Ficha de la moto Jawa350 Style 640 1990

la marca Jawa fue fundada en 1928 por el ingeniero checo Frantizek Janecek

la Type 640 'Style', lanzada en 1990, fue la digna heredera de una larga línea de bicilíndricas de 350 cc y 2 tiempos que comenzó con la Type 12 producida entre 1948 y 1950.

sin embargo, la imagen de Jawa ha cambiado considerablemente en los últimos 40 años. Mientras que sus hermanas mayores eran auténticas motos deportivas, los modelos Jawa de 350 desde la década de 1970, incluida la 640 Style, están claramente orientados al utilitario. Lejos quedan los días en que Jawa ganó el Bol d'Or (en 1955) por delante de la Norton Manx de altas prestaciones.

la Type 640 fue la sucesora directa de la Type 638. Utiliza el motor modificado de 350 cc, que desarrolla 23 CV. Se trataba de un motor de 2 tiempos de estilo antiguo. Aquí no hay válvulas de escape ni reductores de válvulas. Al igual que el motor MZ, la potencia máxima se obtiene a revoluciones bastante bajas (5.500 rpm). El motor bicilíndrico es relativamente suave pero carece de extensión. Aun así, es un motor agradable para el uso diario, siempre que los trayectos no sean demasiado largos.

la Jawa tiene sus pequeñas peculiaridades, algunas más prácticas que otras. La cadena está completamente protegida por un cárter de plástico (garantía de limpieza y buena lubricación). En cuanto al arranque, es muy sorprendente. La palanca de cambios también puede utilizarse como patada, una vez colocada verticalmente.

el chasis es bastante neutro y se adapta perfectamente al uso previsto y a la potencia del motor. Incluso brilla en frenada, con su disco delantero de 265 mm deteniendo muy bien a la bestia de 150 kg.

el estilo era bastante bueno para un SUV sin pretensiones y, sobre todo, económico. A las últimas versiones se les ha añadido incluso un sistema de escape deportivo, que le da un aspecto más deportivo que el modelo original.

La Jawa tenía la enorme ventaja de ofrecer una auténtica moto de 350 cc por menos de 2.500 euros, el precio de una 125 japonesa de iniciación en aquella época.

Las importaciones se interrumpieron en Francia en 2004, ya que el motor era incapaz de cumplir las normas de contaminación modernas.

Tanthallas - Fotos D.R.