presentación de la 125 EXC Six Days 2012
la 125 EXC "lista para competir" en el campeonato de enduro más importante del mundo, el famoso "International Six Days Enduro". Seis días seguidos, más de mil kilómetros de terreno, 40 horas sobre el sillín: no sólo se pone a prueba al piloto. La 125 EXC puede prepararse con toda una gama de accesorios de alta gama para esta carrera excepcionalmente dura, en cuya salida, cada año, la mitad de los pilotos apuestan por KTM. La 125 EXC Six Days: la única moto auténtica con el chasis naranja del equipo KTM de fábrica. Su motor hambriento de revoluciones, siempre bueno para un sprint, es el más potente de su clase y desarrolla aún más prestaciones para la temporada actual. Su chasis completamente rediseñado con su nuevo bastidor, entre otras cosas, seguirá despertando simpatías por la enduro más ligera del mercado, especialmente entre los campeones en ciernes.
aún más prestaciones
nuevo tubo de admisión
El nuevo airbox y la brida de admisión de flujo optimizado entre el airbox y el carburador garantizan ahora que el motor respire mejor. Como resultado, el motor de dos tiempos refrigerado por agua se revoluciona aún mejor y ofrece más potencia en toda la gama de revoluciones.
nuevo sistema de escape
El nuevo silenciador de la 125 EXC no sólo ha mejorado en calidad, sino que su tubo de resonancia optimizado, junto con el control de escape, proporciona una entrega de potencia adicional que es explosiva pero controlable.
un chasis aún mejor
nuevo bastidor
El chasis completamente rediseñado, fabricado en acero al cromo-molibdeno de primera calidad, presenta una rigidez torsional lateral aún mayor. Además, absorbe el impacto de la suspensión de forma aún más eficaz, mejorando aún más la manejabilidad y el confort de la 125 EXC.
nuevo basculante, nueva horquilla PDS, nueva configuración
Más ligero, el nuevo basculante de aluminio forjado aloja el amortiguador aún más centrado para distribuir la carga de forma más uniforme. La nueva suspensión PDS, 7 mm más larga, con ajuste de rebote y compresión High/Lowspeed, está montada más plana, ofreciendo una mayor progresión.
horquilla telescópica invertida
La 125 EXC está equipada con la última horquilla invertida WP, con un rango de ajuste más amplio y una nueva configuración. La sensible respuesta y la excelente amortiguación de la horquilla de cartucho abierto con tubos de 48 mm (1,89 in) contribuyen a la extraordinaria manejabilidad y precisión de la 125 EXC.
nuevas ruedas
Las nuevas ruedas no podrían ser más ligeras y estables, con sus bujes mecanizados, llantas Excel, radios recubiertos de zinc/níquel y cabecillas de aluminio. Esto reduce la masa no suspendida y giroscópica, lo que contribuye a la extraordinaria manejabilidad de la 125 EXC.
aún más ergonómica
carrocería, patada
La nueva carrocería de la 125 EXC, con sus esbeltas líneas de asiento y alerón y sus excelentes puntos de contacto, mejora aún más su ergonomía, haciendo aún más fácil y precisa su conducción. El guardabarros trasero más largo protege al piloto, mientras que la nueva forma de la pata de cabra facilita el arranque del motor.
equipamiento Six Days
- Sillín Camel SXS para mayor comodidad en largas distancias
- Protectores de motor de plástico resistente para proteger el motor y los largueros inferiores del bastidor.
- Protector de escape de carbono
- Coronas de horquilla anodizadas en naranja fresadas digitalmente para un ajuste preciso de los tubos fijos y optimizar el deslizamiento de la horquilla.
- Kit de desmontaje rápido para facilitar la extracción de la rueda delantera
- Disco de freno trasero macizo para mejorar la retención del calor y reducir el desgaste de las pastillas.
- Protector de disco trasero para proteger el disco de daños mecánicos
- Kit de cambio rápido de pastillas traseras para un cambio rápido sin herramientas
- Plato trasero de aluminio con piñón de acero remachado para reducir el peso y aumentar la resistencia.
- Ruedas con llantas Giant anodizadas en negro extremadamente robustas y radios de alta calidad recubiertos de zinc/níquel negro
- Diseño "Six Days Graphics" similar al de las máquinas de fábrica de KTM: bastidor con recubrimiento de polvo naranja, coronas de horquilla anodizadas en naranja, manillar anodizado en naranja y silenciador anodizado en antracita
Información e imágenes: KTM
puntos clave KTM 125 EXC Six Days (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.550€
|
Ficha técnica KTM 125 EXC Six Days 2012
- Chasis
- Marco : tubo central de acero al cromo-molibdeno
- Déposito : 9,50 litros
- Altura del asiento : 960 mm
- Distancia entre ejes : 1.471 mm
- Peso en seco : 95 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP, recorrido : 335 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 120 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador
- Refrigeración : liquido
- 124,80 cc
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 125 EXC Six Days con sus competidores
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 125 EXC Six Days 2012
- ¿Cuál es el peso del 125 EXC Six Days 2012?
-
El 125 EXC Six Days 2012 muestra un peso en seco de 95 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 125 EXC Six Days 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 125 EXC Six Days 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 960 mm.
- ¿Cuál es el precio del 125 EXC Six Days 2012?
-
El precio del 125 EXC Six Days 2012 es de 7.550€ en Francia
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