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Ficha de la moto KawasakiW 650 2005 Tan británico, dice el sol naciente

Naked
Foto del Kawasaki W 650 2005
Cuéntanos qué te parece esta W 650 2005

presentación de la W 650 2005

Las motos británicas de la edad de oro del motociclismo encendieron pasiones. Desde Norton y Triumph hasta las peleas de cuero frente al Ace Café londinense, los años 60 se vivieron con el sonido de relucientes máquinas llenas de personalidad y... fiabilidad al azar. Inspirada en la Bonneville, la famosa máquina de Hinckley, la W 650 fue una magnífica idea de Kawasaki. Su éxito es innegable, sin duda porque ofrece a todos los nostálgicos de los años sesenta la posibilidad de "redescubrir" el encanto de una moto británica de aquella época sin tener que meter la mano en el motor cada 200 kms. Y luego están todos aquellos que aprecian las máquinas bellas, porque la W 650 es una máquina bella. Al igual que la Bonneville de antaño, la moto está propulsada por un bicilíndrico de 650 cc.

Seguro
Kawasaki W 650 2005 - 1Kawasaki W 650 2005 - 1
No es superpotente, pero es muy agradable de conducir, especialmente en bajos y medios. Este bicilíndrico, bastante flexible y que vibra muy poco, destila alegría de vivir. Las ollas salchicheras le dan incluso un tono de voz muy agradable. Con su manillar ancho y la baja altura del asiento, es fácil de manejar y el piloto se siente cómodo de inmediato. Con su jovialidad general, la moto excita rápidamente los sentidos y ofrece una conducción juguetona. Eso es todo lo que hace falta para disfrutar. Tranquilizadora, la máquina se agarra bien a la carretera, y sólo a altas velocidades se puede mejorar la estabilidad en curvas amplias. La manejabilidad es excelente, haciendo que la conducción sea juguetona y sinuosa en pequeñas carreteras comarcales. Es aquí donde apreciarás el trabajo realizado por la suspensión, preservando el confort a la vez que suaviza las imperfecciones de la carretera. El freno de disco único delantero es convincente, pero francamente justo el trasero. El placer de conducir este coche anglo-japonés es sencillamente soberbio.

M.B - (fotos internet)

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puntos clave Kawasaki W 650 (2005) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Mira
  • Motor
  • Ciclo parcial

Puntos débiles

  • Guidons trop grands
  • Silla de montar un poco firme

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
6.999€

Seguro

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Calcula el precio de tu seguro

Opinión de los motoristas

de 21 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Rendimiento

Historia

Evolución : de 1999 a 2019
Foto de la legendaria W 650 1999 Conozca su historia y su evolución a lo largo de los años W 650 / W 800 - La Bonneville de Kawasaki.

Ficha técnica Kawasaki W 650 2005

Chasis
Marco : Doble cuna de acero
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.185 mm
Ancho : 905 mm
Altura min : 1.140 mm
Distancia entre ejes : 1.450 mm
Peso en seco : 195 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 105 mm
Frenado de tambor Ø 160 mm (simple vino)
Rueda trasera : 130 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar
Motor
dos cilindros Vertical , 4 tiempos
2 carburadores Ø 34 mm
Refrigeración : por aire
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
675 cc
50 CV a 7.000 r/min
5,70 mkg a 5.500 r/min
Relación peso / potencia : 3.9 kg/CV
Relación peso/par motor : 34.21 kg/mkg
Compresión : 8.7:1
Información práctica
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Milésimas

