Ficha de la moto KawasakiZRX 1200 DAEG 2009 La epopeya de las glorias pasadas

la 1200 ZRX de Kawasaki es una de esas roadsters que no rehúyen la moda, ni las streetfighters picantes. El tiempo pasa sobre ella sin dejar rasguños, aunque ya no queden muchas que defiendan este estilo clásico; Honda CB 1300, Yamaha XJR 1300 y Suzuki GSX 1400 siguen siendo las últimas en defender este bastión. Pero incluso para esta férrea montura para Gentleman Riders, a veces es sabio adaptarse, evolucionar... y así es como la ZRX adopta una serie de modificaciones para 2009.

lejos del aspecto impulsivo y sangrante de una Z 1000, la ZRX se ha retocado sin desvirtuar en absoluto su espíritu original, el de las potentes máquinas de los años ochenta. Y sin desviarse de su diseño, tan elegante, musculoso y nostálgico como siempre. Los cambios son ligeros, acariciando la línea más que alterándola. La nueva cabeza de la horquilla recuerda mucho a la de las antiguas GPZ. El radiador tiene nuevas tomas de aire de estilo sólido. El basculante, aún reforzado por abajo, tiene un perfil tubular simplificado. Y a pesar de su deseo de mantener sus valores auténticos lo más intactos posible, no puede evitar darse un capricho moderno, como los intermitentes de cristal, un piloto trasero de LED, discos de freno lobulados, llantas de radios en Y y, sobre todo, la adopción de la inyección de combustible (derivada de la de la ZX-10R) para su gran 4 cilindros.

esta no es la única mejora del motor. Mejor refrigeración, una culata revisada, válvulas más grandes, árboles de levas con un perfil diferente y muelles de válvulas más eficientes. Todo esto para una potencia de 110 CV, unos diez CV menos que antes. Extraño, ¿no?, en la carrera actual por la potencia, que un fabricante calme el ardor de una caldera. Pero en la ZRX, el par máximo de 11 mkg se obtiene 1.000 rpm antes. Característicamente, el 4-piernas será sin duda más manejable e incluso más disponible en esta nueva versión.

ya es posible realizar el pedido anticipado de esta versión 2009 de la ZRX 1200, que estará disponible el 1 de febrero. El único pequeño problema es que este modelo estará reservado al mercado japonés. No está previsto que llegue a Europa.

M.B - Fotos del fabricante