un ajuste y un funcionamiento perfectos de la horquilla
- Cuadro naranja
- Piñón trasero bimetálico Supersprox Stealth con piñón interior de aluminio y piñón exterior de acero dentado para una durabilidad inigualable
- Disco de freno trasero macizo (no perforado) para mejorar la resistencia térmica y reducir el desgaste de las pastillas de freno
- Disco de freno delantero flotante para una frenada duradera y uniforme en condiciones extremas
- Cubierta del disco de freno delantero para una protección óptima contra los impactos
- Retrovisor de competición ligero y duradero
- Neumáticos Metzeler desarrollados en colaboración con KTM para un agarre y tracción inigualables
- Protección integral del radiador
- Ventilador del radiador en todos los modelos de 4 tiempos para optimizar la gestión de la temperatura en condiciones extremas
- Tubo de protección de carbono en todos los modelos de 2 tiempos para una protección eficaz de la cámara de expansión
- Silencioso Six Days anodizado en antracita con logotipo Six Days (excepto en 125 EXC)
- Extractor del eje de la rueda delantera para desmontar rápidamente la rueda delantera
- Parrilla del radiador naranja
- Guía de cadena naranja
- Gráficos Six Days exclusivos con diseño llamativo

motor de arranque

la 450 EXC viene de serie con un arrancador de patada, así como con un arrancador eléctrico. El arranque eléctrico está bien protegido en la parte trasera del cilindro.

motor

desarrollado para el enduro más duro, el motor SOHC de 449,3 cc es extremadamente compacto, fácil de mantener y muy duradero, pero pesa muy poco. Combinado con el sistema EFI de Keihin, ofrece unas prestaciones y un confort especialmente adecuados para la conducción enduro.

sistema de gestión del motor

el sistema de gestión del motor suministrado por Keihin, combinado con la inyección electrónica de combustible y un cuerpo de mariposa de 42 mm, garantiza una respuesta inmediata y un rendimiento óptimo del motor. El alternador de CA refrigerado por aceite de 196 W es suficiente para alimentar la inyección de combustible, el alumbrado y todos los demás consumidores eléctricos. Combinado con el control opcional Engine Map Selector de la gama Power Parts, el EMS permite al piloto seleccionar diferentes características del motor. Además, la herramienta opcional User Tuning Tool permite leer los datos del motor mediante un ordenador portátil y cambiar los mapas de encendido e inyectores con sólo unos clics.

pistón

el pistón ligero de caja forjada con puente incorpora los mismos segmentos que los de la 450 SX-F.

culata

la culata incorpora un único árbol de levas en cabeza. Éste acciona dos válvulas de admisión de titanio y dos válvulas de escape de acero. El tren de válvulas de peso optimizado reduce la fricción, mejorando el rendimiento y reduciendo el efecto del frenado del motor.

cigüeñal

el cigüeñal, con una carrera de 63,4 mm y bielas ultraligeras, está fabricado por Pankl con acero especial de alta resistencia. El cigüeñal tiene un cojinete de biela liso. Dos casquillos de cojinete se montan a presión directamente en la muñequilla del cigüeñal. Este cojinete recibe aceite del sistema de lubricación a presión del motor. Este diseño aumenta la vida útil del motor y prolonga los intervalos de servicio del cigüeñal, ahorrando tiempo, esfuerzo y costes a los clientes.

eje equilibrador

para compensar las fuerzas de inercia, el motor está equipado con un eje equilibrador que también acciona la bomba de agua.

embrague DDS

la carcasa del embrague DDS (acero de diafragma amortiguado) de una sola pieza se mecaniza a partir de una sola pieza de acero de alta resistencia junto con el piñón de transmisión primario. Este proceso garantiza una fiabilidad inigualable y contribuye a la compacidad del motor gracias a su diseño sin remaches y a los forros de acero ultrafinos. El diafragma elástico permite el uso de un sistema adicional de amortiguación de goma en el interior del cubo del embrague, lo que garantiza la fiabilidad de la transmisión y una excelente facilidad de conducción. Por último, el mecanismo de embrague hidráulico Brembo asociado a esta membrana elástica desempeña un papel esencial en la progresividad y el funcionamiento del embrague.

