Ficha de la moto KTM990 SM Supermoto 2010 ¡Máquina de plátanos!

después de las hiperdeportivas, ahora les toca a las supermotard entrar en la carrera armamentística. Más caballos, más deporte, equipamiento de alta gama para la KTM Supermoto, que ahora llega hasta los 999cc.

el belga Oli ya se mostró entusiasmado con la 950 durante su prueba... ¿Qué pensará de esta nueva versión de la Supermoto? Con 17 CV más en el motor bicilíndrico, KTM ha subido un escalón sus prestaciones. El par motor también ha aumentado, aunque ligeramente. Desde hace algún tiempo, el segmento de las grandes supermotard está en expansión, con máquinas como la Ducati 1100 Hypermotard y la BMW HP2 Enduro que suponen una amenaza para la KTM. Y cuidado, la Aprilia SMV 750 Dorsoduro está dispuesta a sacudir un poco las cosas. Así pues, la fábrica austriaca dota a la Supermoto de más medios y, sobre todo, de más potencia para defender su territorio y escalar las pistas más endiabladas.

El piloto podrá incluso disfrutarla durante más tiempo, gracias a un aumento de 1,5 litros en la capacidad de combustible. También hay tiempo de sobra para conocer el nuevo bastidor de cromo-molibdeno, cuya columna de dirección se ha enderezado para una agilidad aún mayor.
El renovado diseño es un poco más refinado (pero sigue siendo igual de bestial), y el chasis está preparado para canalizar la energía del dúo piloto-motor. Una gran horquilla invertida de 48 mm con pinzas radiales de 4 pistones y amortiguación White Power calmará la carretera. La elevada altura del asiento de la KTM Supermoto, el tarro elevado, el manejo anguloso y las estriberas de alta dosis hacen que se encuentre a medio camino entre un juguete, una herramienta y una máquina de alto voltaje. El salpicadero es más completo, una auténtica mejora respecto a la anterior consola, demasiado minimalista (sin cuentarrevoluciones, algo mezquino para una máquina que cuesta más de 11.000 euros). Sus 191 kg (sin gasolina) pueden resultar un poco exagerados comparados con la ligereza de una supermoto monocilíndrica, pero la gran potencia del bicilíndrico y la experiencia de KTM son suficientes para que mucha gente esté de acuerdo.

M.B - Fotos: Friedl P. - Schedl R. - Freeman G. - Mitterbauer H.