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1999

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 21 opiniones

bonnie sin complicaciones
francés nounours 50 Modelo 2003
habiendo tenido 102 motos en mi vida, la W650 destaca por su placer de conducción; su vocación nunca fue competir con las demás motos de su categoría, sino proporcionar a su piloto seguridad, confort y placer cotidiano. los amantes de las prestaciones no irán en busca de una bonnie de los años sesenta, así que ya saben que la W no es para ellos... mucho más interesante que su hermana mayor con inyección, la 800, que sólo conservé durante un mes y medio, ¡la 650 se quedará en mi garaje para los paseos dominicales con mis viejos amigos! Valoración : 4/5
francés NOUNOURS 35 Modelo 2006
después de 98 motos y 70 años en la carretera, encuentro esta moto muy entrañable. Su par motor y agilidad compensan su escasa potencia, ¡que pronto olvidas cuando adoptas un estilo de conducción más fresco! Valoración : 4/5
Magnifique encore aujourd'hui en 2023 rien à rouiller tout est encore parfait
francés Love Modelo 2002
Sigue siendo una magnífica moto hoy 2023 Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
BUENAS NOCHES, ME PARECE MAGNÍFICA, UNA AUTÉNTICA MARAVILLA, MUCHO MÁS FIABLE QUE LAS TRUMPH QUE HE TENIDO. CON ALGUNOS FALLOS POR SUPUESTO, EL ASIENTO ES MUY DURO, EL FRENO DELANTERO BLANDO, Y EL MANEJO ES MUY ALEATORIO INCLUSO CON EL POCO QUIDON SI RESPETAS LA PRESION DE NEUMATICOS DEL FABRICANTE DE 1,7kg delante, yo le he puesto 2,1kg y estamos en otra moto, para el freno delantero le he puesto una dureza de avión y hay mucha menos perdida en la maneta. LA ESTRUCTURA DEL MOTOR REALMENTE PARECE RECTRO, UN PAR FANTASTICO CRUCE PUEBLOS A 50 kmH EN 5 iem SIN TENER UN TIRO DE PISTON, SUS 4,5 LITROS A LOS 100 E INCLUSO MENOS DEPENDIENDO DE COMO CONDUZCAS Y 5 LITROS EN CIUDAD, ABSOLUTAMENTE GENIAL, DESDE QUE LO COMPRE HACE DOS AÑOS Y MEDIO YA NO LO CONDUZCO Y HE VENDIDO MI COCHE Valoración : 5/5
francés michpot Modelo 1999
slt mi 650W kawasaki año 2002,12000km buen estado color verde de cualquier belleza,por desgracia de acuerdo a mi gonzesse tengo que venderlo,snif en su opinión combiens puije obtener 1 max .mercie;Michpot Valoración : 5/5
francés Pipil
¡¡¡Vends ta gonzesse!!! Valoración : 3/5
francés philippe52 Modelo 2006
Es una moto muy agradable de conducir fresca, se le puede dar un poco de caña pero roza muy rápido en las curvas. Es cómoda y fácil de conducir ¡Hay riesgo de dirección a "alta" velocidad si te tensas en el manillar! Pronto tendrá una hermana mayor de 800 cc Es mi moto "de los domingos" y me la quedo
Feliz motociclismo. Valoración : 5/5
francés Feuille Modelo 2006
Warrol: Eso es, ya he tenido suficiente
¡Dejad de criticar esta moto diciendo que es una pálida copia de una Bonneville! ¡Es INSUPORTABLE!
La W650 es una reedición de la W1, ¡que era una moto Kawa de los años 60! ¡Deberías informarte un poco antes de decir nada! Valoración : 5/5
francés stood Modelo 2006
Tengo una W 650 desde 2002 y sólo he recorrido 26.000 km,
es una moto extremadamente fiable y fácil de mantener, su aspecto me recuerda más a una BSA A 10 que a una Triumph pero eso es una opinión personal. Hago poco París con pero podría sin embargo darse cuenta de que se comporta perfectamente bien en el tráfico urbano, teniendo en cuenta la posición de control aconsejaría contra la autopista (tengo un modelo de manillar grande) que tira de los brazos y es completamente monótono,
por otro lado en pequeñas carreteras nacionales y departamentales su par a bajas revoluciones hace que esta moto más que agradable ..... ¡Pruébala tú mismo! El sonido de los potes originales es perfecto, tiene un rango satisfactorio, es una muy buena máquina
No la cambiaría por nada del mundo
Parado Valoración : 5/5
francés Miko Modelo 2006
Llevo 3 años conduciendo una W650 2000... pasa rapido cuando eres feliz :-) Tuve suerte de encontrarla, sólo estuvieron 2 años en el mercado en Canadá (2000 y 2001) y sólo unos cientos encontraron dueño. Cambié el asiento por un Corbin Gun Fighter (mono) y el manillar original por uno estilo cafe racer. Mejor comodidad y menos resistencia al viento. ¡¡¡Y qué pinta!!! La gente me para en los semáforos y saliva.... Incluso los pilotos de Harley se dignan a sonreírme (lo que no es poco). En cuanto al rendimiento, he sustituido la caja de aire por filtros K&N y he montado nuevos surtidores. Estoy enamorado, pero la temporada sigue siendo demasiado corta en Quebec. Valoración : 5/5
francés JPL Modelo 2006
Hay que inflar el delantero a 2,5 kg. Cuando noto un pequeño borrón en frío, que desaparece en cuanto el neumático se calienta, es porque estoy en un sensible 2,2 (al menos con el neumático original)
No puedo, tal vez necesite hacer ejercicio
En viajes largos me duele el trasero y es incómodo, ¿alguien ha cambiado el asiento?
Por lo demás, ¡qué moto, me encanta! Valoración : 5/5
francés warrol Modelo 2006
hola a todos