caja de cambios

la caja de cambios de 6 velocidades ofrece un cambio suave y preciso.

bastidor

el moderno diseño del bastidor de la 450 EXC Six Days, compuesto por secciones tubulares de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta resistencia, ofrece un excelente equilibrio entre resistencia y estabilidad.ne, ofrece la máxima rigidez longitudinal combinada con una óptima rigidez torsional. Garantiza una excelente maniobrabilidad y precisión de la dirección, así como una excelente estabilidad durante la conducción. Así pues, el nuevo cuadro no sólo tiene un nuevo color, sino que también marca la referencia en cuanto a peso y estabilidad. El bastidor es del mismo color naranja que el del equipo de fábrica de KTM en competición, lo que lo hace aún más atractivo. Gracias a la combinación del diseño del bastidor y el sistema de amortiguación trasera PDS, los impactos en la rueda trasera se absorben y disipan de forma óptima. El modelo 2016 también está equipado con un sólido protector de bastidor.

ajustes individuales de la suspensión

cada modelo EXC tiene sus propios reglajes de suspensión, perfectamente adaptados a su peso y motor. en la parte trasera, un amortiguador PDS de WP Suspension está conectado directamente a la parte superior del basculante. Las máquinas KTM vienen de serie con una amplia gama de opciones de ajuste de la amortiguación de rebote y compresión a alta y baja velocidad.

horquilla telescópica

los modelos KTM Six Days están equipados con una horquilla 4CS de cartucho cerrado de 48 mm de WP Suspension. La tecnología de 4 cámaras (4CS) patentada por WP no sólo es una ventaja en términos de respuesta y rendimiento de amortiguación constante, sino que también es más ligera y el procedimiento de cambio de aceite es mucho más sencillo que en las versiones tradicionales de cartucho cerrado. Naturalmente, los ajustes pueden adaptarse fácilmente a la pista y al piloto con unos pocos clics del mando situado en la parte superior de la horquilla: ajuste de la compresión a la izquierda y del rebote a la derecha: otra ventaja de la tecnología 4CS.

corona de la horquilla

las coronas de horquilla mecanizadas CNC de alta gama están diseñadas específicamente para la conducción de enduro, garantizando un manejo preciso mediante el ajuste de la flexión de la horquilla. La respuesta a la rueda delantera es excepcional, incluso en los terrenos más abruptos, lo que aumenta la seguridad y la velocidad de paso.

manillar

todos los modelos EXC están equipados con manillares Neken ultrarresistentes y perfilados fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia. El manillar puede fijarse en cuatro posiciones diferentes, gracias al uso de puentes de diseño probado. El nuevo mando de iluminación fabricado por Leonelli está adaptado a las exigencias de la conducción enduro. Los guardamanos calados de serie proporcionan una protección óptima para las manos del piloto.

basculante

el diseño del basculante de aluminio fundido fue el resultado de cuidadosos cálculos y simulaciones por ordenador. Su diseño y el grosor de sus paredes garantizan una rigidez óptima al tiempo que reducen el peso, así como una flexibilidad definida con precisión.

llantas de alta calidad

todos los modelos KTM Six Days están equipados de serie con llantas de aleación GIANT.todos los modelos KTM Six Days están equipados de serie con llantas GIANT de aleación de aluminio 7050 de alta calidad y extremadamente estables, con el logotipo Six Days y provistas de bujes mecanizados mediante CNC. Desarrollados en colaboración con KTM, los neumáticos Metzeler proporcionan una excelente tracción, precisión de dirección y durabilidad. Otra característica estándar de las Six Days es el piñón trasero bimetálico Supersprox con anillo exterior de acero y estrella de aluminio.

frenos

los modelos off-road de KTM siempre han estado equipados con frenos Brembo de alta tecnología y discos Wave, la solución de frenada definitiva. Toda una referencia en la categoría de enduro, permanecen inalterados en los modelos de 2016.

carenado

El carenado ergonómico de la KTM 450 EXC Six Days es extremadamente fino, ofreciendo un contacto óptimo entre piloto y máquina. Garantiza una total libertad de movimientos.

Información e imágenes: KTM