¿cómo podemos superar psicológicamente este obstáculo?

¡me gustaba la estetica de este brele pero es una copia!
es plana y vacía
anodizado, insípido y mediocre

estuve cerca pero no lo conseguí al primer intento
lo paré, lo muleteé y me senté delante de él...
nada
no puedo ver otra cosa que falsedad en este brele y la muy mala sensación de un plagio moderno, de un mal truco de marketing
es casi un insulto a la verdadera historia del motociclismo europeo
Nuestra historia

sigo fascinado por los tipos que se las arreglan para comprarlas
¿las usan como furgonetas con baúl?

saludos
 Valoración : 5/5
francés good-deal Modelo 2006
Después de más de 25.000 km puedo decir muchas cosas sobre ella.Aconsejaría a cualquier nuevo propietario que proteja bien los guardabarros y que rocíe regularmente WD-40 en las zonas menos fáciles de mantener.Después de eso la disfruto mucho, es una moto de verdad, no cojea mucho y el mantenimiento es barato, y sobre todo, al menos la GUARD destaca sobre todas las demás.La recomiendo a todos los amantes de las máquinas bonitas. Valoración : 5/5
francés krikri Modelo 2006
Llevo 6 años y 49.000 km perfectamente enamorado de mi W. Los únicos cambios con respecto a la original son los amortiguadores Hagon y los muelles de horquilla Wilbers, ¡y la salchicha se convierte en un raíl! Valoración : 5/5
francés roland34 Modelo 2006
tengo esta moto desde hace tres años,..... y por fin es una moto que me gusta!...hoy en día, las motos han perdido parte de su encanto y la capacidad de poner un poco de alma propia en ellas.Personalmente, he convertido la mía en una café racer (nostalgia de mis años pasados...lol...) y he redescubierto algunas sensaciones agradables,es una moto sencilla y fácil de mantener,por no hablar de que es fácil en la cartera....Si tuviera que hacer una crítica, diría que le falta un poco de confort, pero eso no es nada comparado con el placer que se siente al conducir esta moto, que tiene un aspecto y un tacto retro. Hoy en día hay demasiada tendencia a dar prioridad a la potencia y a la forma de apilar las motos, lo que para mí no es un punto de referencia....la w650 es para mí otra forma de saborear la alegría del motociclismo.avis:ceux qui cherchent des sensations de vitesse, laissés tomber....ce no es una becerra, pero tampoco una dragster, es una moto sobre todo para divertirse, y que corresponde a un cierto estado de ánimo. k.rol650@wanadoo.fr para los que quieren tener otra información Valoración : 5/5
francés jeanjean Modelo 2006
très bonne moto tres façile
lok enorme ,fiabilitée ,économique
road comfort ...........bof

TRÈS BONNE MOTO Valoración : 5/5
francés jfr Modelo 2006
Hola, tengo esta moto desde hace 2 años y 40000 km en el cuentakilómetros. La uso a diario (20km) y para viajes largos (500km). Es una moto fácil en ciudad con un freno trasero que evita que resbale en carreteras mojadas o heladas. Es una moto fiable, con un bajo consumo de combustible y un seguro reducido, por lo que su precio de compra está justificado. Para hacerla más práctica, la he equipado con un parabrisas, un portaequipajes y una pequeña alforja para guardar una U, pantalones de lluvia y un bote de spray antipinchazos. Para los viajes, utilizo las alforjas de cuero que ofrece Kawa. Una vez cargada, ya no es una moto, ¡sino una mula!
Está pensada para utilizarla a diario o para largos viajes, siempre que evites las autopistas a velocidades superiores a 130/140. Es muy divertida en pequeñas carreteras comarcales: ¡extra! Valoración : 5/5
francés Sébastien Modelo 2006
Hola, acabo de sacarme el carnet de conducir, mi padre tiene uno y me han dejado dar una vuelta. ¡Excelente palabra y muy agradable de conducir! Entre custom y roadster no está mal y es el espectáculo. Me gusta, es una moto bonita para jugar, pero me atrae más una Z750, aunque mi corta edad debe tener algo que ver.
¡Por esos buen camino a todos!
 Valoración : 5/5
francés dens86 Modelo 2006
Puedo confirmar que es una forma diferente de conducir, muy original pero con muchas emociones. Además, la bestia es económica. Por desgracia, no puedo disfrutarla, así que vendo la que tengo, en magnífico estado. Si te interesa, ponte en contacto conmigo: denis.rochard@univ-poitier.fr Valoración : 5/5
francés tb79 Modelo 2006
los comentarios anteriores son agradables, pero me gustaria escuchar a los propietarios de la W650. gracias y nos vemos en la red Valoración : 5/5
francés lrvtt Modelo 2006
Probablemente sea mi próxima moto
Tiene todo lo que quiero de una moto
Un aspecto magnífico que no está a la altura de la producción actual y te da la sensación de conducir algo "original"
Un motor que combina todo lo que me gusta: Flexibilidad
carácter agradable de bajo a medio régimen,
Economía de uso (combustible, mantenimiento),
Es un gran todoterreno para la conducción diaria
en ciudad, en carreteras pequeñas, o incluso de viaje,
Fiabilidad que parece excelente,
Una filosofía de moto bastante chula para conservar puntos del carnet, pero no "custom", porque realmente no me gusta
no me gusta mucho esta categoría..
Todo lo que me queda es ahorrar lo considerable
para convertirme en el feliz propietario
propietario. Valoración : 5/5
francés Tan Modelo 2006
una pequeña moto bonita y sencilla. pero cara... si hubiera encontrado una de segunda mano a un precio razonable, creo que la habría comprado enseguida. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el W 650 2005

¿Cuál es la potencia del W 650 2005?
El W 650 2005 desarrolla una potencia de 50 CV
¿Cuál es el par motor del W 650 2005?
El par máximo del W 650 2005 es de 5,70 mkg a 5.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del W 650 2005?
El W 650 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del W 650 2005?
El W 650 2005 muestra un peso en seco de 195 kg, un peso total de 215 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del W 650 2005?
El consumo medio se estima en 4,70 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del W 650 2005?
Para garantizar una buena accesibilidad, el W 650 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del W 650 2005?
El precio del W 650 2005 es de 6.999€ en Francia

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